比亚迪e5

有两种方式：1.车型采用了后视镜自动折叠的功能，在锁车后会自动完成折叠。2.在车辆通电的情况下，按下中控操作台最左侧出风口下方的后视镜图标按键，就可以将后视镜折叠，使用非常的方便，避免在车辆停车或者是行驶的时候出现剐蹭。机动车辆的后视镜折叠功能是指在机动车的两侧后视镜，在需要或者是有必要的时候可以自动折叠起来，机动车的驾驶人只需要按一下控制按键就可以操作，如果需要的时候可以按一下控制按键，再把后视镜打开，这样可以很好的保护后视镜的镜面，可以缩小停车的空间。

比亚迪e5官方指导价是22.07至23.07万 ：1、外观方面：基本认可的设计风格，我还是感觉它的这个隔音密封效果真的不够好；2、内饰方面：内饰是我有点觉得还需要升级的一点，以目前的内饰来说，是普通了一点；3、空间方面：满足日常家用尤其是长途旅行，后排空间较为宽松，后排腿部空间在前排调整到位情况下；4、动力方面：动力足，提速快，推背感很强，跑山路根本不费劲，再也不用担心动力不足导致熄火什么的。加速表现：动力十足，油耗合理，就是没有导航，其他的没有什么了；5、操控方面：操控不能说最好，因为确实我来过的车少，反正平时在城里开都还行，就是开高速累得很，开高速的时候方向盘很紧。

确实很坑爹，官方宣传的比亚迪E5这车续航里程是300公里，但实际续航里程为256公里。给你说说这款车吧：1、汽车的整体性能完全能够满足家用标准。油耗在市区内约7--8.5，在郊区，高速普遍在7左右；2、外形美观，性价比高，动力充足，空间宽敞，成本效益高，在5万到8万超高的优势，造型完全颠覆了老款，不再显得复古；3、但存在一些突出的小问题，比如漆皮薄，底盘硬，挡位不清，刹车有不同的铃声（新车原因），没有前雾灯等，比如室内不好，音响效果差等等。

比亚迪e5续航里程如下：1、比亚迪E5最值得一提的就是拥有超长的待机功能，官方宣称拥有480KM的超长续航；2、操控上，比亚迪也对E5进行了升级，搭载的是前后四轮多连杆独立悬挂，这款悬挂在10万元甚至20万元的车型中都非常罕见，可以说非常厚道；3、内饰上采用了较多的塑胶和搪塑，音响也不是品牌，同样中控屏也比较小气，但是这也是将有限的成本使用到更核心的部件中去的思路，个人还是比较认同的。

一般在20-23万之间：1、比亚迪E5很大程度上沿用了速锐车型的设计，大灯车型基本相同；2、区别在于内部的熏黑处理，虽然前格栅也采用了大面积的铬材料；3、E5在外形上略有变化，并且加入了蓝色装饰条，显得更加时尚有科技范儿。

低配比亚迪e5大概需要23万左右，个人感觉这车还是可以的，毕竟是属于新能源汽车：1、比亚迪e5，上一年9月份的销量是4265，8月份是4003，看起来销量是非常可观的，而且同比增长率有6.55%，占据比亚迪全车型中的9.47%，可以说这是一款主力车型了；2、值得一说的是，e5是一款非常低调的车，低调到连官方广告都几乎没有，相比较比亚迪当家花旦宋、秦等明星车型，e5就像跟班一样；3、但即使是这样也达到了9%的销售占比，可以说广大买家还是对这款车比较认可的。

比亚迪e5新款还没有出上市的时间的，但是这款车还是蛮好的：1、比亚迪E5最值得一提的就是拥有超长的待机功能，官方宣称拥有480KM的超长续航；2、操控上，比亚迪也对E5进行了升级，搭载的是前后四轮多连杆独立悬挂，这款悬挂在10万元甚至20万元的车型中都非常罕见，可以说非常厚道；3、内饰上采用了较多的塑胶和搪塑，音响也不是品牌，同样中控屏也比较小气，但是这也是将有限的成本使用到更核心的部件中去的思路，个人还是比较认同的。

