福特

长安福特蒙迪欧原厂机油有两种，2.0T发动机是WSS-M2C946-A的5W-3，另一个1.5T发动机是WSS-M2C948-A的5W-20。涡轮增压发动机，涡轮转速非常高，达到每分钟十几万转，建议使用全合成机油。

位紧凑型车，厂商指导价是9.98-16.58万元，在热门对比车系口碑排行中以4.63分位列榜首，其中空间、外观、内饰等方面都是第一名，车长4647mm，轴距2705mm，油箱容积53升。以2020款1.5L手动锋跃型为例，采用前驱6挡手动变速箱，搭载1.5升122马力发动机，峰值扭矩153牛·米，使用前麦弗逊式独立 后扭力梁式非独立悬架，售价10.88万元最多优惠8000元。在口碑页面看到，1名车主登记的油耗是6.5L/100km

首先就是我理解原值不等于原价，其次，他这个宣传无非是吸引你关注的，天上没有馅饼，再次，如果严谨一点讲，这个宣传属于不清晰的宣传，就是说没有标明原值是什么意思，导致销售者会产生歧义，这是不符合广告法的，你如果没啥事儿的话可以去折腾他们一下，说真的他们这宣传自认为很高明，实际满是漏洞，忽悠消费者不说，还有可能把自己装进去，如果想要置换的话其实很简单，二手车市场找几家多评估一下，自己心里就有数了，基本上都不会差太多。

由于汽车销售市场中，品牌与品牌之间的竞争还是很大的，由于这种大竞争的市场环境，导致很多4s店，在新车销售这个环节很少能找到钱，即使有利润也少的可怜，只能在后期的增值服务中把钱赚到，如果你提出延保，那你生接下来就必须要按照这个4s店的要求去保养，而且要求你必须只能在4s店做保养服务，如果你没有按照4s店的要求，在4s店保养，一旦出现了问题，4s店也是不需要负责任的。因此呢，就是延保以后你是受到一个限制的，当然，延保也有个好处的，毕竟4s店在每次保养的时候，都会做比较专业而且系统的给你车子检查。4s店除了给你的车做正常保养之外，还会给你检查底盘有没有其它存在的安全隐患之类的。在4s店做延保对你的车是有一定好处的。只不过小编认为，如果咱们开店车是一般的家用车的话，就没有什么必要再去在4s店去做保养了，因为你平时爱惜的话一有什么小毛病，你可以直接去修理就可以了，因为毕竟4s店质保的价格也是有一点小贵的，如果说你的车是那种比较高档的或者说豪华的车，我觉得是有可以去在4s点进行延保的，毕竟这么贵的车都买了，4s店延保的那点费用根本就不算啥了，对不对，所以说，这个延保这个问题根据自己的条件而定，就可以了。毕竟我们普通大众人来说，赚钱还是挺不容易的，如果在4s店做延保的话，可能对你的车没有什么影响，但是对你的这种生活质量，可能会有一定的影响。

这个吧，反正福特的变速箱确实是硬伤，AT确实换挡效率和换挡速度都不尽如人意，但是像福特的AT这么坑的确实少见。打个比方，bmw的240im和M2，一个是8AT，一个是双离合，01加速时间只差0.5秒左右，差距啊。不过话又说回来，福特在发动机和底盘上的表现已经够好了，也不能太苛刻了。

如果你平时跑的多，每个月3000公里以上的话，建议你换全合成机油不错，如果是平时跑的一般，就换店里的专用机油就足够了。仪表盘上的保养提示并不是行车电脑自动生成的，而是每次保养过后，保养师傅人工设置的保养里程，一般在4S店里保养后，设置的保养里程都偏短，具体保养的里程看你上次更换的什么机油，矿物质机油5000公里保养更换，半合成机油7500公里保养更换，全合成机油10000公里保养更换。时间上不要超过一年就好，也就是说一年最起码换一次机油

请教大神，最近我把SYNC升级到3.2版本后,出现以下几个问题1、主机只识别第一个插进去U盘，换其它U盘它就不识别或者就算能识别也播放不了音乐，要系统复位后才能识别，但如果你换回原来U盘话它又识别不了！难道每次换U盘听歌都要做一次系统复位吗？2、每次熄车后再重新启动车后上次的播放记忆缺失了，每次U盘音乐都从第一首歌曲开始！以前旧版本都没有以上问题，请问有没有遇到上述问题？对了，我的是探险者，升级了没有导航地图版本3.2

