里程

可以用5W-30的全合成机油，比如壳牌超凡喜力系列，，它适用于大多数豪华轿车、涡轮增压车型和高性能跑车。其中壳牌超凡喜力Ultra R偏重于运动性能，一些高性能跑车或偏重运动性能的车型可以试试这款润滑油；而壳牌超凡喜力Ultra E偏重于经济性和环保性，看重这两种润滑油性能的，保养的时候如果你用全合成机油就考虑10000公里保养一次，如果用半合成的机油就考虑7500公里更换机油，如果用矿物质的就5000公里更换机油，

自动挡需要循环机换油，要不还不如不换，因为重力放油最多放三分之一，循环机换油大概需要12-15升，看你现在变速箱里面油使用程度，另外手动挡用的是重力放油，可以放出百分之七十，另外手动挡耐造一点，所以可以重力放油

二保属于常规保养，只需要更换机油、机滤、油封螺栓就足够了，只要车开着正常，客服推荐的其他收费项目一概不用做的。换店里的专用机油费用在500左右，如果行驶环境好的话空气滤芯和空调滤芯拆下来吹吹就可以，如果行驶环境差那么直接换掉好了，价格如果太贵不如到汽修厂更换滤芯。具体保养的里程看你上次更换的什么机油，矿物质机油5000公里保养更换，半合成机油7500公里保养更换，全合成机油10000公里保养更换。时间上不要超过一年就好，也就是说一年最起码换一次机油

飞度也有1.3排量，1.5排量……纯理论上来讨论，厂家当然有能力帮助1.3排量的飞度用户，升成1.5排量的飞度，但为什么厂家没有这类兴趣，只是向你推荐置换成性能更好，档次更高，花费更高的思域，雅阁呢？这换作爱疯电话的例子，也是一样的，有内置64内存，有128内存的……为什么苹果公司丝毫不喜欢去帮64的用户折腾……拆开机子做xxx，只是推荐你置换，或者干脆拿出下一代的新型号，推荐你继续升级消费……当你了解这些道理后，就坦然了……直接等国6第二阶段时，WLTP工况下100里程版唐dm吧，那时的100km，同样的车子拿去做今天的nedc工况测试，至少能跑110……

每次保养前要看看保养手册手册，去之前就知道要做什么，而不是去了让4S摆布，保养看保养手册，上面多少公里保养，每次做什么项目，厂家都说的清清楚楚，明明白白，别让4S加项目和缩短公里数，价格都是公开透明的在4S，关键是项目，按照手册做保养，就不会错。你按照保养手册就行了，4S说的没有用，质保是厂家提供的，你只需要按照厂家的保养手册要求保养就行了，白纸黑字那是有法律效用的东西，别理他们，如果继续纠缠建议打厂家电话进行投诉，他们只为赚钱才缩短保养间隔。！

正常来说，由于更换的轮毂的尺寸并不是特别大，和原来的偏差也没有非常明显，因此对车辆的整体的转速表不会有太大的影响，稍微对车辆的操控影响比较明显而已，大尺寸的轮毂相对来说在车辆的操控各方面会更好，不过车辆起步的时候会更加的肉，而且车辆的在市区跑的时候油耗也会有一定程度的升高，具体你可以根据你自己的实际的使用的需求去考虑是否更换。

冷车启动的时候，发动机的温度没有达到最佳工作温度，这个时候喷油嘴会自动加大喷油量，提高转速，怠速在1200-2000之间，怠速等待一分钟左右，怠速回落到1000转以下就正常了，冷车启动的时候不要长时间的怠速热车，容易造成发动机产生积炭，首先发动机的各个部件没有完全润滑，发动机的工作温度没有达到最佳工作温度，这时喷油嘴就会自动加大喷油量提高转速，一般的怠速热车30-100秒就可以动车了，车速控制在30码以内慢速行驶2-5分钟左右，等到发动机温度达到最佳工作温度后，就可以正常行驶了。

纯市区油耗要高一些，但每公里一元的油耗不正常。影响油耗的因素：1、驾驶习惯，急冲急刹，1.5排量的车，你能开出4.0排量的油耗；2、车辆保养不良，长期低速行驶，积碳严重；3、燃油质量问题，小加油站的油不但油耗高还伤车；4、胎压问题，胎压一般维持在2.4—2.6之间，比较省油。我的速锐是14年TID自动豪华版，7万公里，表显累计油耗5.8L/百公里，16年去上海单程1800公里，中途加三次油共计600元。现在油价高了，从大庆市至辽宁老家单程600多公里，300多元的油跑完全程，大约每公里0.4—0.5元。

讲的很详细，非常感谢。基本都是操作不当和不熟练造成的。排除了车本身的故障因素我把手动挡想的太简单了（以为起步不熄火就等于会了），还需要多体会。

新车首保一定要完成六个大部分的检测和更换。一定要更换机油、机油滤清器、清洁空气滤清器；检查汽车的冷却液含量是否处在正常状态。要检查汽车制动器，底盘件有无刮伤；要检查助力油的油面是否正常、各油管接口是否有渗油的现象；检查发电机、空调、水泵以及皮带的老化和松紧的情况；要检查一下轮胎气压和磨损的状况，有磨损还要进行轮胎换位。首保时间有里程和时间两个指标，看哪个先到，以先到的为准。其中一个超出都会影响质保。值得一提的是，根据有关规定，超过首保日期则视作自动放弃首保权利。如果没进行首保，今后汽车出现质量问题，不予保修，广大车主一定要注意经销商的提示，因此，车主千万不要错过首保期限。汽车的首保时间和保养周期不同，有的车只有2000公里，有的却长达8000公里，这是由车辆的具体技术情况存在差异造成的。发动机与新车有磨合期，不同车系、品牌甚至车型的汽车配有不同设计的发动机，有些发动机的材质较好、精密度较高，磨损就会相对小一些;有些则对机油的要求更高一些，甚至会有特殊的要求。

