奔驰GLE

这车插电混动版本的保养费用和普通版本的保养费用差不多，他们用同样的工时费，同样多的机油，以及各种配件，混动版多了一个电机润滑以及检查，也就是多出来个一二百块钱。

这个车子家用还是混动版本好一点，毕竟百公里油耗只要3.7就可以了，这个还是比较省的，开几年省好几万油钱，3.0T的发动机动力也充足

你好，提车时需要注意以下几点，1.仔细检查车身各缝隙及漆面,缝隙要均匀,不能一边大一边小,漆面要规整、不能有修补过的痕迹，2.检查车内的各部位，缝隙要求均匀，3.检查车子的各个灯光、按键,要一切正常，4.检查是否为库存车，一看副驾驶门框上的铭牌，检查生产日期是否在半年内，二看仪表台里程是否在30公里内，5.打开发动机仓，启动发动机，车子震动要在正常范围内，6.仔细听发动机的声音,要纯净无杂音，怠速热车一下子后，加油门，有几架车来对比时,选声音最好的那架。

我们就拿宝马X5的典雅型和奔驰GLE的豪华臻藏版作为对比，两款车除了基本配置全配外，在安全配置上，奔驰GLE比宝马X5多出了后排侧气囊、膝部气囊、主动安全系统，不过宝马X5也是可以选配主动安全系统的。得益于防爆轮胎，宝马X5比奔驰GLE多出了零胎压继续行驶功能。

奔驰GLE级的4.0T车型，最大功率为421马力，最大扭矩为600牛米，其动力还是非常强劲的，油耗相对来说也不是很高，工信部给出的油耗是百公里11.5L左右，实际油耗要更高一些，其实际油耗大概在百公里13L左右，对于一款40T发动机来说这个油耗还是非常低的。

2.0车推动这个车身肯定是够用，这一点毫无疑问，满大街买的中大型SUV，大多数人为了省钱，2.0的排量才是销量主力军，够用不够用，来自于两方面，一种是心理作用，一种是实际使用状况。

车子较低配置的配备的发动机动力是2.0T涡轮增压发动机，车子的最大功率有190kw，最大扭矩有370N·m，搭载一个9档手自一体变速箱，动力方面还是比较充沛的，加速也比较快，开起来马力很充足，超车也很快的。

奔驰GLE级这辆车我开了几年了，挺好的，后期质保也不错。在保修期内都是给维修的。车的性价比挺高的，消费者口碑也挺好的。毕竟车的价格在那，不用担心质保的问题。

我建议您买奔驰gle，奔驰gle这款车外观大气。并且奔驰gle这款车配置丰富。并且这款车现在优惠也比较大。您可以参考一下。

我是分了48期的，首付付了225990元，月供15580元，这辆车的落地价是98万左右，我这车没优惠，相对全款是贵了点，但是，我能买到这款车，多出来的那些钱，我也不是很介意了，车到手，就是最好的结果。

林肯车有点都不好

奔驰的气味其实已经比奥迪的好多了，毕竟新车的隔音材料和内饰装饰材料都有很大的挥发性，这种情况建议多在太阳底下暴晒，然后多通风就会好很多。

我对于用电做动力的车一直不信任，而且电动这一套动力必然的后期故障率就高。你这个大电流呜呜声的表现就是要坏了的先兆了。

肯定靠谱，奔驰啊大兄弟，这么贵的一个suv，无论买哪个颜色都非常的拉风，而且来说奔驰的品牌就已经非常的拉风了，不用纠结这些颜色啥的了。

商务接待肯定是奔驰GLE啊想都不用想啊，毕竟奔驰GLE的外观看起来相当的稳重和大气，内饰的豪华氛围营造的也更加好。宝马X5的运动性比较好，但是不大适合。

奔驰gle级混合动力的也已经停售了。现在买不，也就是说现在买不到新的了，建议购买奥迪Q7插电混合动力的，更时尚，威猛霸气，四驱功能也非常棒。都是一线豪华车的。

这两车推荐选择英菲尼迪jx比较好，3.5L的6缸自然吸气发动机最大功率204kw，动力大提速比较快，配置也比较好。奔驰gle它是2.0t的发动机，动力方面要弱于英菲尼迪jx。

