凯越

这个看自己的预算，如果有这笔预算，还是可以更换的！铁轮毂重量一般要比铝合金轮毂重一些，造型也是比较的单一，散热也要差一些。但是铁轮毂成本比较的低发生碰撞时虽然会变形，但是不会破碎。铁制轮毂外形比较普通，虽然现在有些品牌的铁制轮毂也会设计一些简单图形，但比较铝制轮毂给多样化还是显得很单一。而且由于钢制轮毂是两件焊接成型，所以动平衡方面无法做到完全标准圆度，对轮胎的非正常磨损有些影响，而且铁制轮毂重量约为铝合金轮毂的一倍，所以带来车辆自身重量的增加，相应增加燃油消耗。但铁制轮毂也有自身的优势，价格低，强度高，不易碎裂，变形可以修复等等是铝合金轮毂所不具备的。铝合金轮毂现在以及基本普及了，它更美观，可以做出各种复杂的造型，重量轻节省燃油，散热好（铝是钢散热的三倍）可以更好的保护刹车系统和轮胎趾口，基本为标准圆度，减少不规则轮胎跳动可以延长轮胎的使用寿命等等也是钢制轮毂所不具备的。从生产工艺来讲，铝制轮毂分为铸造喝锻造，我们民用车辆铝制轮毂基本都是铸造轮毂，高端车辆和跑车会使用锻造铝制轮毂。铸造铝制轮毂相对锻造轮毂价格低廉，但抗冲击能力较差，所以会有事故后轮毂断裂的情况发生，锻造铝制轮毂由于生产工艺和原材料特性不同，能够承受更大的扭矩和冲击，所以一般使用在跑车和高性能车辆上，但价格也会贵很多。具体进行这样的更换还是看您的车辆类型和经济能力来决定了。

如果只是轻微水雾就属于正常现象。大灯是密封的。大灯进水的几种可能及处理意见：1、故障特点：偶发性，季节性很强处理意见：这种情况可能就是温差造成的，只需要简单的处理或者是自然晾干即可。2、故障特点：洗车、雨后出现且较为频繁处理意见：可考虑是灯罩的密封问题，原因有二。一、灯罩后盖的密封橡胶条老化，造成弹性下降，进而导致密封不严，如需改进，更换即可；二、灯罩接缝处出现开裂，如果车辆未出质保期，并且开裂处非外力所致（如撞击等），可与4S店协商进行质量索赔。

驾龄太短，不能直接上高速跑长途。按照要求，初次上高速需要驾龄三年以上司机陪驾上路。如没有，还是去国道省道慢慢走，待交通法规、路程、车辆、驾驶操作、应急处理熟悉了，再上高速吧！

其实车的油耗在不同的路况油耗都是不同的 ，油耗在7-11个油之间，不是固定的，我觉得你问这个毫无意义，有时候甚至更高。高速7-8 市区8-11个油。你可以下载个小熊油耗，里面有各种车辆的油耗信息，而且是每个品牌都是有成千上万车主的油耗信息，这个里面的比较一下就好了。油耗这个东西取决于你行驶的路况，最直接的就是看平均车速这个参数，低于40公里的油耗高。

09的卡罗拉不如凯越，4AT也要9个油，公司有一部，底盘也不好，方向轻点但非常模糊，其他比凯越强那么一点点

汽车加速时车身抖动的原因：1.开车时汽车发动机抖动正常情况厉害，而且有时还会出现一次不能启动的问题。可能是节气门过脏，喷油嘴、进气道的积碳过多。冷车情况下积碳会吸附一部分燃料，而燃料如果不是完全进入汽缸燃烧，就会产生怠速不稳，启动困难的症状。2.高速行驶到某一时速时，方向盘能感到明显抖动或跳动，但低速时不明显。其实引起汽车发动机抖动的问题有很多，这里我们要先排除由于发动机故障而引起的非正常抖动，因为发动机的故障一般低速也会出现。

