大众

这么说吧，马力相当于丰田国内最新的2.0自然吸气，rav4上的那台，扭矩和马上国内上市的亚洲龙2.5相当。

告诉你大众为什么DSG走到底，岛国的爱信变速箱是公认的成熟可靠，但是产能有限。而且大众一套爱信变速箱的装配成本大概在一万五左右。这其中包括研发和授权费用。并且爱信受专利保护，如果大众自己研发AT变速箱就得依托爱信的基础要缴纳高额的专利费用。CVT也是如此而且承受扭矩受到限制。大众不会采用。所以大众没办法只能在DSG上寻找出路。而且研发一套双离合要比直接采购AT的成本低许多。并且双离合有许多优势比如省油，和换挡快速。无动力丢失。而且迎合了欧盟节能减排的标准。但是大众特别知道利害关系。在欧美很少投放DSG车型，因为一但出了问题会被罚的体无完肤！中国是大众的第一大市场。而且大众在国人心里的信仰根深蒂固。法规相比欧美也要宽松许多。所有在国内大规模的装配DSG在合适不过了。说的难听点大众的双离合有今天这样的市场以及技术积累还得感谢第一批的国内车友。本人也是DSG但是绝对不会买延保。因为延保是斯而死店为了套住你而使用的最后计俩。只要你有一次脱保你就等着而宰吧，就算你不脱保到中后期他会增加没必要的DSG维护而且费用是外面的几倍你不保出问题你自己负责。你只能眼睁睁的被宰！斯而死店强煎你了只能闭上眼睛慢慢享受吧！斯而死店后场技工说了一句很现实的话。宰你一回是一回不然我哪来的钱买奔驰！

你这假设也不对，你是想说b是途锐吧，途锐这款车不想走量？你这思维越来越搞笑了，今年q7和途锐生产多少量是去年甚至前年就已经决定的，德国公司就是这样，很少会改变计划，既然数量已经确定而且又是个走量车型，如果销量低不是优惠会更大，对你更有利吗，你能理解吗

我这个280，天冷时候起步或停车有咯吱咯吱的响，就好像减震还是什么架子的声音，4s说是减震球头的声音，通病天冷就响

首保免费送的机油，便宜，是不怎么样，还是有全合成机油可以选啊，质保期还是用4S店的机油吧。希望我的回答能够帮助到您,如满意请采纳。

大众凌渡风尚版带天窗，上路15万多些，舒适版在17万左右，不要问我为什么知道，我家人就是在卖大众，苏州地区的

丰田车发动后都听不到声音、开20年不用加油换配件，连机油机滤都不用换，太省心了。对了买丰田车还免费。。。。。。。。。。。

太阳足时暴晒，一定要开天窗或四个车窗留缝！用不了一个月解决！我是有教训的，换途观的前一辆车买来后第一年白天放单位地库，晚上回家一直没晒，结果味去不掉。

哈哈哈这个可以有，意思是二保空气滤芯能用就吹吹继续用不能用就换了然后机油滤芯机油然后常规检查项目就差不多了对吧

根据你的描述给你介绍以下发动机异响。希望能给你带来参考！1、活塞销响活塞销与连杆衬套因磨损获维修不当，使其配合间隙过大，柴油机怠速稍高时运转，在缸体上部发出一种比活塞敲缸响更清晰并有节奏的敲击声。怠速出现响声，怠速稍高明显；断油时，故障缸的响声变大且敲击的频率加快;中速时减弱，高速时完全消失。严重的活塞销响，低速时响声明显，在中速不消失：中速加油时响声更明显，并且断油时异响消失。2、曲轴轴承响曲轴轴承与曲轴轴颈配合间隙过大，使轴颈与轴承碰撞发响。响声在中速出现，高速明显，并在中，高速范围始终有响声：比连杆轴承响沉重；响声随负荷增大而增大，中，高速抖油门最明显：多个轴承严重损坏后，机油压力会明显下降。中高速实听或中高速抖油门虚听都很明显；柴油机停机超过10min再启动的瞬间响声特别突出；首尾两道轴承单缸断油响声就会消失，其他缸就要同时对有故障的轴承相邻两缸断油响声才会消失。3、汽缸漏气响气缸内的压缩气体通过不密封的活塞，气门，汽缸垫，喷油器孔和火花塞孔时像漏气时发出的响声。这里讲的是活塞不密封，汽缸垫损坏引起的漏气声。活塞和气缸套轻微漏气，在低速运转时，能听有一种“哧哧”声，中速有“邦邦”声，高速减弱，在曲轴箱通风孔有脉动冒烟现象，排气中有大量蓝烟排出；如果相邻两缸之间的汽缸垫损坏，柴油机会出现“回火”和“放炮”现象；汽缸垫损坏并于缸体外部相通，在柴油机外部能虚听到“邦邦”声；如果损坏的缸盖垫在水套位置，就会往外喷白色的水蒸气：如果损坏的缸垫在机油孔位置，就会往外喷机油。单缸断油时故障缸的响声会减弱或消失，曲轴箱通风口脉动冒烟减弱；若多数缸漏气，通风口会连续冒烟，单缸断油异响不消失，此时柴油机启动比较困难。4、飞轮松动响柴油机转速不稳或急剧加速时，在飞轮处实听有较大的“咣当，咣当”的响声；汽车起步时会有离合器发抖的感觉；断油的瞬间有“咯噔”声；柴油机熄火后，用手转动飞轮，会有松动的感觉。

吃胎和多少公里没关系，吃胎就是四轮定位偏了。话说你去保养，不跑偏，不吃胎，做啥子四轮定位，送的不花钱？不行换家4S或者去外面论坛店做吧，吃久了轮胎就废了。

要订车4S很多颜色不给订，原因就是厂家不排产，400解释说4S报计划才会安排排产，都成死循环了，看过大众一个介绍喷涂的纪录片，大众喷涂车漆可以15秒换色，那就不必排产一次就产一个色吧，个人理解，4S不给订是啥意思啊

你这是改装座椅，是否影响气囊，以及座椅是否塌陷也是未知。我想知道原厂换总成座椅升级，比如迈腾b8座椅通风

也许是在车库停放时间久了，有点脏是正常的，只要能清理掉就行。

买三厢轿车100万的肯定能让你满意，s450,740,内饰感觉好太多，还便宜，国内suv溢价太高，没办法

自己买采埃孚AV6，滤网和垫子必须换大概是100多，油加滤网和垫子重力换大概400多点，循环机换需要12瓶油，加滤网和垫子1000左右，记住不要用爱信的AFW和AFW 变速箱油，这两个油无大众认证，可能粘度不合适，黏度不合适的话大概4万公里变速箱会出问题，目前看适合这个变速箱的油依次是原厂油，采埃孚AV6，福斯4400,美孚3309，雅士AV6，另外这个变速箱6万公里换油，厂家有些保守，个人感觉5万换会比较好，换完很顺滑

朋友朗逸和朗行配置一样，又是同一生产线，唯一的区别就是一个三厢一个两厢，关键看你喜欢哪种类型。朗逸更居家，三厢装东西多，朗行更突出运动，这个要看你买来用途；参考

大众车位的330和380代表的是发动机的动力性，330表示这款车使用的是1.8T或2.0T低功率版本发动机。380表示这款车使用的是2.0T的发动机。

大众的技术国内生产的。

你好这位朋友,建议您检查一下升降轨道,看是否可以通过润滑解决.