里程

质保期之内还是建议你在4S店保养，这样如果真的出了问题，处理起来也不那么麻烦你在外面保养，虽然是方便一些，真的出了问题，处理起来非常的麻烦

这个300多公里相对来说还是比较长，一般正常的情况是新车出厂的时候要原地在厂区那里兜几圈，相关使用的里程算上你的车，平时挪车的时间也就最多几十公里左右吧，如果是300公里的话，相对来说还是比较长了，推算一下可能是你当地的4s，在移动车辆的时候没有使用平板车直接把车开上高速或者直接把车从这一头开到那一头吧，这样的话就会导致行驶的里程很多。

本来新车型上市有些小问题也正常，但看了楼主前面的帖子后基本清楚了，楼主两次发同一问题的帖子都不一致，思维混乱，条理不清，如果是真正的车主以当时的心情，最起码有点订单啊，配置啊，提车的图片吧，我现在可以这么说，楼主连入行的基本素养和技能都没有，也敢在论坛混饭吃，还是回去闭门修炼吧。

307的正常怠速应该是800左右吧，我那个直接是400多。。。。。这个怠速您也遇到过吗？我觉得明显是故障啊。。。。

宝马5系2万公里保养项目：1、更换发动机机油、机油滤清器、燃油滤清器、空气滤清器；2、检查制动系统有无漏油，刹车片是否在规定厚度之内；3、检查发动机皮带磨损情况，必要时调整皮带张紧度；4、检查变速器、传动轴、万向节护套有无渗油及损坏；5、检查轮胎花纹深度、轮胎气压、轮胎磨损情况，必要时做四轮定位6、检查节气门、怠速阀是否过脏，必要时清洗；7、检查火花塞状况，必要时更换，免拆清洗喷油嘴；8、检查转向助力、制动系统和自动变速器的状况；9、检测制动力、变速、转向是否正常；10、全车相关部位润滑。

丰田THS里面只有双电机和行星齿轮，没有变速箱油泵和液力变矩器，所以没有必要循环机。正常放油就行，8代凯美瑞说明书P4是用3.9升。具体看看说明书。

一般轮胎更换的时候不能只更换一个轮胎的更换轮胎，最好更换一双轮胎，这样的话才不会对车辆的后续的操控造成任何的影响，具体你可以根据你的车辆的具体的情况去选择适合的轮胎就可以，总的来说不会有太大的问题的，你的车辆的轮胎相对来说如果磨损的比较厉害的，还是建议你直接更换一双轮胎吧，一次到位这样的话相对来说车辆的后续使用起来也更加的放心。

5000公里或者6个月时间和里程哪个先到为准更换，机油机滤，检查车况，空滤和空调滤清洁干净就行了，你需要注意的就是保养看看保养手册 不要被加了项目 看了就不需要发帖了。拒绝4s推荐的其他一切推荐收费项目.价格方面4S公开透明 坑你都是在项目上。每次保养前要看看保养手册手册，去之前就知道要做什么，而不是去了让4S摆布，保养看保养手册，上面多少公里保养，每次做什么项目，厂家都说的清清楚楚，明明白白，别让4S加项目和缩短公里数，价格都是公开透明的在4S，关键是项目，按照手册做保养，就不会错。

新车首保是5000公里或3个月，以先到为准，其实看你自己的保养手册上的公里数和时间是最准确的。首保只需要更换机油、机滤、油封螺栓就足够了，只要车开着正常，客服推荐的其他收费项目一概不用做的。具体后续保养的里程看你上次更换的什么机油，矿物质机油5000公里保养更换，半合成机油7500公里保养更换，全合成机油10000公里保养更换。时间上不要超过一年就好，也就是说一年最起码换一次机油

途观使用10多万公里以后，积碳严重烧机油，漏机油，动力下降油耗大，还带来其他的次生损害比如拉伤其他零件，损害氧传感器等。需要及时处理。最彻底的最性价比的解决方案是解体大修发动机，我们用纯正原厂改进型活塞和环，改进正时系统，改进油气分理系统，严格按照手册标准操作流程标准清洁工序，标准扭力扳手。维修一台复活一台，做到动力不下降机油不燃烧密封不漏油，超长质保。x21558（v）

