菲亚特

第二排座椅为三座设计，两侧的两个座椅还有一个很少见的设计，即座垫可以提升，方便身材矮小的儿童乘坐。另外值得一提的是菲跃的后车门可打开角度极大，几乎接近90度，为乘员上下车提供了充分的便利。菲跃的中排座椅可以调节前后位置，这与一般的SUV车型也不同，更像是MPV的设计。不过即使把座椅移动到最后，第二排的腿部空间也只是同级中等水准，算不上很宽敞。中排座椅侧面有三个调节手柄，样子长得像，标识也很难看清楚，不熟悉的话分不清具体功能。其实下方两个是调节中排座椅的座垫和靠背的，最上方的那个才是一键把座椅往前推、让乘客进出第三排的。菲跃的这个一键座椅前移设计不算科学，因为拉动那个扳手后还要用力推座椅才会往前移，而往后移动时，这个座椅又经常会卡到另外一边座椅的安全带固定座，导致无法后移，可以说是又繁琐又吃力。在这方面，菲亚特和克莱斯勒还要多向日系品牌取取经。

也许国人对菲亚特这个品牌并不是很了解，这位已过百岁的意大利先生在中国还有些水土不服，所以为人处事一直很低调。当我们对他的印象还停留在西耶那、派力奥和博悦、菲亚特500的时候，Freemont菲跃已悄然登场。菲跃的由来：2009年，伴随着全球经济危机的恶化，美国三大汽车巨头之一的克莱斯勒帝国摇摇欲坠，顶峰时期每天损失高达近1亿美元，意大利人带着拯救的光环适时介入，最终美国最高法院批准将克莱斯勒出售给菲亚特。而我们今天看到的菲跃，就是由克莱斯勒旗下的道奇酷威平台而来。这个价格与美国表兄酷威相比，其实差不多。24.98-27.48万元的菲跃比29.99万元的酷威虽然相差几万元，但在配置上有明显变化，从动力总成到人性化等功能有增有减。菲跃已更低的价格更实在的配置挤入进口SUV市场，想必菲亚特在中国的翻身仗就此开始。

有消息称，广汽菲亚特在2013年将会推出菲翔两厢版车型(代号为343C+)，随后，在该平台上，还会衍生出其它类型产品。菲翔已于6月28日正式下线，新车有着圆润的外观和同级别中宽适的空间，未来两厢版上市后，消费者将有更多选择。就网上曝光的两厢版菲翔来看，除掀背式的尾部以外，它在外观上与三厢版菲翔相差无几。先推三厢版再推两厢版，这也是大多厂商共享零部件，降低生产成本的作法。广汽菲亚特官方此前也确切表示，在菲翔的平台上，将有更多的衍生车型出现。动力方面，两厢版菲翔预计也将搭载那台1.4升T-Jet涡轮增压发动机，并有两种动力调校版本，最大输出功率分别为88kW(120PS)与110kW(150PS)，对应的峰值扭矩为206Nm和230Nm。匹配5速手动或最新研发的6速DDCT干式双离合变速器。

日前，广汽菲亚特Ottimo致悦将于3月1日正式上市，新车将搭载的是不同调校的1.4T发动机，其预计售价将在11万元左右。广汽菲亚特Ottimo致悦是一款基于菲翔打造的两厢车型，其采用了全新的设计理念，整车线条设计的运动且流畅。前脸部分，Ottimo致悦采用较窄的单横辐中网格栅设计，前保险杠下方的黑色装饰也让该车更加有运动气息。此外细节部分，新车前雾灯格栅的造型也非常吸引人。内饰方面，广汽菲亚特Ottimo致悦内饰整体风格与菲翔非常相似，但新车内饰加入了一些镀铬装饰，内饰配色也相较菲翔略有区别。动力系统方面，广汽菲亚特Ottimo致悦将搭载的是不同调校的1.4T发动机，高功率版最大输出功率为150马力，低功率版最大输出功率120马力。传动系统与发动机匹配的是5速手动或7速双离合变速箱。

