Macan

同感，我做卡宴，那是我上初中，当时我才一米七二左右，坐在卡宴后排感觉太压抑了，空间表现非常差，macan就更别想了。

不是吹牛逼，你提200W现金在上海，去法拉利店，别人都给你吃好喝好。关键是你没有，几百万收入的人，会考虑几十万车，会犯愁。都是一个电话问题，真把中国遍地都是黄金，富的流油。718都是些圆梦的人，几百万收入的需要圆梦？？？？

没有他说的就是新一代macan，说新一代macan在国外动力、内饰、操控评价都比bba的中型SUV好得多。帖子标题是新一代macan一上市，bba高功率都得完。人家压根儿就没说是老一代macan

这就不好说了，如果他有明确写加装了bose，就可以告他去，前提是你要确定这个bose是假的。现在的工艺，很多标志原厂就是3M胶黏上去的，只是标志脱落不能证明是假的，音响效果怎么样，你听个响有怀疑是假的吗？

太正常了，以至于论坛里的老人们都不愿回答这个问题了，我是新人。就这毛病，说明你买的正宗。不用往心里去，出现了就直接手动升档就可以了，升一下就好了。找谁都解决不了这个问题。这个车有很多所谓的通病，能治愈人的类似洁癖之类的症状。是全世界各大医院与保时捷联合研制的。

你好，二手车的话主要还是车况的问题，如果车况没问题的话，还是觉得购买的你可以找一个专业的验车师傅和你一起看一下。

其实MACAN刚上市的时候我就很喜欢！因为生意和家庭，我还是选择了房子，因为宝宝刚出生，现在开始长大了！开始纠结车的空间问题，在19款2.0T这个价位，可以有几个车的选择！出于每个人的定位不同，我只发表一下个人建议吧！18款的X5，5座，空间也不错，颜值也不错，价格现在65左右吧，虽然是丐版3.0T，但动力还是强劲的，全部搞定也要70多了，从X5的定位来说，家用，生活品质喜欢这个品牌的来说，是很不错的，做生意也是不错的选择。再就是Q7，一直以来，硬朗成熟的外观在老款上让人着迷啊，车也大台，现在的新款，外观年轻了，更运动了，而且还是7座，对于准备二胎和三胎的来说很实用，也可以选到3.0T，空间够用，做生意来说，确实会比较容易让人老成。但我进到车里，看完内饰，我就没兴趣了）。再就是MACAN，一台空间最小，动力最低的一台！为什么让人着迷而选择。可能大家第一选择就是车标，向往自由，解放自我的魅力，外观，内饰，整体颜值。不知道买这台车的朋友是不是也像我一样，我只是看了一次，试驾后，隔一天后就下定了！也许是让我能抓一下青春的尾巴也好，生意也好…其实无论哪一台车，都祝福大家，第一感觉，买车就是为了喜欢她，心里确定了她，就是她！！！

刹车异响原因介绍——简介①新车的磨合，其中刹车片的磨合是一个很重要的环节，通常跑几百公里后，才能感觉到刹车会比较舒服些;②新换的刹车片也需要通过磨合才能与老盘更好地结合，刚换上的时候，会觉得刹车很硬，通常也是需要开几百公里后才能觉得好些;③车辆行驶当中，也许会有很细小的沙粒进到片和盘的中间，有时候也会由于摩擦出现异响，这种情况一般不需要维修，跑一跑使小沙粒掉出来就好了;刹车异响原因介绍——简介④ 对于没有磨合好而出现异响的，有车主干脆跑起来猛踩刹车，这样可以在短时间内磨合刹车，但这样会使刹车片磨损更厉害，也就是说，等于减少了刹车片的使用寿命，所以，建议大家还是再跑一段时间观察一下，不要去人为地强制磨损刹车片;⑤刹车盘的固定螺丝丢失或损坏，也会引起刹车异响;⑥刹车系统出现故障，这就需要检查和维修了；刹车异响原因介绍——简介⑦如果你的车配备了ABS那也有可能是它介入了；⑧当制动盘磨损后异常，这是由于制动盘表面脏，制动盘材质密度不均匀，过高的工作温度，制动盘安装扭矩不匹配。

当然选择新款奥迪Q8，X5和Q7是同等级别的竞争对手，和Q8相比的话当然是没戏咯，奥迪Q8可以说是相当凶悍和动感的一款轿跑SUV，搭载着3.0TDI柴油和3.0TFSI汽油两款发动机，相比X5之流，有着更强大动力输出，而且在通过性方面也更好，什么坑坑洼洼的路面都能很好的被过滤掉，除此之外，像外观、性能、还有内饰方面Q8也都有着很大的优势，甩X5好几条街~