车子在冷启动的时候或者是比较低温的时候进行的启动，都会发生发动机抖动、怠速高、变速箱顿挫、刹车异响等情况，而且会伴随有很大的未充分燃烧的汽油异味、黑色烟雾，方向机的承载应该也不小，尤其是着急打开空调的话压缩机也会噪声很大，不过等一会就没事了，不要着急挂挡位行驶，否则会加重相关核心部件的负担。因为在冷启动的时候你的车子机油、变速箱油、刹车油等各类油水都没有热，水温也没有上来，整个车子都是冷的就像你早晨起床起来身体发轴一个道理，热车等转速到1000以下各种润滑油热起来就好了。如果着车后立即挂挡尤其是挂R档的话，尤其是手动挡的车子，很容易产生变速箱尺寸摩擦声音较大，甚至导致磨损严重等情况，得不偿失。

一般建议使用机油标号是0W-20或者是5W-30的机油比较合适，机油的品牌选择建议如果长期城区道路行驶的，建议选择壳牌机油，壳牌机油的自洁性比较好，能有效清洁发动机的积炭，如果是经常跑高速长途的，建议选择美孚机油，美孚机油的耐高温性能比较好，而且机油的稳定性高，如果是北方地区，建议选择嘉实多机油比较好一些，磁护和极护功能可以很好的保护发动机内的部件

车钥匙丢了一把的话，可以找一个钥匙店去做一下匹配就可以了，从新配一把钥匙有500元钱就够了，别再把另一个钥匙弄丢了，到时候又不好开车门了最起码是。福特翼虎的厂商指导价是16.98-24.98万元，在热门对比车系口碑排行中以4.62分位列榜首，其中外观、动力、操控、舒适性等方面都是第一名。以2019款EcoBoost180两驱豪翼型为例，采用前置前驱6挡手自一体变速箱，搭载1.5升涡轮增压181马力发动机，售价19.28万元最多优惠2.2万元。在口碑频道看到，6名车主登记的平均油耗是9.2L/100km。

如果车辆启动后，发动机故障灯报警的话，建议先安全停车，熄火断电后，稍等一会儿，重新启动发动机看看，晚上是否还有发动机故障灯亮起，如果发动机故障灯熄灭，那很有可能是燃油的品质问题，或者是车辆的行车电脑在发神经，可以正常行驶，如果发动机故障灯依旧是亮的检查，仪表盘上是否有机油的报警灯或者是水温的报警灯同时亮起？水温报警灯和机油报警灯同时亮起的话，只能直接打电话叫救援了，不能动车，如果这两个灯没有亮起来可以开车到就近的汽修厂或4s店去读取故障代码，判断故障点，

15年车一样问题，无故熄火，燃油泵不工作，发动机熄火造成发电机不工作，供电不上，电瓶故障灯亮起；拖车到4s检查油路，更换燃油泵一共1500，太贵，放弃，叫修车朋友过来，不知道用什么方法使燃油泵工作，直接回维修店，4s店维修师傅看的气的要命，半路燃油泵温度过高烧保险，朋友再次用方法燃油泵再次工作，直接到维修店，朋友检查燃油泵芯氧化造成短路，除氧化清滤芯，换保险，搞定，已经差不多一年了，还好没把我丢路上，其实是燃油泵芯和滤芯问题，希望对大家遇到这问题，没必要就换掉燃油泵总成，毕竟好几百块钱

我发现想买干式双离合的人一般都是决心已定的，跟他谈什么都没用的。他会用如下口号给自己骨气，比如，“大众双离合已经这么多年了，早就优化好了”，“满地都是高尔夫，朗逸，速腾，有问题你当国人都是傻子吗”“双离合省油，换挡还快”“任何车都会有毛病，宝马奔驰也有问题啊”

哦哦是这样的，车价谈的是263000落地，但是4s死活不让，最后我妥协了，加5800购置第二年的保险，这样就是268800落地，然后销售写合同的时候写着248800购置税，他说发票开的是241800的发票，缴税乘8.5%，还有浮动，可能还不到两万，所以就按两万购置税写的，当时也迷糊了，想着就是多花也就二三百吧，所以就签字交定金了，可是回家在网上一算感觉不对，现在增值税降到13了，这样购置税就多了，可是销售说这都不一定，很迷茫，到底哪个准？估计让销售改合同挺难的