加装日行灯可以选择两种方式，一个是网上下订单，实体店安装还有一种是直接找到一家比较大的汽修店，价格从五百-一千五不等

你这个发动机旁边还有软管的具体位置是什么？连接的是哪里？到底是输油的管呢还是运送这个水管？还是做防冻液的管？不管是什么，还是抓紧修理一下。

这款凯越的渗油是很普遍的现象，他的渗油点就是在气门室罩垫的位置，也就是这个漏油点的位置就在这个气门室罩垫的位置上面，而且他的处理方式很是特别，就是拆解更换这两种情况，拆检这种情况就是把气门室罩垫拿下来清洁处理后者做密封处理，但是这种就不是很管用了。在一种就是更换气门室罩垫这种情况，把气门室盖拿下来更换掉气门室罩垫，这种情况与修理垫子是一样的道理，只不过是更换上一个新的垫子，只要是紧固的力矩保持一致，装配合理就很好的，不会渗油的。这款车换过很多次气门室罩垫了，但是没有换住，还是渗油，而且很严重，换过一次也就是保存4-5千公里，不渗油，但是过了这个里程就又开始渗油，在没有办法的情况下换气门室罩盖，这是一个很明确的选择，换了气门室盖，漏油没有了，再也没有出现过渗油的现象。他的渗油不再出现，但是又出现了烧机油的现象，这种情况让人很是头疼，没三千公里消耗一升机油，这个也看不出烧机油的迹象来，但是机油去哪里了，这也是一个问题。换了气门室盖只后开始烧机油的情况，我是这样认为的，他的渗油现象就是因为发动机内压太高造成的，再加上气门室罩盖的固定不是太合理，造成渗机油。换上新的气门室罩盖，他的通透率很高，也就是内压不是太高加上他的废气阀的开度过大，造成他的废气很通畅的到了进气支管，通过气门的开启进入燃烧室进行再次燃烧。在废气回收利用的时候就带着废油气一起燃烧，这就是造成机油消耗的原因。后换的气门室罩垫和原车的气门室罩垫他们有差异和区别的，外形的区别是一样的但是他的废气再循环是不一样的，这也就是造成机油消耗的主要原因，如果不是太严重就这样用着吧，这可能就是一个改进版。

你好，朋友，我的凯越2015使用的是在4s店里加装的路特仕导航，该机子是四路功放输出。我已经买好了中置喇叭和支架，还没有安装。具体接线，咨询过老司机，说用前门左低音喇叭和右低音喇叭合成一个声场输出。接线方法是：中置喇叭的正极接左前门左低音喇叭的正极，中置喇叭的负极接右低音喇叭的正极，这样就相当于合成了一个中置声场。但也有老司机说，如果这样接，毕竟不是正常的六路输出功放，反而会打乱原来的声场布置，具体我还没有实验。个人意见，目前暂时先用着吧，坚持不坏不拆的原则，否则拆开了到处都是异响，反而不好。凯越是台好车，有优点也有缺点，关键是满足自己出行代步即可，性价比很高。想折腾的话可以在不影响安全的前提下改装。目前我的改装项目如下：1、胎压监测，铁将军139型号，直接显示在导航上，不用外接显示器，按钮放在驾驶位置方向盘左侧证件盒，随时监控胎压和温度，有提前预警功能，打火后20秒，自动在导航界面显示胎压，然后消失。1000元，4s店里装的。2、行车记录仪，使用的是别克原厂件，700元，4s店里装的。3、中控台两边空调出风口不锈钢贴片，门内拉手贴片，叶子板转向灯贴片，后保险杠反光灯整体贴片，中央扶手水杯架贴片，全是不锈钢的。4、副驾驶座椅下的鞋盒，手套箱内的隔板均已安装。5、车载冰箱、车载水壶都购置，出行能洗手，有冰镇饮料。6、折叠小塑料凳，旅游带着很方便。

