福特

我的大探是去年中秋节在天津港买的，大家都说平行进口车的配置更多更丰富，但其实车商在进货的时候也只会进一些相对畅销的车型，比如说100A，201A，201B，202A，202B，也就这几款，对于大多数车友并不了解这些型号之间的差别，我只挑100A和202B最低和最高的两个配置说吧，我买的是100A，两驱，203T，这个版本就是大家所说的丐版，中控小屏幕，指针仪表盘，织物座椅，没有天窗。而202B的配置要比中规的风尚还要低一些。大家心里有个参考就好。我去年买车的时候价格是37，完税40，全险落地不到42，我个人觉得是很有性价比的车型。但是今年4月份帮着其他车友问过一次，貌似已经涨到了40.5，那就完全没有竞争力了。至于车上所说的平行经口才质量比中规车好，我通过自己这段时间的行驶表示，完全一样！所以大家不用过于相信车上的话了。所以虽然我买了美规，但是如果你问我的意见，我的意见是，美规只有最低配有性价比，前提是能够以我说的价格买下来，不然还是买中规吧。希望对你有帮助。

综合服务费不仅仅是福特4S店有，所有品牌的4S店都有。综合服务费是4S店转嫁经营成本并且回避政府监管的的一种行业通行的手段，是整个汽车销售行业目前普遍采用的行业潜规则。由于现在竞争激烈，4S店卖车的利润非常微薄，甚至自行降价亏损卖车，目的都是为了增加竞争力，争抢销售份额。但是4S店的经营成本有很高，门店租金、水电费、停车场地租金、贷款利息、员工销售提成等等，在这种背景下就催生了综合服务费的诞生，通过收取综合服务费来转嫁一部分成本。

变速箱顿挫总的来说分为四种原因：一、电磁阀引起的，电磁阀里面都有一个小阀芯是靠电流来工作的，跟阀体里的工作阀差不多，导致油压调节不稳定切换不均衡的现象。二、是因为汽车电脑本身就会有学习驾驶的功能，并不是说在哪能学习出来顿挫的表现，这个情况是比较少的，一般清楚学习值即可。三、阀体内部不通畅..阀体内部对工作环境的要求很高的，不能有脏东西进去，哪怕是粉末状的也会影响阀体内部换挡阀的工作通畅。四、变速箱活塞回位不好也会引起顿挫感（这个几率是比较小的也是偶发性的故障）分析一下，楼主是电磁阀或者是阀体引起的，售后还说是正常的，小的换挡顿挫是可以接受的，严重的就是车的问题了，可以投诉试一下。如果我的回答能帮助到您请采纳，有其它变速箱问题可以问我，车友们一起探讨。求采纳，求赞

楼主，采埃孚AF6福特系列的变速箱油是可以用的。自动挡的变速箱油，一般是在车行驶了，6万公里左右，换一次变速箱油就可以了,时间在，车开了，4年以后，如果车经常跑高速，还可以适当的延长2万公里，再换变速箱油。手动挡的变速箱一般在行驶了，10万左右换一次变速箱油就可以。如果去修理厂换油，一般比4S便宜一半左右。车的刹车油一般在车开了，2年左右或行驶了4万公里左右，换一次刹车油，选原厂的刹车油就可以了，要1L油。换变速箱油的时候，油滤网也要一起换一次，因为油滤网是洗不干净的，必须更换，换国产的就可以，因为要定期更换的，没必要那么好。变速箱油选原厂的变速箱油就可以，一般原厂油里有：全混合的变速箱油和半混合的变速箱油，选全混合的变速箱油效果好一些。变速箱换油一般分二种方法：重力或者是循环机，重力换油是在没启动车的情况下跟换变速箱油，这时有的脏东西是在变速箱内部沉淀的吗，换不出来的。还有就是最好你上次的变速箱油和这次的变速箱油是一样的，这样效果会好一些，一般需要6升左右的油。循环机换油，是车在启动状态下，更换变速箱油，这时候油在内部流动，会带出变速箱里的脏东西，一般需要12升的变速箱油，循环机换油法干净彻底。最好顺便清洗一下油底盒。防冻液一般在车行驶了，2年左右更换一次防冻液。

我在4S店买也没有服务费啊，只有车款保险，购置税都是我自己交的。跟4S的试驾员闲聊，他说经销商的车都是从4S拿的，但是4S之间调车都是用板车运的，经销商一般没有板车，都是给你开过来，据他经销商会先把车子的保险拔掉，然后就给你开回来，这样公里数就不会增加，而且都是有多快给你开多快的暴力驾驶，又没牌超速也不怕。不知道真的假的都是听说的。

福特 翼虎 轮毂 的尺寸为18寸。 新翼虎的18寸轮毂在500元左右。 轮毂又叫轮圈。根据不同车型的特征和需求,轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式,