没有必要买进口的，北京奔驰-奔驰GLC 2019款 GLC 200 4MATIC 前置四驱9挡手自一体 2.0升 涡轮增压 184马力

是要选装的。本来原装的话只有在中控台那边的normal，comfor和sport三种模式，但这些的话是全部P都有的。然后你选装了这个sportplus的话，方向盘是运动方向盘，然后方向盘里面有个小屏幕是有显示你的选择模式的，再者在中控上面有个小表，就是你说的那个了。简单来说就是，有小表（不是罗盘）然后运动方向盘加上里面的小屏幕，那么就是加了运动组件，也就是我们平时所说的弹射起步里面的。然后平时的P都是有模式可以选的。

普通奔驰s上面都是简装版的柏林，功率500多瓦。和新帕的柏林相比，确实有很大差距。不过话说回来，这新帕的柏林真心是贵啊。还是新卡宴的柏林选装价较为合理。

车衣价格和材质和手艺有很大关系，一些汽配城的小店，价格自然便宜，TPU能在一万左右专业的美容店施工TPU材质价格在一万到两万之间，XSUN的一万四左右，3M的两万左右

1，由于是防爆胎，胎噪还是很明显的，不过可以接受，高速120，放着音乐，正常聊天都没问题。2，ABAB式保养，A保一千左右，B保两千左右，一万公里保养一次。3，有黑色，叫宝石青，现车极少，需要提前订，厂家排产，2-3个月左右提车。4，如果你是发烧友，哈曼音响满足不了你，如果没什么太大要求，已经足够用了，哈曼需要自己调节均衡器，根据自己喜欢的音色来自定义，为什么称之为系统音响，因为多了个L7环绕，这也是卖点之一。至于对胎噪有没有帮助，第一条已经提过了。5，氛围灯一共两种颜色，经典红色，白色，红色很好看，尤其是晚上。亮度可以调节。6，顿挫感这个词我不赞同，应该叫拖拽感比较妥当，时速20松油门时最严重，感觉后面有人拽你一样，因为降档的原因。其他都还好。以上是个人用车意见，我的车型是320长轴曜夜，一般家用这车完全能满足需求，配置很齐全了，当然如果是女司机，并且也是定制车身颜色的话，建议增加些原厂配置，360全景摄像，腰托，方向盘和座椅加热，比较实用一些，纯手打。。。。。。

根本不能跨界别比较，车是好车，和30万以内的合资车对比没毛病，但非要和glc、macan比，就不合适了。

宝马X5 宝马X5,厂商指导价：69.99-99.49万元。另外，新车针对外观及配置方面进行了一定调整。只能说有四驱，2019款宝马X5作为年度改款车型，整体造型与现款在售车型基本保持一致车身尺寸方面，新车长宽高仍为4930/2004/1776毫米，轴距为2975毫米。动力方面，全新宝马X5全系搭载2.0THE 3.0T 涡轮增压发动机。2.0T发动机功率为250千瓦，全系车型传动匹配8AT变速箱，并带xDrive四驱系统。

新车的话也可以做，因为一般新车车漆还比较亮，这时候做镀晶或者镀膜对车漆保养很有好处，如果以后做效果会打折扣

开过2.0的那款macan，也开过Q5，对于我一个不是那么专业的人来说，是真没区别，非要找出区别可能就是macan的内饰好，实体按键比Q5多点

macan，真有这么多问题吗，一直把MACAN当成自己的梦想，在论坛里面混着。每天起床的动力就是赚钱买MACAN，一听你们这么说，心里没点B数了。

车辆轮胎的动平衡是需要定期做的，一般建议是每一万公里或者二次保养做一次四轮的交叉换位，做四轮交叉换位最主要的就是做四轮的动平衡，做四轮的动平衡的主要目的是为了让轮胎在行驶的过程中转的更加稳当，是调整好车辆四轮轮胎和轮毂重量的均匀分布，通过配重的方式，校正车胎边缘位置的平衡，而四轮定位的目的是为了让车胎摆正自己的位置，通过调整车辆的轮胎、减震、转向拉杆等底盘部件之间的参数，让这些部件之间的参数达到最佳值，四轮定位是车辆出现故障才需要做的，一般是车辆出现跑偏，吃胎的情况下才需要做四轮定位的。