说句实话 你这个问题就是多余问，你这个问题就是西安市最高的级别的LINGDAO也没法告诉你答案，你这是纯属杞人忧天，要不你买个新车，就没有有这个烦恼了，你又不肯，这就没招了。

2018新款别克凯越与老款凯越差别是很大的，关键部件全变了，新款凯越比老款凯越油耗低很多，手动版工信部综合油耗只是4.6L，相当不错。原因主要是2点：第1，手动版整备质量是1070公斤（整备质量也就是空车重量），在长度4468mm的左右的车型里面算是很轻的车型之一了，比如奇瑞的A3也是紧凑级车长4352mm比别克凯越还小点，但是2010款的奇瑞A3手动版的整备质量居然有1395公斤，奇瑞A3的虽然比2018款凯越尺寸小，但是整备质量比2018款别克凯越重量居然多了325公斤。差不多长度（4456mm）的2018款宝马1系的整备质量是1409公斤，可能宝马的轻量化材料及轻量化设计没有别克凯越的好吧？本田飞度长度4096mm,比2018款凯越小很多，但是本田飞度手动版的整备质量是1058公斤，与2018新款凯越空车重量差不多重了。由于重量较轻所以别克2018款凯越油耗很低。老款别克凯越的整备质量也比新款的重很多，老款凯越的整备质量：老款凯越1.6MT1250公斤，1.6AT1260公斤，1.8MT1290公斤，1.8AT1325公斤。省油原因第2、发动机也换了，2018新款凯越的发动机是1.3L的，当然由于2018新款凯越的整备质量比老款凯越的整备质量轻了很多，所以1.3L的发动机也够用了。以前的老款凯越由于整备质量较重，所以配的是1.6L,1.8L发动机，所以油耗也比新款高。如果很在意油耗的消费者20181款凯越是很不错的选择。以前说日系车，韩系车型省油，美系车油耗高的人可以闭嘴了，现在的美系车型也很省油啦。

一般发动机故障灯亮起，有以下几个原因：油号不达标、氧传感器故障、空气流量传感器故障、火花塞积碳、发动机爆震、发动机缺缸等。鉴于10年的车子，必须定期保养，并参考保养手册进行零配件的更换，同时10年基本处于性能较好阶段，抛锚不那么容易

搂主你说的已经很透彻了啊别再被小白给干扰了有的把车当爹供着自己省吃俭用。。开车不狠短期形式可以延期换的

这个得参考当地优惠力度，个人觉得可以了吧，第一批买新英朗的比较惨，通用的过山车不是盖的，新车上市起码观望一年，优惠幅度粗旷豪放，必须5位数起步...优惠几千，那就不是通用的风格

1.6加4AT动力总成和变速箱技术都相对要老旧，好在就是发动机毛病少，变速箱耐用。1.5虽然排量少了0.1但是发动机有缸内技术，而且得益于搭载了6速通用变速箱，动力衔接更好，油耗得到很好的控制。一般的高速路略带点坡度满载情况下160以内还是无压力的，只要舍得给油还是能上去的，坡度大的话挂2档提高扭矩输出也还是可以的，但是同时油耗也高了，不像1.5那样有从容的加速感。不过这车跑高速还是比较稳的，不像有些车会飘。总之除了油耗高动力弱点，我觉得这车没什么毛病，保养也特便宜。不过我要卖掉了，没有那么多车位停两辆车。

我来解答你，行驶方向盘震动是因为转速太低，扭矩不够，80公里才1200转。手动挡都叫杆了好不。第二，40的时候是6档了，你刹车到0，变速箱要降6个档位，最后几档还是大齿比，能不拖拽吗？第三，我也发现n到d档，变速器有个液体冲压行程，结合是有冲击，你可以踩住刹车，等档位挂上了再走。。