比亚迪e5换一套电池需要50000元左右，具体你可以咨询一下当地的4S店：1、比亚迪e5使用的是三元锂电池，电池容量为60.48kWh，由于三元锂电池化学特性，其容量会自然衰减，导致续航里程下降；2、根据厂家规定，动力电池是8年15万公里更换（全部），终身电芯保换（1组或2组或3组）；3、如果还未到更换周期电池已经衰减到一定程度时也会给予免费更换，出于非自然因素衰减或人为破坏需要更换时，则不能免费更换了。

比亚迪e5关于电池质保官方是这样解释的：1、如果是正常的电池电量衰减，那就不是免费换的；2、只有非正常的电量衰减才能免费更换，当然到底是不是非正常的衰减，还是比亚迪说了算的；3、现在车企卖一辆车利润是10%左右，新能源电池的成本是5万，假如比亚迪的售价是10万的，那么卖一辆比亚迪，车企才赚1万元，光是电池都5万了，个人认为是不可能终身免费包换的。

比亚迪e5使用的是规格为205/55-R16-94V的佳通轮胎。如果要换轮胎，一定要选择与原厂规格一致的轮胎。轮胎属于损坏部件，每个保养周期都要检查轮胎的标准气压及其使用损坏状况。根据制造商的规定按时更换轮胎，并对轮胎和转子进行动平衡。 比亚迪e5在检查轮胎充气时，需要同时检查轮胎有无外伤、脏物渗透、磨损等情况。或者胎面侧的损坏和突出。如果你意识到任何状况，你应该更换轮胎。轮胎侧面有划痕、缺口或裂纹。如果可以看到轮胎布或钢丝帘线，则应更换轮胎。磨损的痕迹印在汽车的胎面上。当胎面磨损到这里，你会看到一条条的痕迹划过轮胎，说明轮胎里只剩下一条厚度小于1.6毫米的胎面。这个级别磨损的轮胎在泥泞的路面上附着力很小。如果胎面有三处或大量磨损痕迹，则应更换轮胎。

比亚迪e5充电时可以开空调。但不建议这样做，因为如果在充电过程中再次使用车载空调，对于新能源电动车的动力电池组来说，会增加电池内部的充电负荷，电池组在没有充满电的情况下会继续工作，这样动力电池组的电池衰减会大大加快。 电动汽车充电注意事项： 1.准确把握充电时间。电池充电时间约10小时，避免过充。准备出行时，应提前安排好途中充电，避免行驶过程中电量不足。 2.保护充电器，避免碰撞和震动。为了降低成本，现在的充电器基本都没有设计成高抗振的。很多充电器经过振动后，其内部的电位器会发生漂移，导致整个参数漂移，导致充电异常。如果你必须移动充电器，用塑料泡沫包起来。

关于楼主关注的“比亚迪e5后备箱开关在哪，比亚迪e5后备箱怎么开”以下是我个人的见解： 比亚迪e5行李箱开关位于驾驶员侧地板上，通过拉起手柄打开行李箱。当携带卡式钥匙或电子智能钥匙时候，通过操作车后微动开关，可以直接打开行李箱盖。比亚迪e5行李箱内部并不是很规整，行李箱的容积为450L。而且后排座椅不支持放倒。 比亚迪e5后备箱装载重物时，如装载物超出车辆载重量，或装载物品后车辆的重量分布不均，将会严重影响车辆的操纵性能，降低行车安全。装载区域内的行李在发生交通事故或紧急制动时会移动。应将物体尽量放在较低且向前的位置，即尽可能靠近后座椅靠背。装载较高物体时，，物品高度不能超出车箱高度，一定要将物品固定在车辆上，确保行车安全。装载较大物体时，物品长度不能超出车箱，同时一定要将物品固定在车辆上，确保您的行车安全。

大家所关注的“比亚迪e5如何充电”下面我来为大家进行讲解： 比亚迪e5如何充电?首先建议仔细阅读厂家的使用说明书，因为厂家在设计电动车时会有一些特殊要求： 1、充电桩根据所属性质一般分为两种：公共桩和自用桩，公共桩具有通用性，但是要收取电费和服务费，成本比较高;自用桩则只是适用于自己的车使用，不具备通用性; 2、使用公共充电桩时要看清楚是适用于大车还是小车，因为老标准的桩有些是不能给小车充电的，反之亦然; 3、充电前要检查充电桩设备完好无损，电缆和接头完好，下雨天如果没有雨棚最好不要露天使用充电桩，以防漏电发生危险，充电完成后腰及时断开充电桩，防止过充。

