福特

对于车辆性能与操控激情没有什么要求的车友,如女性或只是上下班用车者及资金缺乏者.可换专用的普通矿物机油.建议以后每5000公里或半年更换一次.喜跑高速与急加速的及自驾游爱好者.可换进口大品牌全合成机油.此油能对高速及恶劣条件下的发动机起全面的保护作用.是首选.市内代步多的建议每行驶8000公里左右或10个月更换一次.天天基本跑高速路及路况好的或行驶里程太少的可以1年或1万公里一次.如果取其中,采用半合成机油的或国产全合成机油的,可以最大行驶7500公里或8个月更换一次.回答车友问题是我的荣幸,如满意请采纳.

翼虎福特原装电瓶的牌子型号是瓦尔塔60A。如果更换蓄电池没必要非得到4S店更换的，建议到你们当地汽配城的品牌蓄电池专卖店去更换就可以了

D档使用：手自一体的D档位，中规中矩的，换档顺畅，无话可说。S档使用：起步时用s档不合适！对速度提升是适得其反，原因在于7档前进的车，1、2档齿在1、2档停留时间过长速度是上不去的，而在车身没有大负重的情况下，反而浪费了速度提升。但是一旦到了3档以后，s档的威力就瞬间体现出来了，因为转速上升飞快，带来的首先就是速度飞快提升，而且转速达到高扭矩区间后，后劲绵长，驾驶乐趣凸显！要提醒一点，高速不要用s档，因为永远到不了7档，一旦s档过了90公里了，发动机由于转速太高，声音不怎么动听，同时也费油。夏天开空调行驶，请你用s档。高转速产生的高动力，是能更好的提供空调运行的，而且也让爱车动力损失减少的最小，而且省油（保守点说，总之是不增加油耗，普通D档开空调后提速不快，加深油门反而更加耗油。

我的福睿斯开了6万公里了，16年7月买的期间公司的12老朗逸手动的我出差也开了有4-5万公里，两车相对比，镇建议加点钱买朗逸（哪怕低配朗逸），大众品质真的不是吹嘘出来的老朗逸（19万公里，公司车大家都是暴力驾驶，技术售后人员经常开去山路做售后服务）换了下轮胎，做了下四轮定位，高速稳得一B，除了内饰旧点，噪音没有新车隔得好，操作啥的其他与新车无异动力方面，高速140朗逸妥妥的（打电话不注意经常超速！省油，19万公里的车与福睿斯油耗一样，17年公司买了新朗逸自动的，更省油）），福睿斯110后面很吃力很烧油（高速带点坡就降档）

其实车的油耗在不同的路况油耗都是不同的 ，油耗在7-11个油之间，不是固定的，我觉得你问这个毫无意义，有时候甚至更高。高速7-8 市区8-11个油。你可以下载个小熊油耗，里面有各种车辆的油耗信息，而且是每个品牌都是有成千上万车主的油耗信息，这个里面的比较一下就好了。油耗这个东西取决于你行驶的路况，最直接的就是看平均车速这个参数，低于40公里的油耗高。

其实吧，雨刷异响最常见的原因很简单，很多人想复杂了，又是油膜，又是雨刷不好的，其实大部分原因都是随着使用时间增加，雨刷臂角度偏了，具体查看方法就是把雨刷拆下来，把雨刷臂放在风挡玻璃上（轻拿轻放），看雨刷臂和玻璃接触的地方，是不是平整的贴合了，如果产生角度了，就造成雨刷胶条不是垂直于玻璃，这样在刮玻璃的时候，其中一个方向是“推”过去的，正常应该是两个方向都是“扫”过去的！就是这个“推”的方向，才产生异响，角度偏移大的，雨刷会轻微跳动，产生那种“邦邦绑”的声音，角度偏移小的，就会有“吱扭”声。以上情况适用于“其中一个方向刮的时候异响”，解决方法就是拆掉雨刷，用毛巾一类的东西垫着，用钳子或者活口扳手，往偏移的反方向拧雨刷臂，拧到雨刷臂与玻璃完全贴合，就解决了！

运动版方向盘都是如此，楼主可能没开过运动版的车把？运动版的车型方向盘都是比一般车型要重一些，这样可以在驾驶的时候体验到良好的操控性，说白了运动版的车型速度越快，方向盘越重。

这个你得自己根据车子的行驶情况自行判断保养情况，保养间隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成机油就是10000公里或1年，这时就是比较更换一下机油和机油滤芯，检查空气滤芯、空调滤芯的清洁度，然后根据实际情况决定是吹一吹还是直接更换。等到2万公里的时候，一般是更换空气滤芯、空调滤芯、刹车油、防冻液、火花塞等配件。再就是等到4万公里的时候，需要把全车的各类油水都更换了，清洗节气门、喷油嘴等部件，检查一下刹车片、轮胎等损耗品使用情况并酌情更换。

