凯越

原来的圆柱形的天线确实是可以改装成鲨鱼鳍的，不过就是得先把原来的天线给旋转一下给拆下来，然后量好尺寸，再去某宝、某东上购买一下鲨鱼鳍，要把原来的底座能正好套在鲨鱼鳍的下面才行，一般都是有专门配对的鲨鱼鳍，你在网上直接搜索一下就有了，再就是不知道新的鲨鱼鳍天线好不好用，有很多车友换了之后信号不比原来的好。

我用的原厂的5w30那个全合成，便宜还好用

您好,这要具体看是什么原因造成的高温。从易到难;先看水箱上下水管温差大不大,要温差大说明节温器坏了(这车容易坏它,一定换原厂的副厂的容易报码)。...

你开过三缸机吗？开过才有发言权。早些年开过五十铃三缸375皮卡，近几年福田380轻卡，一上高转速那机子噪音。。。。。不要说现在技术好了，三缸先天缺陷不能根除，只能优化。虽厂家可以多做车辆隔音，但机子本身缺陷在那摆着。年限一长，减振降噪零件老化，那抖动会加剧。这是厂家为节约成本而开发，与减排没多大关系。趁现在，能选四缸别选三缸，何况三缸还比四缸贵，买的没有卖的精，厂家最会算计了。别听厂家和托忽悠，你看厂家和托净说三缸好处，缺点连提不提，这里面的道道不很明显吗？资本家只会为成本考虑。。。

拉罗拉有点老了，舒适性并不好，跟思域没法比啊，而且马上要换代了。思域车刚上市两年多，比较新。你要是喜欢丰田可以等等看新款卡罗拉，否则还是思域更划算。

2011款凯越为什么没有自动锁门窗攻能呢？

呃，很少评论的，这号的人真的很讨厌的，商品上下浮动价格很正常，降价了就哭爹喊娘的，自己付出的又少，还想着要最好的回报，还谈所谓的面子！！！

选不出来就综合对比首先挨个试驾比较落地价格比较售后保养维修价格 比较服务态度比较保有量从这几个地方对比就不难选了这个价位里面 轩逸 卡罗拉都比你说的这两个更合适的

我也是凯越换君越，君越底盘感觉上是比凯越要硬些。换句话说是“更运动些了”，适应下很快的，如果不喜欢，那就找人改下或调校下咯。

发动机漏油原因比较多，主要有以下几种情况： 1、油底壳衬垫损坏或螺丝松动漏油; 2、油底壳放油螺塞衬垫损坏、漏装或松动漏油; 3、正时齿轮盖衬垫装配不当、损坏或螺丝松动漏油; 4、发动机支架板变形或衬垫密封不严漏油; 5、气门室盖衬垫密封不严漏油; 6、曲轴前油封损坏漏油; 7、曲轴后油封损坏漏油; 8、曲轴后端回油螺纹被污垢堵塞而漏油。回油螺纹加工不当或螺纹轴颈与油封座孔同轴度超差等而漏油; 9、凸轮轴承后封盖不严漏油; 10、摇臂室盖或扒杆室盖不严漏油; 11、机油散热器密封不严漏油; 12、机油滤哺器密封不严而漏油; 13、分电器壳体承装孔密封不严漏油; 14、机油泵衬垫损坏或螺丝松动漏油。

出现这个现象通过这样简单的描述肯定没法判定具体的原因，建议尽快到正规的修理厂或者4S店去检修！一般可能是燃烧系统出现故障了

我是2.0豪华，去4s店首保的时候，保养的师傅说的，18款重新调教以后的动力，2.5比2.0没有以前差距那么明显，市区驾驶基本上感受不出太多差异，当然，你如果有疑惑，可以去试驾一下两种排量，自己感受一下