1、汽车空调不排水是不正常的，制冷过程中是肯定要排水的。检查方法：1、首先要找到空调的排水管路，一般都在仪表台的下方，检查空调排水孔是否堵塞？2、检查排水管是否会产生漏水，漏水地方一般在地垫附近，将地垫揭开看附驾驶座是否有积水。堵塞的常见原因：1、车辆在维修过程中，空调漏水管安装不到位，导致水流进入到驾驶室地垫。2、车辆空调系统本身的故障，导致空调排水不顺畅，而产生不漏水。3、空调漏水管路产生断裂，水进入到驾驶室地垫下面，导致驾驶室潮湿。处理：如果遇到这样的问题，找到空调的出水口，更换橡胶管路就可以。

别克全新一代凯越旧貌换新颜，采用了别克新一代的设计语言，家族式前脸设计，三角眼前大灯搭配飞翼式饰条的进气格栅，更显年轻。新车在轴距上加长了而且配置方面也有了一定的提升，动力方面新车将搭载1.3L发动机，后续将会追加1.0T版本可选。外观方面，新一代凯越采用别克最新的设计语言，前脸为三角形的前大灯组搭配有飞翼式饰条的进气格栅，显得年轻有朝气。遗憾的是大灯组的光源为卤素光源，不过其内部折线形日间行车灯为LED光源。车身侧面采用双腰线设计，上腰线从前轮的轮眉处一直延伸到车尾，拉伸了整台车的视觉效果，双色外壳设计的后视镜造型，值得一提的是其侧向的转向灯并没有被安排在后视镜上而是装在了两侧的翼子板上面。尺寸方面，全新的凯越长宽高分别为4468/1765/1469mm，轴距为2611mm，较之之前停产的，车型轴距增加了11mm。车尾部分，车尾造型也是同样是别克家族化设计，尾灯组的轮廓与现有的车型有一定的相似度，内部光源同前大灯一样也是为卤素光源。而后备箱盖上的U形棱线将尾灯两侧端点相连接，使得尾部的线条更为丰满，尾部更显立体。排气管为隐藏式的，使尾部更为简洁。轮胎为静音省油普利司通的15寸轮胎，采用的是前通风盘，后鼓式制动，这点不是很好 。内饰方面，全新凯越的内饰依旧采用别克的环抱式的中控台设计，相较于老款更显年轻动感。而其中控实体按键大幅度的减少了，使得整个中控变得更加的简约，干净。而仿木纹的面板则提升了内饰的质感。后排的座椅采用麂皮质地的材料，在加大摩擦力的同时又能提升整车的档次感，而其头枕的设计就不是很好了，是一体式不可调节的，且后排没有中央扶手。配置方面，新车配备有天窗，且支持CarPlay，百度CarLife，4G网络 WiFi热点，而且还搭载坡道辅助，直线稳定性控制系统，胎压监测，倒车雷达等，全系标配6安全气囊和ESP电子稳定控制系统。动力方面，新车先期搭载的是1.3L三缸式自然吸气发动机，最大的输出功率为76kw，最大的扭矩为133Nm，传动匹配的是CVT无级变速箱或5挡手动变速箱。悬架方面，新车的前悬挂为麦佛逊式独立悬挂，后悬挂为扭力梁非独立悬挂。彻底升级之后的凯越重新的回到了人们的视线中，无论是外观还是内饰所带来的质的变化，都更符合当下人们的审美，全新的凯越较之老款车型更显年轻有活力。

如果你想家用的话劝你还是别买，油耗高的你惊掉下巴。问题多的数不胜数，我给你举些例子哈！听好了：电尾门经常失灵，主驾驶窗经常失灵关不了或开不了，侧电门也经常失灵，油门异响的能吓到你，表显高速最低我跑到13.1个，城区今天是19.4最高到24.6好像是，每次我都加500跑320公里左右，我的刚买没多久前方和右边摄像头坏了，然后就到中控屏幕跟着坏，现在二排座椅有几个按钮已经失灵了，现在车的总里程好像是2.3万公里。我应该算是比较倒霉的了，总之后悔的要死。现在想出手换车，我买的是公司商用所以买的是顶配。如果你是家用真劝你别买，考虑一下别的。