冷车胎压在2.2~2.5之间都是正常的，一般建议的冷车胎压是2.5，这样油耗会更低，而且高速行驶的时候胎压能控制在3.0的安全胎压范围值之内，其实不同车型的轮胎胎压的要求都是不同的，对于轮胎胎压的最高和最低限制要求都是不同的，同一款轮胎装在不同的车型上胎压的要求都是不同的，所以最佳的胎压并不是一个固定的值，而是根据不同的车型来定的，每一款车型的标准胎压值都在车辆的用户手册上或者是油箱盖内侧还有车辆b柱下面副驾驶位置都有标注的，虽然说厂家给出了最佳的胎压值，但是也要随着温度的变化而改变，夏天温度比较热，建议胎压降低0.1~0.2，冬季温度比较低，建议胎压上调0.1~0.2，

在高速公路上由于地形、地貌、地质条件等因素的限制，在一些特殊困难路段不得不采用连续长下坡。对于下坡的车辆而言，连续长坡路段对车辆的减速制动性能是一个严峻的考验，连续长下坡路段往往是交通事故的多发段。造成交通事故的最主要原因就是由于长时间频繁使用行车制动器，使制动器内温度急剧升高，这些热量根本来不及散掉，只能不断堆积，这样一来，整个刹车盘温度就会越来越高。高到一定程度，有种物理现象就会出现。1，出发前一定要检查刹车块2，不要让刹车块粘上油3，尽量减少急刹车，使用点刹车4，出现热衰减时，尽量的顺着车的自由减速，不要加速，配合点刹车，让车停下5，千万不能用水或灭火器给刹车系统降温，因为温度的剧烈变化让金属发生淬火现象，造成盘、片开裂。

你这个天窗的，它的排水管需要拆你车子的a柱的，也就是说你那个驾驶室和副驾驶的前面那个a柱得拆开，才能够把导水管***去。

我的车今天也出现同样问题，不知道在不在保质期之内

我的探险者是2016年4月27日提车的，是河源市共成福特买的，18年8月18日前已经到4S店检查过，鉴定出方向机没问题，换个防尘胶套就可以解决，当时打方向就很明显有异响，鉴定为减震顶胶轴承问题，一直到现在索赔都不下来，说河源市共成福特没有进口权限，要到有进口权限的地方，今天到惠州市共成福特，鉴定出方向机磨损严重，建议更换，不属于召回范围，说我的车架号没有被录入召回范围，还说过保一个月不属于质量问题，只能找回河源市共成福特沟通看怎么处理。看来不作出点动作是不会处理的了。难道一定要坐上发动机盖上才能有效吗。有没有遇到同样问题的车主分享下你们是怎么处理的，我的WX：17875176333

检查外观，灯光，最好能升起来看看底盘有没剐蹭，看看轮胎是否有划伤，这轮台太贵。试试各种功能是否正常，都没问题就交钱开车走人。

我问过美孚中国技术处，他们明确不建议随意换常规标准波箱油，说福特变速箱用福特指定牌号规范的油或有其细分标注的代用油最能适合和发挥福特波箱性能（含有特殊成份）。也明确表示目前中国正规销售的美孚波箱油没有一款满足福特此系列波箱，包括市售大多最常规代用油，如果要用也不一定出现问题但性能没有符合福特细分规范的波箱油发挥得好。现在很多4S是用福特其它油代替，但型号不一。壳牌说法相似，推介了壳牌代用油，只说不会有大问题，也说福特波箱加有独特成份。福特6~10速波箱替代油就多些。我也有一台老蒙，也在找合适的替代波箱油

每次保养前要看看保养手册手册，去之前就知道要做什么，而不是去了让4S摆布，保养看保养手册，上面多少公里保养，每次做什么项目，厂家都说的清清楚楚，明明白白，别让4S加项目和缩短公里数，价格都是公开透明的在4S，关键是项目，按照手册做保养，就不会错。建议选用美孚 壳牌 嘉实多等品牌的 全合成机油 有以下几点优点：  1、首先高性能的添加剂，提供高水平的抗磨保护。2、为高温高负荷下的发动机提供卓越的保护，增强动力输出性能。3. 清洁性能好。避免发动机内积攒油泥。静音性能好。4. 品牌不限制 型号用5W-30即可。5000公里或者6个月时间和里程哪个先到为准更换，机油机滤，检查车况，空滤和空调滤清洁干净就行了，你需要注意的就是保养看看保养手册 不要被加了项目 看了就不需要发帖了。拒绝4s推荐的其他一切推荐收费项目.价格方面4S公开透明 坑你都是在项目上。

跟他们沟通过合同是两年的期两年之内随便哪家4s店都可以用两年之后就只能在这一家保养了我就是怕油品不好

车辆在正常的行驶过程中出现车身或者方向盘的抖动，需要检查车辆的四轮轮胎的胎压是否正常，车辆的四轮胎压差要控制在0.2的范围，同轴胎压差要控制在0.1的范围，如果四轮胎压都是正常的，那么就需要给车辆的四轮轮胎做动平衡了，建议每一万公里或者是二次保养的时候给车辆做一次四轮的交叉换位，这个样能有效的防止车辆出现抖动或者是偏磨吃胎的情况，做四轮交叉换位最重要的就是做动平衡