日前，有媒体消息称，广汽菲亚特将在明年推出菲翔两厢版车型。与三厢版相比，两厢版外观更动感，其余部分则基本保持一致。通过曝光的两厢版菲翔的效果图来看，新车与三厢版基本保持一致，从车头、一直到C柱三角窗与三厢版车型几乎相同，尾部更加短小，后风档玻璃和后备箱盖一体的掀背设计，两厢车更具动感气息。因此，未来的销售中，三厢车型定位偏向务实的家用人群，而两厢掀背版将指向年轻一代追求时尚个性的消费人群。动力方面也应该搭载120马力和150马力的Fire 1.4升T-Jet涡轮增压汽油发动机，匹配的是5档手动与6速DDCT干式双离合变速器。结语：菲翔两厢版推出后，丰富自身产品线的同时，扩大了消费群体，迎合更多年轻时尚消费者的口味。未来将面对福克斯、高尔夫等车型的竞争。至于菲翔平台还将衍生几款车型。

近日，菲亚特在巴西圣保罗车展发布了Bravo(国内称为博悦)Xtreme概念车，目前，官方尚未表示，该车是否会进行量产。Bravo Xtreme概念车采用了大嘴进气格栅，且重新设计的保险杠加以镰刀样式的LED行车灯，让其前脸看上去十分凶狠。车身侧面，我们可以看到Bravo Xtreme概念车配备了大尺寸的轮毂，而侧裙上方还贴有Xtreme标识。不仅如此，在尾部设计上，Bravo Xtreme概念车加入了诸多空气动力套件，且双排气筒设计更能烘托出运动气息。据了解，为了提升操控性，相比普通版博悦，Bravo Xtreme概念车的车身高度降低了5毫米，同时悬挂偏向更为硬朗的调校。而在动力方面，该车将搭载一台1.4升T-Jet发动机，最大功率253马力，峰值扭矩可达332牛米。

空间/座椅：乘坐空间理想，储物空间丰富菲翔车身尺寸为长4679mm、宽1850mm、高1471mm，轴距为2708mm，处于该级别的领先水平。不过菲翔的轴距优势并没有很好地转化成空间优势，从实际体验来看，菲翔的后排腿部空间表现只算一般，处于同级别中等偏上水平，但距离轩逸等以空间为卖点的车型还有点距离。受天窗影响，身高为1.7米的乘客，其前排头部空间仅有3指左右。调整好前后排距离，同样是1.7m的体验者，后排后排腿部空间在两拳左右、头部空间在一掌左右。由于后排地板有较明显凸起，加之后排座椅中央部位较高，后排中央乘客舒适性并不理想。菲翔在储物空间上有不错的表现。其前后四个内饰门板均配备了储物槽，可以轻松放下两瓶矿泉水。手套箱、前后排中央扶手容积也相当可观，实用性很高。

坐进车内，Bravo博悦AMT豪华型的内饰感觉与我们对于一款运动型小车的预想相差不大：纯黑的色调，较少的金属装饰，握感舒适的打孔真皮方向盘，厚实而支撑感良好的运动座椅等等。进一步观察，我们也能够发现这款价格足矣购买主流国内合资品牌B级车的A级运动小车上的精细国人之处：带有清晰液晶屏的双区自动空调取代了之前手动车型上的手动空调，中控台上衬有的特殊材质带来碳纤质感，激发起你的驾驶欲望。而车门内侧也采用了一种类似尼龙的材料，休息时把手臂放在上面感觉很舒适。副驾驶席前部，中控台右侧装饰有金属的Bravo标识，副驾一侧只是中控台下的手套箱开合设计有些过大，全部打开时会碰到前排乘客的腿部。行驶路过桥洞时，我们还惊喜的发现了变速箱周围的一圈橘色背光，把内饰装点得更加活泼。

虽然广汽菲亚特的第一款车菲翔上市后表现还算不错，不过对于志向远大的广汽来说，这样的销量显然无法和广汽的其他合资公司相比。致悦的1.4T发动机最大功率110千瓦，最大扭矩230牛米，数据上在同价位车型中可以排到前三名。匹配的7速双离合变速器，换挡速度快，换挡平顺性也较好，比菲翔强不少。轮胎绝对是高规格的，低配车型使用205/55 R16的普利司通泰然者ER300，市场价格大概600元左右，属于同级别中比较高档的。实际驾驶中，1.4T发动机表现的动力十分充沛，强于同价位车型，完全可以应付城市和高速驾驶。致悦的刹车有点神经质，或者说有点灵敏的过头，轻轻一点就会释放很大的制动力，需要长时间适应。悬挂的调教其实算不上一款运动车型，还是偏向舒适性，比较适合城市驾驶。

