冠道机油

机油量应控制在机油尺的上、下刻度线之间。因为机油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的几率。其次，机油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。再有，机油加多了会使得发动机内部压力增加，容易导致发动机密封件渗油。关于机油的使用方面，只要按照说明书上的建议型号来进行保养和选择就肯定不会错，厂家的建议才是最权威最有说服力的，千万不要妄自主观判断或盲目听从所谓“懂车人士”的那些说辞。

1.最近天气怎么样，有没有零下？2.驾驶路况是不是超短途？如果没有以上两种情况，那么最大的概率可能是机油加多了，可以在停车熄火3分钟后记录一下机油位置，只要后续使用没有增加，就可以放心。如果后续还是增加，就要前往4s店维权。我们这边4s店之前召集车主说明了情况，广本工程师也来了，大意就是有从1月到4月，一共有四个车主反馈机油增多，但是最终都排除了机油增多，其中三个车主是测量机油时间不对，另外一个是保养时机油加多了。由此可见冠道真正机油增多的案例是很少的，你可以作为参考，放宽心。

目前还未收到2019款冠道机油增多的投诉。但是临近冬天，2019款冠道是否会出现同样的问题目前还不确定。

目前还未收到2019款冠道机油增多的投诉。但是2019款DR-C机油增多依旧存在。冠道是否会出现同样的问题目前还不确定。

从目前的投诉情况来看，目前收到投诉本田冠道机油增多问题的主要是1.5T那一款车的，不过也有个别2.0T车型出现机油增多的问题。建议您购买时注意。目前冠道还未有相关的召回信息。机油增多问题暂时还未解决，建议谨慎购买。

现在本田冠道1.5T及2.0T车型都存在机油增多的问题，相对来说北方比南方频率更大。

从目前的投诉情况来看，目前收到投诉本田冠道机油增多问题的主要是1.5T那一款车的，不过也有个别2.0T车型出现机油增多的问题。建议您购买时注意。

从目前的投诉情况来看，目前收到投诉本田冠道机油增多问题的主要是1.5T那一款车的，不过也有个别2.0T车型出现机油增多的问题。建议您购买时注意。

全合成的理论上可以，但还是建议八九千就换，对机器好

解决了，去年已经因为这个事情召回过了，现在都没有车主说过这个问题了，所以不用担心了

你们怎么都有终生保修，我们这边的销售没有说这个事情喃。

本田冠道原厂机油的标准是0W-20或30的全合成机油。本田冠道的机油粘度是冠道机0W-20。以下是本田冠道机油的简介：发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400

都是东北车主和车黑闹的，我已经和四儿子店说不去改动力系统只换刹车泵，等他回复，糟心，没问题的也被闹得要改

看每年跑的里程数吧，要是每年跑不到两万，建议绿桶（6个月或5000公里一换），要是每年两万以上建议紫桶（10多个月或1万一换）

没解决，也不给解决，广本一开始不承认，现在承认增多，但是和东本刚开始的口吻一模一样，说是增多30mm以为正常。劝你一句要买就买2.0，虽然也有变速箱的毛病，但是起码心脏没问题！

广东夏天差不多40度了。热死人。其实5w40不错的，不过冠道没试过，新车还是在4s店保养。我另一台车就一直用红线5w40。不错的，但只是衰减快。