你车有没有问题我无法判断，但跟开车习惯、日常保养应该有关系。我平时开车不大脚油，尽量少踩刹车，根据预判提前收油，遇到塞车我尽量用手动档跟车。平时要定期保养。凯越车重比同级车重差不多200公斤，油耗肯定会高一些的。我今早还看了下表显数据，2500公里的A表显示油耗是6.8，B表1900显示是6.7，昨晚去加油7.46/升（我基本都在同一家中石化加油），换算下来也是0.507元/公里，跟实际油耗差不多。

等新RAV4，上市半年以后，下手，丰田相对省心一点，8速自动耐用性高一点，如果对车了解的多，再考虑小众车型，反正是自吸加自动是最稳定的。

先把车架起来，然后，找个大器皿垫在车底下，以备接废油用。用合适的螺丝刀拆下变速箱里、外壳，这时会有一些变速箱油流出，注意躲避。几分钟之后，当部分油快流干之后，取下最后一个油槽，注意要用手小心托住，这里还有大量的废油。当取下来的时候，你会看到有不少污渍残留在油槽的底部。小心地卸下变速箱油过滤器，这时候你可以清晰地看到用于控制挡位切换的电磁阀。摘下油底垫圈，去除周边的污渍，如果缝隙清洁不干净可以借助工具。由于时间长，油垫圈上的胶皮粘在机器边缘不易清理，需要小刮刀来清除，同时喷一些化油器清洁剂，这样会省些力气，而且清洁会更彻底，用棉丝将所有清洁过的变速箱油过滤装置擦干净，然后逐一安装。提醒大家，过滤器一般都是一次性使用，换油的同时，也要换新的过滤器以及油垫圈。将更换部件的表面擦拭干净，不宜有水渍油渍，否则容易造成漏油；将清洁干净的油槽以及油垫圈安装在一起，注意一定要严丝合缝，以免漏油。清洁滤油器壳并擦拭干净，将清洁后的壳安装，先固定两个对角，然后再全部拧紧。

传感器位置就在进气歧管的下面，根本看不到，全靠摸，摸传感器线按住卡扣后略用力就可以拨出来，但是拆装水温传感器都完全是靠模的

自动变速器用手动模式会发出异响手动模式换挡的时候，有嘎吱的异响原因：拆开发现后是硬件摩擦的事而，囧...解决：在摩擦部位多摸些油（黄油即可），增加润滑就不响了。变速器其实挺脆弱的，所以我们平时应该更加保护它，除了正常的保养外，平时开车尽量对它好一些，什么别挡，车没停稳就挂倒档一类的都尽量避免吧。

我想告诉楼上几位提议说凹陷修复的车友一下：并不是所有地方的轻微凹陷都适合做凹陷修复。后轮窝和后车门之间的铁板，这里因为面积小，又是个拐角，铁板非常非常硬，根本没有办法往外吸，而且也没有办法用工具从里面往外顶，所以，这个地方是做不了凹陷修复的。要想修复，只能钣金，说白了就是把原车漆磨掉，点上焊点往外拉，然后打磨找平。这样就是大动干戈了，不到万不得已，尽量不要这么干。所以，在凹陷比较轻微的情况下，4S店师傅的说法是非常正确的。

看看车主口碑，油耗受太多因素影响了，司机的驾驶风格，道路拥堵不同，天气，排量，重量，开空调与否等都会影响油耗的。

我的是13款的凯越，比你12年的只会更简配，就这修理工还说那样的话，你可以想像新款是怎么样的。当然科技在发展，很多功能和安全配置是老款没有的，但我们眼中看到的是内饰和外表，修理工眼里就是钣金和螺丝了。我并不是说新款的不好，只是大环境这样，简配也是没办法的事，同样的价格你买别的品牌，也是个简配，被国人吹捧的神车也减配的想吐。不黑、不吹，只要自己觉得合适就买，它就是个代步工具，就跟手机一样，N年前苹果一出卖肾也要买一个装B，现在买手机有几个是为了装B啊，差不多都是觉得喜欢就去买了，回归理性了，汽车的最终走向和手机一样。