第一，偏向驾驶员设计的中控台和碳纤维材质的中控台装饰。碳纤维装饰件一直是性能车，跑车，运动型车的标准配置，很 多喜欢对自己爱车进行DIY的车主朋友们更是对碳纤维装饰件乐此 内饰全景不疲，因此我们能在很多装饰配件城看到各车型的中控台面板装饰，连老气横生的迈腾一样不会 被放过。博悦将这种能营造品质感的小装饰做到了极点。第二，中控面板的边缘是用钢琴漆装饰的，看着有质感，摸起来一样能给人一种精品的感觉。是因为中控台造型过长，才会把中控台整体设计的偏向驾驶员？这一点我 们无从得知，但是从跑车元素来分析，确实是这样的，丰田的超级性能车supra可比博悦夸张多了。博悦要做的，仅仅是在透露，我不是跑车，但我也有不错的性能。

后排的腿部空间已经足够，三个头枕和独立安全带的配置到位。两侧的坐姿挺正常，座椅和靠背的面积都很宽大，但是乘坐感受不及前排。因为坐垫的材质明显比前排要硬，起不到太多缓解震动的功能，这也是过减速带后排会有弹跳感的原因之一。头部空间对于1米75的人而言还有一定盈余，1米8以上的人可能觉得有些压抑。中间乘客的滋味就不太好受，因为地台凸起会影响落脚，中间位置的坐垫和靠背都很硬，头部空间也很吃紧。所以菲翔后排要是塞进三个人的得好好安排乘坐顺序。从下面的实测空间数据来看，菲翔在纵向长度上已经完全追平了同级最大的速腾，特别值得表扬的是车内宽度达到140cm，是A级车中的最高数字，可见菲翔的确把空间放在了很重要的位置。

广汽菲亚特将在2013广州车展发布了Ottimo致悦，该车型基于现款菲翔 所打造。据最新的官方消息称，新车将于明年4月份正式上市，其定价也会略低于现款菲翔。广汽菲亚特Ottimo致悦由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心打造，整车风格毫无疑问与菲翔相似，最具亮点的地方就是其掀背式后尾了内饰方面致悦基本与菲翔相同，部分细节有所改动。Ottimo致悦依然搭载菲翔那台1.4升T-Jet涡轮增压发动机，并有两种动力调校版本，最大输出功率分别为88kW(120PS)与110kW(150PS)，对应的峰值扭矩为206Nm和230Nm。而传动匹配5速手动或新的7速双离合变速器。

广汽菲亚特计划将目前道奇品牌下的酷博车型进行国产，以扩大产品线。目前在亚洲市场销售的酷博车型都是由墨西哥生产，进口到亚洲的。如果进行国产的话，酷博将会有一个更具有竞争力的定价，以更好的与起亚智跑、日产逍客和现代ix35等车型进行竞争。首批进行国产的车型将会在2011年底或是2012年初推向市场，国产后的酷博将还是利用原来道奇的销售渠道。广汽公司将会在湖南的基地生产酷博，该基地预计到2014年达到年产30万的能力。中国版的酷博将会有一个独一无二的前脸设计和一些内饰上的改变，以满足中国市场的需要。但是车型还是基于美国版车型的平台，而不是更小的菲亚特欧洲版酷博。

日前我们获悉，广汽菲亚特Ottimo致悦将于3月1日正式上市，新车将搭载的是不同调校的1.4T发动机，预计售价将在11万元左右。致悦是一款基于菲翔打造的两厢车型，其采用了全新的设计理念，前脸采用较窄的单横辐中网格栅设计，前保险杠下方的黑色装饰也让该车更加有运动气息，此外新车前雾灯格栅的造型也非常吸引人。内饰方面，致悦整体风格与菲翔非常相似，但新车内饰加入了一些镀铬装饰，内饰配色也相较菲翔略有区别。动力方面，将搭载的是高低两种不同调校的1.4T发动机，高功率版本最大输出150马力，低功率版本最大输出120马力。传动系统，匹配的是5速手动或7速双离合变速箱。