车子出现抖动的原因有很多种情况的,必竟严重影响行车安全和用车感受了建议你还是及时回店里让他们帮你全面检测一下吧,看看是哪里的问题及时处理为好。

每次保养前要看看保养手册手册，去之前就知道要做什么，而不是去了让4S摆布，保养看保养手册，上面多少公里保养，每次做什么项目，厂家都说的清清楚楚，明明白白，别让4S加项目和缩短公里数，价格都是公开透明的在4S，关键是项目，按照手册做保养，就不会错。你按照保养手册就行了，4S说的没有用，质保是厂家提供的，你只需要按照厂家的保养手册要求保养就行了，白纸黑字那是有法律效用的东西，别理他们，如果继续纠缠建议打厂家电话进行投诉，他们只为赚钱才缩短保养间隔。！

可以用5W-30的全合成机油，通用的原车机油就是壳牌的，比如壳牌超凡喜力系列，，它适用于大多数豪华轿车、涡轮增压车型和高性能跑车。其中壳牌超凡喜力Ultra R偏重于运动性能，一些高性能跑车或偏重运动性能的车型可以试试这款润滑油；而壳牌超凡喜力Ultra E偏重于经济性和环保性，看重这两种润滑油性能的，保养的时候如果你用全合成机油就考虑10000公里保养一次，如果用半合成的机油就考虑7500公里更换机油，如果用矿物质的就5000公里更换机油，基本上现在外面的机油壳牌追求的经济性和环保，嘉实多追求的是低温和抗腐蚀性能，美孚追求的是抗磨性能。壳牌机油选用为原厂机油的厂家：通用、东风日产、长安汽车等。

嘉实多5W-30，作为宝马、奥迪、捷豹等豪华品牌的原厂机油，还是很好的，　极护系列是嘉实多顶级的全合成机油，这个系列共分为极护和极护动力版两款机油。这款机油中添加了液钛配方，机油中加入了这种金属元素，可以提高机油的耐低温性和抗腐蚀性，还可以减少金属间的直接接触，从而降低摩擦损耗。极护适用于大多数豪华车、中大型车、SUV、涡轮增压车型和高性能跑车；保养的时候如果你用全合成机油就考虑10000公里保养一次，如果用半合成的机油就考虑7500公里更换机油，如果用矿物质的就5000公里更换机油，基本上现在外面的机油壳牌追求的经济性和环保，嘉实多追求的是低温和抗腐蚀性能，美孚追求的是抗磨性能。

因人而异，还要看点儿，不放心还是别买了，买了也提心吊胆，但是我个人感觉大众那么多车型用DQ200，如果真的问题很多，他们也不能用这么多年吧

可以用5W-30的全合成机油，比如壳牌超凡喜力系列，，它适用于大多数豪华轿车、涡轮增压车型和高性能跑车。其中壳牌超凡喜力Ultra R偏重于运动性能，一些高性能跑车或偏重运动性能的车型可以试试这款润滑油；而壳牌超凡喜力Ultra E偏重于经济性和环保性，看重这两种润滑油性能的，保养的时候如果你用全合成机油就考虑10000公里保养一次，如果用半合成的机油就考虑7500公里更换机油，如果用矿物质的就5000公里更换机油，

我买的也是二手，11年酷黑版1.6L自动挡的，6.6万公里。车到手后开了差不多5000公里后才去做的保养，保养提示灯都亮了一千多公里了。。。油耗不是很满意但也没你车这么夸张啊，我加都是私人加油站的油，平均优惠下来大概是5.8左右一升，200块可以加近34.5升，二线城市市区加部分环线路况的话可以跑430公里左右，高速的话可以跑550公里左右。我自己保养用的是途虎199活动的壳牌5W-40全合成机油，燃油滤换的是66元包安装的曼牌，节气门64包拆除清洗，火花塞上个车主才换了半年，变速箱油也是上个车主才换半年。

每次保养前要看看保养手册手册，去之前就知道要做什么，而不是去了让4S摆布，保养看保养手册，上面多少公里保养，每次做什么项目，厂家都说的清清楚楚，明明白白，别让4S加项目和缩短公里数，价格都是公开透明的在4S，关键是项目，按照手册做保养，就不会错。你按照保养手册就行了，4S说的没有用，质保是厂家提供的，你只需要按照厂家的保养手册要求保养就行了，白纸黑字那是有法律效用的东西，别理他们，如果继续纠缠建议打厂家电话进行投诉，他们只为赚钱才缩短保养间隔。！

续航里程是跟着当前的油耗变化的。首保后，机油没有原厂的机油好了，你开车也不再小心谨慎了，所以，会更费油的。