凯越

土豪可以95�

多少啊

哪里有视频

简配减的

4儿子只会考虑怎么多收你点钱，他们才不会顾虑你的利益呢。

要用电脑检测 确定问题先

一般轿车油箱在燃油灯报警之后还能在行驶50公里左右，有些SUV车型都配有备用油箱容量虽然不算大，但是在油表报警后能使汽车继续前行80公里左右。当然一部分靠剩余续航里程，一部分就要靠车主娴熟的驾驶技术和省油技巧了。

热车怠速高洗节气门毛用都不顶，你现在检查一下进气管道有没有漏气的地方，还有检查进气压力传感器是不是坏了，另外也可以检查一下水温传感器。

看车况，看以前开车的人。我05凯越，自家一手，公里20万，无大修无事故，油耗市里7-8个，高速6个，也不一定老车就耗油。看车况很重要。不过…2.5可以入09年左右车了。

不是刹车距离长，我试驾车，也不会开一百码然后来个急刹车，测刹车。我是说以我的主管感受，其实这些无所谓，因为我平常也没啥激烈架势，就是想问问，17寸轮胎版本的xl，胎噪还是那么大吗。。我开8.5代17寸就没有这么大的胎噪

汽车首保主要就是更换机油和机油滤芯，还有就是一些免费检查的项目，不过这些项目也是必不可少的。

买的永远没卖的精，我家凯越三年零四个月，行驶1.9万公里，今天去4s店，评估价才4.5万，一听二话没说，直接回家了

这个噪音，来自三方面，一是开空调发动机转速会提高、二是压缩机工作声音、三是鼓风机声音。没办法，只能适应了。

买之前试驾过15S和20t的，还试驾了好几次，最后果断选了20t。哥们，15s和20t之间的动力不是差不了太多，而是差太多了。低速的时候15s和20t之间没什么区别，甚至15s还要好一点，一旦转速达到扭矩平台（涡轮介入后），那动力简直天上地下的区别。15s随便怎么踩动力都是成线性提升，20t涡轮一旦介入动力会非常汹涌的涌现出来，而且是源源不断的。现在的涡轮不是以前的涡轮，都是跟发动机寿命相同的，几十万公里随便跑，你要相信科技是在进步的，不只是通用，其它用涡轮的车企也没听过谁谁谁的涡轮老是坏吧，都是人云亦云以讹传讹。以前的涡轮机确实存在寿命问题，那是因为刚刚推入民用领域，技术不成熟，而且材料也有问题，所以给人的印象就是涡轮容易坏。至于变速箱顿挫，四个字回答你：没影的事！我这车开了有2000km了，根本就感觉不到顿挫，更谈不上厉害。只能说这台变速箱的保护程序写的太保守了，1、2档的换档过程比较慢而已。也就是从动力脱开到动力再次衔接中间的这段动力没收的时间。但是结合的挺温柔的，你虽然能感觉到变速箱在换挡，但结合的并不突兀，何来顿挫一说？至于你说的T机折磨人，我不知道你指的是什么，涡轮迟滞？有！但不是特别明显，不会让你觉得车子在进入扭矩平台的瞬间好像要失控一样弹出去，只是有一点点起飞的感觉，就一点点而已，你可以在介入点上清楚的感觉到涡轮开始加持。为什么不像有些涡轮机一样一旦爆发立刻扯着车子就出去了，让人感觉没有信心会立刻收油？个人认为还是因为变速箱的保护程序写的太保守，涡轮介入时突发性的扭力会被变速箱抑制。起步转速基本2000转左右变速箱箱就会跳挡，而2000转刚好是涡轮的介入转速（可能不到2000转）而2挡的齿比明显大于1挡，所以即使有大扭力进入变速箱，也会被大齿比的2挡化解掉。

原厂副厂都有颜色区分，我是07款普马，，副厂的按键手感很松，拆开做工很差，原厂都有马自达的logo，副厂的没有logo，图片是我换下来的坏原厂，logo清晰可见。真不知道你的为什么都是黑色的，这个应该跟生产批次没关系。

我之前用的也是92，从去年开始一直用95的油，燃烧肯定比92的充分，动力也有明显的区别，一年下来油费相差不了多少，你可以选择95，跑两箱油你就有感觉了

这货停产了不代表市场上没有这货昨天我有台欧蓝德去挂牌神州买买车门口13款自动挡的新凯越停了一排要价6.98W

引起这种情况的原因有很多，其中主要包括三方面器件，请楼主去依次检查排除。1、油路。如油箱汽油加油口盖的排气孔是否堵塞，喷油嘴是否工作正常。2、检查或清洁节气门。3、拆下并检查火花塞电极和燃烧是否正常，电极有无损坏。正常火花塞烧出来的颜色应该是棕咖色，黑色或白色都是有问题的。一般火花塞最多行驶30000公里就需更换。4、如果火花塞正常，检查点火线圈是否正常，有无缺缸不工作的情况。依次就是油、空燃比和点火系统，从最简单、花钱最少的原因依次排查吧。

楼主的情况有可能是电磁阀的问题，一般电磁阀有问题会发出哒哒声。电磁阀出现问题，严重的会引起变速箱的顿挫或是趴窝的情况发生。有的车友，一点小问题就去找修理厂看，本来就是一个电磁阀引起的故障，几百块钱就可以搞定，却坚信不疑的话费几千上万元大修变速箱，而价格要相差几十倍，我是遇到过这样的事情，所以说，准确的判断故障问题，才能不被坑，才能少花冤枉钱。有问题可以跟楼回复，天天在线答题。有变速箱的问题可以问，每天在线答题，求采纳，谢谢。。。。。。。

不要擅自改变汽车原厂为该车配置的轮胎型号，即轮胎的宽度和扁平比。例如，轮胎型号185/65/R15，指的是轮胎宽度为185，扁平比为65（俗称的厚度），R15指的是轮圈（鼓）的直径。厂家为一款汽车配置的轮胎型号是经过上万次测试后的结果，不要随便擅自更改；在不改变轮胎型号的前提下，选择轮胎可根据自己的生活习惯及爱好来选择购买。静音、省油、舒适等等，都可能成为用户选购轮胎的影响因素，每个品牌都有自己在某一方面的优势。选择品牌：在决定升级轮胎后我们就该考虑哪个品牌了，比如10万左右的紧凑型家用车，原厂配套的大多是经济实惠耐磨耐用的胎，车主们在更换车胎时不妨总结一下平时用车的感受，如果你头疼过胎噪问题，那么更换一套静音舒适性强的轮胎就会有明显提升，在这里不妨考虑一下主打舒适静音的大品牌，如原厂所配备的是主打耐磨省油的经济胎，可以考虑米其林的浩悦3ST或者马牌的CC6。在用户口碑中，这两款轮胎在舒适静音上被点赞次数最多；如果生活的城市中非铺装路面居多，我就建议您更换轮胎时考虑耐磨系数高的，比如普利司通的轮胎一直就以耐磨耐用著称。如果我的解答对楼主有用，麻烦给采纳哦！