里程

每次保养前要看看保养手册手册，去之前就知道要做什么，而不是去了让4S摆布，保养看保养手册，上面多少公里保养，每次做什么项目，厂家都说的清清楚楚，明明白白，别让4S加项目和缩短公里数，价格都是公开透明的在4S，关键是项目，按照手册做保养，就不会错。你按照保养手册就行了，4S说的没有用，质保是厂家提供的，你只需要按照厂家的保养手册要求保养就行了，白纸黑字那是有法律效用的东西，别理他们，如果继续纠缠建议打厂家电话进行投诉，他们只为赚钱才缩短保养间隔。

有没有硬性规定，就是多长时间不扶方向盘或者跑了多少公里数开始偏才叫跑偏，难道不管多久不扶方向盘只要跑偏就叫跑偏吗？

汽车油耗与很多因素有关，比如道路拥堵时油耗肯定比畅通时油耗高，喜欢急加速急刹车（动力驾驶模式）时油耗比温和驾驶（经济驾驶模式）时油耗高，气温低时比一般温度下油耗高，开空调时油耗比不开空调时高等

新车首保一定要完成六个大部分的检测和更换。一定要更换机油、机油滤清器、清洁空气滤清器；检查汽车的冷却液含量是否处在正常状态。要检查汽车制动器，底盘件有无刮伤；要检查助力油的油面是否正常、各油管接口是否有渗油的现象；检查发电机、空调、水泵以及皮带的老化和松紧的情况；要检查一下轮胎气压和磨损的状况，有磨损还要进行轮胎换位。首保时间有里程和时间两个指标，看哪个先到，以先到的为准。其中一个超出都会影响质保。值得一提的是，根据有关规定，超过首保日期则视作自动放弃首保权利。如果没进行首保，今后汽车出现质量问题，不予保修，广大车主一定要注意经销商的提示，因此，车主千万不要错过首保期限。汽车的首保时间和保养周期不同，有的车只有2000公里，有的却长达8000公里，这是由车辆的具体技术情况存在差异造成的。发动机与新车有磨合期，不同车系、品牌甚至车型的汽车配有不同设计的发动机，有些发动机的材质较好、精密度较高，磨损就会相对小一些;有些则对机油的要求更高一些，甚至会有特殊的要求。

提车验车时请注意车辆外观是否有色差补漆痕迹与伤痕,车门车窗及天窗开启,关闭,升降是否溜到顺利，各种灯光音响电子设备是否正常,观看并手摸刹车盘是否有稍大磨损痕迹,轮胎备胎是否完好,发动机水温正常后,发动机工作怠速是否稳定,噪声是否过大,开启空调与暖风是否给力,底盘下地面是否有油迹或非正常水迹,车总里程显示不应大于50公里.让销售人员指给您看车辆生产铭牌位置,如果出厂时间超过6个月的,坚决要求4S更换掉机油.按单查收备用钥匙及随车资料工具.如三角架,拆装轮胎全套工具,发票.合格证,说明书,保养维修手册等。

三个关系车速，发动机转速，档位，在相同路条件下，这三个关系你把握的好就省油，高速平路这个车手动挡的可以开出4-5升国道可以开出5-6升市区6-7升，个别牛人也许还更低

日产轩逸油耗的查看，仪表盘上有黑色的柱子按钮，或者是多功能方向盘左边的大按钮，按一下开关可以在总里程数，单词里程数，瞬时油耗，平均油耗（AVG）之间切换，这些数据会在仪表盘上显示出来，如果长按重设开关，那么里程表重设为零。瞬时油耗显示车辆瞬间的油耗信息。平均油耗显示车辆在某段时问内的油耗信息。日产轩逸百公里油耗高速时5~6L之间，综合油耗6~7L之间，市区油耗7~8L之间，具体油耗主要还是要看具体的行驶路况和驾驶员的驾驶习惯而定。

从方向盘发抖的情况来看，是车轮的问题。先检查一下四个轮子的胎压，两只前轮和两只后轮的胎压是否一致。如果胎压没问题，那应该是动力平衡的问题了，需要做四轮定位。汽车四个轮子应该与地面垂直，如果发生内倾或外张，行驶起来车子就会抖动，如果状况严重，不要说跑高速，就是一般路面都会不平衡。四轮定位越精准，车子跑得越稳。有的车在一般路面可以，上高速时就出现状况了，或者时速100公里都没问题，再高就有问题了，这就要看四轮定位的精准度。有的车友觉得车子老化了，拉高速会抖是动力不足的问题，其实动力不足只会使车子拉不起速度来。

我的16款豪华快3年原厂普利司通全是龟裂，到今年过年时跑了35000，换了。4条固铂花了2200.汽修店换的，tuhu上活动下来500一条。你的原厂动力侠的啊有龟裂？

其实车的油耗在不同的路况油耗都是不同的 ，油耗在7-11个油之间，不是固定的，我觉得你问这个毫无意义，有时候甚至更高。高速7-8 市区8-11个油。你可以下载个小熊油耗，里面有各种车辆的油耗信息，而且是每个品牌都是有成千上万车主的油耗信息，这个里面的比较一下就好了。油耗这个东西取决于你行驶的路况，最直接的就是看平均车速这个参数，低于40公里的油耗高。