同品牌同型号的机油是可以问的，这个完全没有问题，但是需要注意的是时间，一般来说开盖机油的保质期会大大缩短，机油在没有开盖的情况下，保质期一般的是在3~5年的时间，而开盖机油的保质期只有一年，如果平时跑的里程比较多，每年两次保养那么开盖的机油可以自己带回去，下一次保养的时候用，如果每年行驶里程1万公里左右，只做一次保养的，建议不要混加了，

一般建议使用机油标号是5W-40或者是5W-30的机油比较合适，机油的品牌选择建议如果长期城区道路行驶的，建议选择壳牌机油，壳牌机油的自洁性比较好，能有效清洁发动机的积炭，如果是经常跑高速长途的，建议选择美孚机油，美孚机油的耐高温性能比较好，而且机油的稳定性高，如果是北方地区，建议选择嘉实多机油比较好一些，磁护和极护功能可以很好的保护发动机内的部件，具体保养的里程看你上次更换的什么机油，矿物质机油5000公里保养更换，半合成机油7500公里保养更换，全合成机油10000公里保养更换。时间上不要超过一年就好，也就是说一年最起码换一次机油

建议保养的周期是三个月或5000公里进行一次常规保养比较好，首保一般免费的按时间，后期的保养根据自己实际情况保养就可以

胎压传感器经常失效有很多原因，需要检修排除，轮胎气压监测系统用于向驾驶员提示轮胎气压或系统本身故障，检修具体操作如下：1.检修轮胎监测系统(警告灯闪烁并保持常亮)2.轮胎气压过低或过高警告如果轮胎气压监测系统检测到某一轮胎气压低于标定值，则DIC显示“XX胎压低”或“XX胎压高”的信息，轮胎气压警告灯会点亮起并保持常亮。报警信息和警告灯可能本身就是间歇性工作的，尤其在寒冷天气时。3.胎压无显示或部分显示4.胎压传感器的读入

发动机水温高——1.节温器损坏。冷却液只进行小循环，没有经水箱散热。2.冷却风扇不转。可能是温控开关没有打开，也可能是水温传感器失灵。3.水泵故障。叶轮打滑或卡死导致皮带断掉。4.冷却介质不足。冷却液不足或水箱漏水。5.点火正时不正确以及油压过高。水温表指针读数与实际温度有差值。6.水箱堵塞。外部有脏物堵塞，内部水道堵塞影响冷却液的循环。7.汽缸损蚀。造成水箱经常性缺水。汽车水温过高的解决方法1、用手触摸上水管与下水管的温度来判断故障所在。若两水管温差较大，即可认为是节温器不工作，若一时买不到配件，可以先拆除节温器应急，过后立即更换。2、发现汽车水温过高时，先不要立刻熄火。此时活塞、气缸、曲轴等都处于高温膨胀状态，熄火后可能会造成软金属脱落，有的甚至造成粘缸。熄火之后水泵也会停转，冷却液不再循环，而此时发动机各部件都处于高温状态，如果得不到冷却，可能会损坏发动机。对此，正确的做法是打开空调暖风至最大，利用空调暖风帮助散热;同时打开发动机舱盖帮助散热，等冷却液温度下降到正常值后再熄火。3、行驶过程中发现水温过高，绝不能用冷水冲。这样的做法可能会导致缸体破裂;同时也不要急于打开水箱盖子，以免滚烫的水喷出来再伤着人。正确的做法应该是熄火等20分钟左右再打开水箱盖子，然后加冷水应急。4、打开发动机盖，检查副水箱冷却液是否过低。遇上这种状况，有条件的话大家可以添加冷却液，如果没有冷却液，也可以添加干净的水暂时代替。5、冷却系统中有空气，形成气阻使冷却水循环不良，导致发动机温度过高。可采用以下方法放气：让发动机高速运转，将水箱盖轻轻拧开至刚有气体放出，此时会有部分冷却水随气体一起流出，如此反复多次，直至感觉到将气体放完为止。故障排除后，应及时补充冷却水。

轻度改装这几款车各有所长！但是大通私人建议……你懂得！依维柯选A32福特新世代全顺福田图雅诺都可以！要是想去西藏首选依维柯！要是跑内蒙首选新世代全顺！最后图雅诺你可以在前两者这间衡量后购买，毕竟图雅诺兼备了以上两车的优点！个人来讲，我不喜欢图雅诺的外形！