换个传感器而已！既然不承认你的质保就不要在它家修——能修这个福特发动机毛病的一类、二类维修厂大把。你这个问题连工带料收你五百块都不算良心价

高速行驶的时候踩刹车出现方向盘抖动的情况，是因为刹车片由于使用原因造成刹车盘盘面不平整，当踩车的时候刹车片就会夹住刹车盘这是，抖动就会通过刹车系统到转向系统再就是传递到方向盘就会感觉抖动了，这种情况只能检查刹车盘是否有很明显的变形之后进行修整或者更换新的刹车盘之后再进行测试是否还会抖动。其次还应该对车辆定期做动平衡

对于车辆使用中的故障，我建议你可以先去4S诊断一下看看情况再说，不一定就是要修理，也不要被忽悠了！多去几家看看他们怎么说再决定！

哥们，福特的用料和做工在同价位的合资车中是最良心的了！至于味道，15款已经解决了，更换了无毒发泡材料的地胶和隔音材料。说实话，福特的味道算是正常的，你看看的某众的车，那简直臭的不行，某迪Q5的臭味门闹了好几年了，豪华车用的都是什么材料啊！说实话，最后转了一圈回来最后还是觉得福特算是良心的。在这里说明一下，10万公里了，手动变速箱应该做一次大维护了，离合器片该换就要换，离合器压盘该换也要换。你的变速箱油是不是一直没有换过啊，如果是，出问题很正常！

说句心里话，现在对福特美国总部的决策很失望，一个词总结：失败！长福就是被福特美国总部拖死的，当年翼虎多火，作为一名曾经的13款翼虎尊贵2.0T老车主，真想暴打福美

所谓清洗一般常用的是2种：1.清洗油，比如道达尔的，壳牌等等，其实就是较稀的机油加油污分散剂，具体啥成分我们不专业，也不知道，放掉旧机油，加入清洗机油，怠速3-10分钟不等，按照说明书吧。此时，只能怠速，不应该踩油门（但是4S往往踩油门），放尽，正常流程更换机油。2.在放机油前，在旧机油里面加入清洗剂，怠速3-10分钟不等，然后放干净旧机油，常规流程换机油机滤。正品机油，尤其是全合成机油，正常保养使用，新车不可能有油泥的。很旧很旧的车，如果使用没有问题，也是慎用。建议，3年脱保后再使用吧，这东西其实不贵，便宜的很。自备，再保养前加入，外面基本也不收你工时费。

冷车测一下一般在2.2-2.5之间就算是没问题的啊！前轮为负重轮在胎压正好的情况下看上去也是会软软的感觉的！很多人不知道如何目测胎压，请记住，一般来说，轮胎的4-5个齿着地胎压是正常的。还有一种方法，就是你去把气打规范，仔细观察轮胎是有几个齿着地的，心里就有数了(仍然以实际的检查气压为准!)。胎压高了会加剧轮胎中间部位的磨损，舒适感会比较差的。胎压过低会加剧轮胎两侧边缘的磨损，增加车辆油耗。所以要选择一个合适的胎压才好，根据你车辆的胎压标识牌（一般位于驾驶员门内侧B柱下面）

现在电子电器厂商对产品把控相当到位，想生产几年寿命的就生产几年的，以前我两部电动车电池都是过保后一个月突然就坏的，太牛了，所以我买车加了一年质保，但想想要去4S多保养一年也心疼

林肯大陆的厂商指导价是36.08-55.58万元，新车标配LED组合大灯、12.3寸液晶仪表盘、8寸中控屏、电子驻车、胎压监测、前后驻车雷达、运动模式、自动驻车、上坡辅助、远程启动，车长5115mm，轴距2994mm，使用前麦弗逊 后多连杆式独立悬架、255/45R19轮胎，整车质保3年或10万公里。在口碑频道看到，2名车主登记的平均油耗是11.8L/100km。

福特领界定位紧凑型SUV，厂商指导价是10.98-16.78万元，在热门对比车系口碑排行中以4.61分位居榜首，其中内饰、空间、舒适性等方面都是第一名。新车配备10.25寸全液晶仪表盘 10.1寸中控屏、ESC车身电子稳定控制系统、HSA坡道起步辅助、胎压检测系统，车长4580mm，轴距2716mm，使用235/50R18邓禄普轮胎。在口碑频道看到，13名真实车主登记的平均油耗8.3L/100km。

车辆轮胎一般建议是5-8万公里更换一次，只要轮胎表面没有明显的裂纹或者老化纹的，可以看轮胎主排水槽里的止损点和耐磨层之间的距离，在轮胎的胎冠位置也有三角形的止损标志，如果耐磨的位置和排水槽里的止损点或者胎冠的止损标志几乎平齐了，就说明需要更换轮胎了，如果想选择静音效果和舒适性好一点的，建议选择米其林，如果想选择耐磨性和操控性好一点的建议选择倍耐力、固异特、普利司通，如果想选择综合性能好一点的建议选择马牌，米其林和马牌的添加剂是硅胶，所以舒适性和静音性好一些，其他品牌的添加剂都是炭黑