手自一体哪款吧，公司开的也是这个，市区10个油打不住了，这个车自己开节能，偶尔试试用手动挡拉车看看有效，4000转维持几分钟就行

一般情况，提车的时候还是比较简单，首先检查一下车辆的相关的外观吧，还要检查一下车辆的发动机，同时检查一下车内的各部分的相关的操作，自己尽快熟悉一下就可以。另外车辆本身新车的话，如果有问题可以要求立刻进行处理的同时，如果自己没有把握的也可以带个老司机过去，自己多看看，让老司机帮你多几个心眼就行。自己开车回家的时候，相对来说也要注意安全，尽快去加满油。

铂合金的火花塞，一般使用寿命在5-6万公里左右。当然，具体的更换周期也与车辆使用状况有关。火花塞虽然更换周期较长，但其实也属于损耗件，每次启动点火都会对火花塞造成损耗，加上车主如果平时用车习惯不是很好积碳较多，也会对火花塞的寿命产生影响。哪怕是车辆行驶里程还未到更换火花塞的数值，但是车辆出现发动机抖动或是发动困难的情况，就有可能是火花塞出现问题了。这个时候不要再坚持着开一段时间，而是要尽快去检查车辆出现什么问题，是否需要更换或是清洗火花塞。因为有时候火花塞积碳严重也会影响点火，这个时候只需要进行清洗就可以了。但是，无论是需要清洗还是更换，只要车辆出现点火问题或是抖动就一定要去检查原因，不然就有可能因为一个小小的火花塞给车主带来更大的损失。

雷克萨斯ES如果是加速过多，经常暴力驾驶，急加速和急刹车过多会出现的，因为加速的时候是发动机和驱动电池同时提供动力，所有的油耗都是别人的油耗，同一辆车每个人都能开出不同的油耗，油耗主要是与行驶路段和驾驶习惯有直接关系的，长期城区道路行驶肯定比经常跑长途的油耗要高，尽量降低车载的载重重量，尽量避免急加速和地板油，提前预判行车道路的前方路况，尽量减少刹车距离和刹车次数是节省油耗的最佳方法。

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这个基本完全都不需要，这个再做4轮定位的话，可以说就是多此一举了，一般车辆正常驾驶没有任何问题的情况下不要多此一举，否则如果调整的过程中出现了什么偏差的话，就很难恢复原有的状态了，甚至会导致车辆操控越来越差等情况，总的来说平时使用过程中多加注意就行，一旦有什么异常的情况的话，及时到4s店，或者在轮胎店检查一下车轮的状况及时处理。

在市内驾驶，提前预见很重要，尤其是带T的发动机。急加油急刹车肯定费油，尽量保持均匀行使。比如说，很多时候，开车是从一个红绿灯到下一个红绿灯，如果到下一个红绿灯的时候很大概率会遇到红灯，那么，在这段路上拉太高速度就没有意义，最后还得在路口来个急刹。再比如，前方远处有辆车，我们要跟上去，不是一脚深油门窜过去，最好是衡量到下个路口的距离来找一个合适的均匀速度，逐渐接近。现在需要礼让行人。可以尝试在这个路段跑一个稍低的均匀速度。然后综合衡量通过时间、选择适当的驾驶习惯。节气门，主要还是感觉车子是不是有什么变化：油耗、声音、动力性能、抖动等等，没有什么变化就没必要清洗。节气门开度大概可以用5053之类的联机看一下。

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那这个主要看不同的路况吧，有时候路况相对来说比较通顺的，那么油耗就会低一点的，其实你这个油耗已经非常低了，整体来说的话已经符合这款车型应有的表现。当然了，油耗方面也有多方面的因素的影响了，第一个就是机油的量级有太多油耗也会高，另外一个就是车辆的轮胎的压力压力太低的话，那么油耗自然也会高很多的，建议你可以有针对性的进行自己检查。

对于汽车油表显示忽高忽低的现状，汽车维修专业人士魏师傅解释认为，油表不准的最主要原因是油位传感器的问题。如果是新车，忽高忽低是常有的事情。但是不止是新车会遇到这样的问题，有些使用了几年的车型也会出现类似的问题，对此，魏师傅做了如下详细的解释。魏师傅表示，新车在磨合期的时候，油表会出现忽高忽低的状态，这种现象是很正常的，但是老车遇到这样的现状，就要好好去检查了。如果遇到油表刻度时快时慢，尤其是刻度的前半部分下降得较慢，但是到了后半部分就快了一半，那么，这种现象是比较常见的。因为在一般情况下，车辆的油表在从高到低下降的过程中，如果前半段可以行驶300公里，后半段就只能开100公里左右。也就是说，在前半段很多车型的油表会下降得比较慢，而过了中间刻度之后，就会下降得比较快。这个主要是和用来反映油量的油泵设计有关，它不能很均匀地反映汽油的消耗变化，毕竟这种绝对匀速变化很难实现，也不容易通过维修更换配件来改变。第二种情况是，如果是新车的油表刻度突然下降为零，那就说明传感器有问题，可以直接与4S店进行更换，如果是旧车，那么就要及时清洗。由于汽油里边含有很多杂质，而油位传感器一直浸泡在里边，时间长了就会被污染，直接影响到指示的准确性。第三种情况就是油表刻度突然上升，这种情况主要是由于在油位传感器和浮子之间的连杆被卡住，使浮子不能正常地上下浮动，从而导致传感器不会发生变化，所以油表指针就定格在某一个位置。