东风

根据我了解这个车型配置上带有 ABS 防抱死、 EBD 制动力分配等安全配置，同时还配备了仿皮座椅、后视镜电动调节等配置。但是车身稳定系统和安全驾驶气囊并没有配备。

这个还是看你的用途选择吧，如果只是城区进行短途的货运这个新能源车型，虽然价格贵点，但是后续的费用相当低，上牌费用也比较低，所以优先考虑。

就这两个车型比较的话，我个人更倾向于亚迪秦新能源车型，毕竟他样子造型更出色，而且舒适度和安全配置方面做的比较到位，所以优先考虑吧。

俊风E17采用前后双电机的驱动形式，双电机最大功率为100kW 同时，新车搭载容量为49.93kWh的三元锂电池组， NEDC 续航里程为310km。但是并没有采用动能回收功能。

这个车子级别不一样，一个是国产中型车，空间大一点，质量稳定性差一点，一个是合资车紧凑型，空间小一点，发动机质量好，油耗低一点，就家用代步选思域不会错。

东风这两款车型的话，目前还是选择一款风神系列，表现的很不错的，这个车型也都是设计的比较大气一些，景逸SUV的话这款车型都是停产了，还是选择一个最新的风神x7比较不错，配置上比较丰富，设计还是很大气的

车子配备的发动机动力是1.6的自然吸气发动机，最大功率有90kw，最大扭矩155nm，配合5档手动变速箱，百公里油耗在7-8个左右的，比较省的，可以参考一下。

这个车子已经停产了，这个二手车看车况来了，车况好的，无事故和泡水车，这个也就值个4.2万左右，这个只能做参考一下，具体看实车车况来定。

没有安全气囊，确实相对来说不太安全的。但是安全气囊它是一个精密的配件，后期加装的话很容易出现问题，所以基本上没有人会选择后期加装的。

库存一年半的车子时间有点长了，它的油液和橡胶管路可能会出现问题。如果只是优惠2万块钱，我觉得优惠力度太少了一点，不建议购买。

官方给出来的综合油耗是在7.4个，实际上使用的时候它的油耗应该会在10个左右，这个油耗在同级别的车子里面算是中等水平，不算是很高。

这车采用2.5t的发动机，最大功率100kw，对于轻型客车，这个动力不能算太好，满载的情况下爬坡会有点勉强。普通家用还是够了的。

这个车的安全配置有点低，原车没有配备安全气囊。其他各项行车辅助功能也比较少，因此在行驶中注意不要超速行驶。安全第一。

这个纯电动车型目前来说是没有优惠的，就是按照指导价来进行销售的。它的最低配落地价格大概在8.5万元的样子，因为它是不需要交购置税的。

在综合工况下面，它的百公里耗电应该是在15度左右的。但是这个耗电量跟路况还有驾驶习惯以及当地的气温情况都是有很大的关系，不是一成不变的。

东风景逸的这款SUV车型的话，自动版本的目前都是标配的定速巡航的配置了，这一款车辆的话在本身的配置搭载上也是比较齐全的，定速巡航这个配置的话，主要就是跑高速的时候比较方便了，操作很简单

两款车型目前选择的话，东风的这个车辆整体的质量做工上还是比较不错，车型的配置上也是显得更加丰富一些，后期的故障率也是很低的，口碑还是很优秀的一款

售后还行，我以前的车是世嘉2.0手舒，09款的，是三厢上市时的第一批车。马上就整两年了，差几百公里就跑到6万了。当初刚买车的时候第二周雪铁龙的客服400电话就打来了，问我对车的感受怎么样，有没有什么不满意的地方。当时的那批车点火系统确实有问题，钥匙插进去大火后不回位的，我就告诉400说我的车也有问题。当然这个问题很小，不影响正常行车，而且出现也是偶尔不回位，得用手来扳回来，所以就没去4S店。一直到了几个月后去首保的时候，4S的接待突然问我说400告诉他们我的车有问题，我说是小问题没事。可4S坚持给检查了，说确实有问题，他们给厂家汇报，厂家给发货要把锁头整个换掉。之后等了一个礼拜货就到了，4S给我把整套锁全换新的了，钥匙也换了两把新的，整个过程全部免费的。

如用矿物质机油、半合成机油或全合成技术机油的保养间隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成机油就是10000公里或1年的保养间隔，里程或时间哪个先到以哪个为准，例如0W20适合日系光滑内壁，5W30适合欧美车系和国产品牌，0W40的高粘稠度适合年限较长老车，推荐使用美孚、嘉实多、壳牌、道达尔等大品牌机油；同时更换一下机油和机油滤芯，例如曼牌、博世、马勒、豹王等机油滤芯都是很好的；再就是检查空气滤芯、空调滤芯的清洁度基本上2万公里时更换，根据车况添加或更换防冻液、刹车油、轮胎等损耗品；等4万或6万公里的时候做大保养，更换火花塞、全车油水，清洗节气门、喷油嘴、三元催化器等部件。

因压榨发动机动力年代,对压缩比大而使用低标号汽油的,我感觉汽油质量差或使用的标号过低原因大,建议大型车流量大加油站加满高标号汽油,车不抖动前提下高转速跑几分钟,2天内应该恢复. 不行再检查其它原因。