里程

这应该是‘爆震’，就是活塞还没有到达上止点前就点燃了混合汽，混合汽点燃产生的巨大压力使活塞与惯性上行活塞销撞击发出的声音。这种爆震燃烧有百害而无一利，不仅消耗动力还会加速发动机主要部件的磨损。造成的原因主要的，汽油标号过低，点火时间过早，和燃烧室积碳。由于现在汽车的点火时间有自动调整功能，所以爆震大都是汽油标号不符合燃烧室积碳引起的。建议先加一点积碳清洗剂，和更换高标号汽油试试。

首先，机油报警和汽油无关，机油报警是因为电脑检测到机油压力下降，说明你的机油液面已经到下限，提醒及时添加，但还可以继续跑，当时速降低，机油压力变小，灯自然就灭了。其次机油报警并不代表烧机油，你那边的路况应该经常会持续高转速，这种情况机油消耗会过大，容易产生机油消耗。这种情况不要过分担心，及时更换或添加即可。

现在4s店是以过3月无法录入厂家保修系统为由喊你去信不信由己你自己带油保养估计4s不会给做肯定出事也不会给保修

我的车平均约13个油吧，越野性能强悍，除了费油没啥缺点了。游牧侠是不错的选择，两寸，负值，前后杠，护板，气锁就可以玩了

每次保养前要看看保养手册手册，去之前就知道要做什么，而不是去了让4S摆布，保养看保养手册，上面多少公里保养，每次做什么项目，厂家都说的清清楚楚，明明白白，别让4S加项目和缩短公里数，价格都是公开透明的在4S，关键是项目，按照手册做保养，就不会错。

主要是出现变速箱故障真的很晕···4s说什么就什么吧；在5线城市做的·可能便宜点；也可能坑我··唉·小众车就这个麻烦，看来还是要换车了！；！

手册上说不用热车，原地也热不了车，前4KM水温没上来，不要速度过快就行。发动机冷态声音大一点正常，关键是声音均匀，平顺，不要有刺耳、敲打的声音。

控制好速度转速可以，真正决定磨合好坏的就是您接手后的操纵如何啦..1000公里内最好时速不超100.可在80左右的速度行车,拉的人越少越好.大家知道负荷大了,势必造成齿轮间的咬合力度加大.对磨合车极为不利.并找好路行驶.让车的各个部件由轻到重逐渐适应一下环境..1000公里以上时,可在100的速度上连续行驶磨合.每个档位的转速不超出3000转.磨合期内连续行车2小时以上.建议熄火凉车十分钟,并观察各种液位及外露的各部件.确认无问题时再继续磨合.磨合时不可急刹车.要提前判断好路况,预留出轻刹车之距离.3000时可考虑结束磨合期啦.我的建议是先到4S首保.更换机油与机油滤.换专用的低档机油即可.紧固全车能紧固到的螺丝.检查各系统及轮胎气压.有条件找好路,在确保安全的范围内.尽力狂纵一番.全面检验爱车在极速下的操控与工作状态.新手尽量找位有高速经验的老手陪同.让其观察有无问题.没条件的,可在3-4档上转速5500以上跑几分钟,这只能检验发动机高速工作状况,对车的其它部分检验不起太大的作用.

我上个月才换的，195/50R16，四叶草（浙江巨久的，这个品牌在网上可以查到）具体胎噪怎样要看你用什么胎了，至于油耗我的没啥差别，国庆跑长途550的油1400公里，但我是16款手动1.4乞丐。

和我迈腾二代ea888消耗量一样啊。我轿车是这么搞的：1.换油气分离器；2:挖煤清洗积碳；3.换高粘度全合成机油5-40；4.尽量不急加速

建议你能阅读一下车辆随车手册，也就是车主手册或者是叫说明书，当然你要是懒得看，不妨去4S问问就好了。其实，车辆使用手册对如何使用车辆均有详细说明，抽空坐进车里，带上车辆使用手册，把各个功能都试一试，用一用，还是非常有必要的。不然，很可能出现开了几年车，有些功能一次都没用过，那样多遗憾。

说说我知道的几点，新车气味大都是皮革塑料板密封时间长造成的，最好通风暴晒个三五天可去除大部分异味。平均油耗看看说明书有设置，ab是计算一段路的里程也就是说从一点到另一点的距离。知道的就这么多。

对，按最近油耗计算，我的君威16万公里，近1万公里始终9个油，但续航路程也是波动很大，我一般比较注重还剩少量油的续航里程，因为该加油了

现在有种说法是新车出厂时都进行了冷磨合，不过自己提车后也可以磨合一下。新车也可以上高速，一般说法是3000公里内属于磨合期，磨合期内尽量不要急加速、急刹车、车速控制在120公里以下等就可以了。

这种情况不好说，要看故障码了，如果读取不了故障码可能是某一时间出现了燃油混合器浓度过浓或者是报警正常了就没问题。

我的油耗相当高，高得我都习惯开\了

我也有相同的顾虑和疑惑，厂家明明标榜免维护，换有换的理由，不换也有不换的道理，之前还听说，有几个开专车的天籁，变速箱油换之前啥事没有，换了之后变速箱到出问题了。。

我以前跑高速自己冲咖啡，还是困，这几次都是买雀巢的塑料瓶那种咖啡，真的不困了，就是时间久了感觉头发懵

距你上一次保养间隔多久了？开了多少公里了？从你上一次保养结束后算起满6个月，即使没开到7500km也得进行保养；从你上一次保养结束后算起开了7500km，即使没有满6个月也得进行保养这么说楼主明白没？B保的话自己去外面靠谱的维修店换空调滤、空气滤（一年一换，价格比4s便宜不少，而且没有什么技术含量），汽油滤和火花塞等你开到3万公里左右再去换，没开到3万公里不用提早换（最好在接近3万公里时更换，坛子里有人开到2.2万km火花塞熔断的例子，仅是个例，最好不要超过3万），剩下机油机滤防冻液刹车油可以去4s换（去天猫标致售后旗舰店买保养套餐能便宜点）。防冻液和刹车油你也可以去外面靠谱的维修店换，但如果还在质保期内建议最好去4s，省得以后扯皮。另外去保养的时候让4s师傅帮忙看看你的附件皮带及其涨紧轮有没有问题？有问题在质保期内可以免费索赔更换。这个问题的表现就是当你开启空调后，附件皮带运转时会有一点点异响；空调关闭，异响消失。质保内可以免费更换。

节气门建议每隔2万公里至4万公里对汽车节气门清洗一次，不过不同车辆不同工作环境，都会引起发动机节气门清洗时间的不一致。