菲亚特是合资车，广汽菲亚特是广汽集团和意大利菲亚特汽车的合资公司。菲亚特公司是意大利最大的汽车公司，除了菲亚特品牌外，还有马莎拉蒂、法拉利、蓝旗亚、依维柯等品牌。菲亚特在中国的车型有Viaggio菲翔、Viaggio菲翔、菲亚特500、Ottimo致悦、Ottimo致悦、Palio派力奥、Siena西耶那、Linea领雅、Perla派朗、GrandePunto朋多、菲亚特126P。供应意大利市场的其他车型有Punto-Classi鹏托经典、Grand-Punto大鹏托、Idea理想。菲亚特车型的设计很有美感，而且发动机的可靠性很好，其中菲亚特克莱斯勒的3.6L-V6（48V）混合动力系统还入选了2020年全球十佳发动机排行榜第三名。

菲亚特的所有汽车品牌包括菲亚特、蓝旗亚、阿尔法罗密欧、法拉利、玛莎拉蒂、克莱斯勒、道奇和吉普车。1、菲亚特集团收购了一些汽车公司，阿尔法罗密欧于1986年被菲亚特集团收购。2、1955年，蓝旗亚被收购。3、1971年，雅培汽车被菲亚特收购。从那时起，菲亚特品牌的运动轿车一直以Abarth为标志。1969年，法拉利承诺收购菲亚特，条件是对手不会干涉赛车运动。1993年5月5日，菲亚特收购了玛莎拉蒂。4、2014年，菲亚特成功收购克莱斯勒，成为意大利资本控制的美国汽车集团。其汽车品牌不再受美国控制。2014年，道奇与克莱斯勒合并为菲亚特克莱斯勒集团。道奇以挑战者、蛇和其他美国超级跑者于2014年与克莱斯勒一起加入菲亚特克莱斯勒集团而闻名。

菲亚特集团旗下的品牌包括菲亚特、蓝旗亚、克莱斯勒、法拉利、玛莎拉蒂和阿尔法罗密欧。其中克莱斯勒旗下又有道奇和Jeep两大品牌。关于菲亚特:1、菲亚特(FIAT)，是源自意大利的一个汽车制造商，是世界上十大汽车制造商之一,总部位于意大利都灵，于1899年7月成立。1999年4月，南京菲亚特成立，代表着菲亚特以合资品牌的方式，正式入驻中国市场，不过经过8年的合作关系后，2、到2007年，菲亚特与南京集团合作终止。在2010年，菲亚特又与广汽集团合作，创建了广-汽菲亚特品牌，而到了2018年6月，菲亚特又退出了市场，经历可谓是一波三折。菲亚特生产的车型，涵盖了城市轿车、小型轿车、紧凑型轿车、中型轿车、运动型多功能车、多功能货车和箱式车等。目前在中国未停产车型只有菲翔和致悦两款。

菲亚特博悦变速箱失效原因是：齿轮自身的质量问题；驾驶员操作有误或驾驶习惯不好；变速箱油的选型不当或变速箱油缺少；飞轮与缸体的联接失效；离合器打滑发热等。以博悦2011款1.4TAMT时尚版为例，其车身尺寸为：长4336mm、宽1792mm、高1498mm，轴距为2600mm，油箱容积为58l。博悦2011款1.4TAMT时尚版搭载了1.4t涡轮增压发动机，最大马力是120匹，最大功率是88千瓦，最大功率转速是每分钟5000转，与其匹配的是6挡机械式自动变速箱。

菲亚特致悦每7500公里保养一次，保养的作用有：保证车辆处于优良的性能状态；提高车辆的效率，降低其零件和轮胎的消耗；增加行车安全；避免车辆发生问题导致产生危险；可以减少噪音和对环境的污染；保持车辆外观整洁，防止损伤。配置方面，致悦配备有多功能运动型真皮方向盘、一键启动、集Uconnect人机交互系统的8.4英寸中控触摸屏、ESP车辆电子稳定、TCS驱动防滑控制和HHS坡道起步辅助系统等。

广汽菲亚特雾灯在保险杠以下的位置，雾灯可提高驾驶员与周围交通参与者的能见度，使来车和行人在较远处发现对方。以菲翔2017款1.4T手动悦享版为例：其是一款紧凑型4门5座三厢车，搭载5挡手动变速箱，最高车速达到每小时196千米，油箱容积为60L，整备质量为1425kg。菲翔2017款1.4T手动悦享版使用1.4T直列四缸发动机，最大扭矩为206牛米，最大功率为88千瓦，长宽高分别为4679mm、1850mm、1471mm，轴距为2708mm，前悬架类型使用麦弗逊式独立悬架，后悬架类型使用扭力梁式非独立悬架，轮胎规格为205/55R16。