1、退换货同一故障修理超过5次可换车，在三包有效期内（三包有效期为2年或5万公里以先到为准），如果汽车修理时间累计超过35天，或者同一个产品质量问题引发的修理累计超过5次，消费者可以换车。家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），家用汽车产品出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏，消费者选择更换家用汽车产品或退货的，销售者应当负责免费更换或退货。在三包有效期内，因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的；发动机、变速器累计更换2次后，或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，发动机、变速器与其主要零件更换次数不重复计算；转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，消费者选择更换或退货的，销售者应当负责更换或退货。如果家用汽车产品符合更换条件，销售者无同品牌同型号家用汽车产品，也无不低于原车配置的家用汽车产品向消费者更换的，消费者可以选择退货，销售者应当负责为消费者退货。 [1] 2、修车超5天车主有权开备用车在包修期内，家用汽车产品出现产品质量问题，消费者凭三包凭证由修理者免费修理，其中包括工时费和材料费。

这台车还是不买的好。2019年5月的第一批车，提了一台，到2019年9月，因为发动机过热几次进行维修。4s店态度不坏，但套路也不浅，总之，套着三包跟我玩，也是忍无可忍。现在的奔驰，质量和对消费者的损失从来不去面对，我打过400热线三次了，基本上总部没个人管过，形同虚设；这是台全进口的车，还能开吗，停在4s店十多天了，一切都是一面之词，都是他们在说怎么怎么好。我们就是为了安全才选择奔驰，其实技术我们不懂，完全信任品牌的保证，可是这样的话奔驰说的太多了，问题不但没解决，也没有个积极的态度，我觉得奔驰不要把前人的幸苦努力奠定的市场价值拿来挥霍，老款奔驰e3002007款，开了50万公里没坏过，但现在呢，1万公里就修了几次，该反思了。少一点套路，认认真真的面对客户和出现的问题，努力的担当，没有了客户的信任，你什么都不是，这款新车还是很期待的买入的，现在留给我的只有失望到底，再次出现故障是在下高速进入上海浦东的时候，我很后怕，要是在高速上发生，还有命吗，到今天奔驰从没把技术靠谱作为重点去关注这个问题，围绕着三包，围绕着糊弄去转，你的技术不能保证客户的生命，还买奔驰干什么。奔驰围绕着三包跟我转不谈，更有胜者，还要我去学习三包法，开了3,4个月，我用生命安全换来的是学习三包法，亏钱算了，但希望奔驰不该亏良心。中华民族善良，包容，才有了奔驰的今天，但希望你们应该负责任的去对待每个客户，希望媒体也发挥正能量，在推荐新车的同时，也要告诉汽车厂家，质量才是根本！

这台车还是不买的好。2019年5月的第一批车，提了一台，到2019年9月，因为发动机过热几次进行维修。4s店态度不坏，但套路也不浅，总之，套着三包跟我玩，也是忍无可忍。现在的奔驰，质量和对消费者的损失从来不去面对，我打过400热线三次了，基本上总部没个人管过，形同虚设；这是台全进口的车，还能开吗，停在4s店十多天了，一切都是一面之词，都是他们在说怎么怎么好。我们就是为了安全才选择奔驰，其实技术我们不懂，完全信任品牌的保证，可是这样的话奔驰说的太多了，问题不但没解决，也没有个积极的态度，我觉得奔驰不要把前人的幸苦努力奠定的市场价值拿来挥霍，老款奔驰e3002007款，开了50万公里没坏过，但现在呢，1万公里就修了几次，该反思了。少一点套路，认认真真的面对客户和出现的问题，努力的担当，没有了客户的信任，你什么都不是，这款新车还是很期待的买入的，现在留给我的只有失望到底，再次出现故障是在下高速进入上海浦东的时候，我很后怕，要是在高速上发生，还有命吗，到今天奔驰从没把技术靠谱作为重点去关注这个问题，围绕着三包，围绕着糊弄去转，你的技术不能保证客户的生命，还买奔驰干什么。奔驰围绕着三包跟我转不谈，更有胜者，还要我去学习三包法，开了3,4个月，我用生命安全换来的是学习三包法，亏钱算了，但希望奔驰不该亏良心。中华民族善良，包容，才有了奔驰的今天，但希望你们应该负责任的去对待每个客户，希望媒体也发挥正能量，在推荐新车的同时，也要告诉汽车厂家，质量才是根本！