启动时怠速偏高是正常现象。汽车需要高转速让发动机尽快达到正常的工况，需要较浓的混合气，因此进气量和喷油量都会加大，导致转速偏高。天气越冷水温越低（比发动机正常工作的温度，一般85-110度左右）也就是与正常发动机工作温差越大，电脑会控制冷车快怠速越高，也就是刚发动时发动机转速越高。正常情况，根据水温不同，发动机冷车怠速会慢慢的从1200多慢慢的逐渐下降，直至发动机达到正常工作温度达到标准怠速800转左右。再有就是转速高一般情况下是积碳存储过多的原因。及时的清洗节气门一般情况下就可以解决问题。希望我的回答能够帮助到您,如满意请采纳！

续航里程数据下降很快！之前我都经常注意这些仪表数据！包括胎压监测数据！油的续航里程数据根本不会这么快的…

我的现在一万多公里了，表显8.1-8.5之间，实际可能9个多，加一百块钱能跑150公里左右，算下来拼7毛一公里

这个公里数应该马上换油了，一般来讲，变速箱油的更换周期与车辆的保养周期计算方法一样的，以行驶里程或使用时间为准，如果车辆使用手册中明确给出了这两个指标，则按先到的执行；如果车辆使用手册中没有这样的指标或者没有明确标出换油时间，一般按照每4-8万公里的行驶里程来更换。汽车自动变速箱在一般情况下需要每2年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油。不过也是因车型而定，不同的车型要求不一样。就日系车型来说，建议4~8万公里更换1次。高速行驶较多的车辆建议4万公里左右更换1次。换油的三种方法1重力换油顾名思义，就是利用重力原理更换就如同换机油一样，省事实惠但是缺点是放不干净一般只能放掉原车的三分之二2循环机放油利用变速箱循环机连接变速箱的油路接口将新油加注在循环机内部将旧油“推”出去如此更换需要使用12升甚至更多的变速箱油并且用的越多更换的越干净这个方法的有点就是换的彻底但缺点就是太费时间而且费用较高3拆变速箱油底壳换油这是三种方法里最为复杂的一种有点就是更换的十分彻底并且还可以清洗到变速箱滤芯只是工艺过于繁复

感谢您的回答，我想也是，因为悬挂要适应不同的载重量，因此有一定的内倾角度，回去时空载，后座只有小孩一个人，磨损较明显，回来的时候装载了较重的东西，磨损没这么明显了。今天问了4S，他说正常。

首先就是在冬季，一般汽车放在外面就会因为温度过低而打不着火，这个时候防冻液就是有防冻的功能了，这样就能保证汽车在冬天也能打火，而在夏天的时候，因为气温过高，发动机本身的工作就是会散发大量的热量的，那这个时候防冻液就是能够起到降温防沸的作用。但是使用的时间长了，里面就会有其他的物质产生，这个时候就会影响作用效果，这个时候我们就要考虑更换防冻液了，其实在车主平时给车座检查的时候，就可以看看防冻液的多少，这样就能及时的补上，而更换的时间一般是2-3年的时候就要更换了，而且最好更换的防冻液也是和原来一样的颜色，这样就是比较好的。因为南北方的气温是不一样的，所以车主们在选择其车防冻液的时候也是不一样的，一般南方只要使用-25度的防冻液就好了，而北方则要使用-45度的，而且一般是冰点越低的防冻液越好，还有一点要提醒车主，购买防冻液的时候一定要去专业的店里购买，因为很多人图便宜就会买到劣质的防冻液，这样是会损害汽车的，大家也要谨慎使用。

一、若里程表是以前的机械表1、仪表盘上有一个凸出的小圆钮，按此圆钮不放一会儿之后可让表盘归零；2、将仪表盘拆下，卸下仪表上盖、取下时速、油表、水温、转速等指针；然后用一字螺丝刀调整公里数齿轮、可以回退或者清零。二、若里程表是当下的电子表电子调表原理：里程表的公里数数据是通过加密的形式存在仪表板的芯片中，需要清除芯片中数据存在的位置，然后把需要的公里数数据直接添到芯片对应的位置上，这时把芯片装回仪表，就会显示所需要的公里数了；归零的话最简单的方法是直接换个新的仪表。1、总里程在调节时不能完全清除，可长按雨刷控制杆的顶端（行车电脑）的trip键清的是小里程（trip按键2000公里一个循环，不会影响下边的行程1和行程2）2、这样只能统计短时间内的公里数，不会统计油耗；需要看油耗的话，可专门看下面的行程1或者2里查油耗，长按雨刷头，可对相应位置的公里和油耗清零。注：1、新车总里程表是有一次清零的机会的，但是只有一次。2、清零的时候总里程表不能超过200公里，否则无法清。3、超过200公里后或者总里程清过一次零以后，就没有第2次机会了的。

我的是福特去年换的变速箱。感受很老火油耗过高。噪音过大有大大大的声音。修个的永远没有原配的好。所以打算卖掉

嗯，关注中！希望哪天解决了，分享一下经验啊！理论上讲，只要有声音，就一定有发出声音的地方和发出声音的原因！