关于“比亚迪e5突然没电是什么原因？”有以下相关内容介绍： 比亚迪e5突然没电的原因是低压电池控制系统出现故障或车辆处于休眠状态，以比亚迪e5的2018款出行版为例：其是一款紧凑型4门5座三厢车，搭载电动车单速变速箱，长宽高分别为4680mm、1765mm、1500mm，轴距为2660mm，行李箱容积为450L。比亚迪e5的2018款出行版的电动机总功率为100千瓦，电动机总扭矩为180牛米，驱动方式为前置前驱，配置安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、驾驶模式切换、车内中控锁和无钥匙启动系统。

纯电动汽车保养是每隔3个月或者行驶了5千公里就检查一次就可以了。需注意的： 1、不要随意更换充电器，各厂家的充电器一般都有个性化需求，在不确定的时候不要随意更换充电器； 2、保护好充电器，许多充电器都是放在行李箱和吊篮中，经过振动后，其内部电位器会漂移，使整个参数漂移，导致充电状态异常； 3、每天充电，即使续行能力要求不长，充一次电可以用2-3天，但建议还是每天充电，使电池处于浅循环状态，延长电池寿命。

方向盘左下方有一个钞箱，值得称赞，但是箱子开关松了，影响质感。 后排中央位置没有扶手，自然也就没有杯架，水瓶只能放在门板的杯架里。 比亚迪e52018 450后备箱内部空间不是很规整，容积450升。另外值得一提的是，后排座椅不支持斜倚，后排空间的拓展性不是很好。深度900mm，宽度790-1350mm，高度505mm。后备箱的载货能力怎么样？让我们来看看。 虽然空间不是很规整，但是体积空间不小。它可以放三个20、24和28英寸的行李箱。我们可以看到还有剩余的空间。

1.司机可以选择充电桩单相交流充电、充电桩三相交流充电、DC充电柜DC充电、家用单相交流充电四种充电方式。此外，驾驶员还可以通过车载充电装置为汽车充电。 2.公共场所的单相交流充电桩用于部分车辆充电，不需要带交流充电接头的充电箱。充电桩采用三相交流充电，车辆在公共场所采用交流充电桩充电。交流充电桩一般安装在大型超市、商场、停车场等公共场所。比亚迪三相交流充电桩也可用于车辆充电。

司机可以选择充电桩单相交流充电、充电桩三相交流充电、DC充电柜DC充电、家用单相交流充电四种充电方式。此外，驾驶员还可以通过车载充电装置为汽车充电。公共场所的单相交流充电桩用于部分车辆充电，不需要带交流充电接头的充电箱。充电桩采用三相交流充电，车辆在公共场所采用交流充电桩充电。交流充电桩一般安装在大型超市、商场、停车场等公共场所。比亚迪三相交流充电桩也可用于车辆充电。

1.比亚迪e5具有车内放电和车外放电两种不同的功能，车外放电分为负载放电(即电气设备)和车内放电。根据不同要求，提供220V/16/50Hz垂直起降放电连接器和220V/32A单相垂直起降放电连接器。 2.在您需要使用车辆放电之前，您必须确保车辆的整体电量不低于15%。将车辆的电源模块设置在“关闭”位置，并检查放电装置和车辆充电接口附近的情况，以确保正常安全。通过车内组合开关的“放电”按钮设置放电模式。弹出“请在10分钟内连接放电枪”后，选择相应的放电连接设备与充电口连接，并锁定。当要充电或用电的设备接通后，放电开始，仪表盘实时显示放电情况。放电完毕后，断开负载，直接解锁充电口，完成放电。

该车的换挡机构采用电子档，配备电动车常见的固定传动比的单速变速箱。能量回收分两档，即使是最强的档位也不会给你带来非常难以忍受的拖拽感。 比亚迪e5 450低速能开多少公里？很多朋友买电动车在市区开，跑高速的机会不多。低速续航更有参考价值。我们测试了低速续航。我们还把电充到100%，空调开了23摄氏度的冷风。动能回收装置是标准模式。 以30公里的时速行驶200公里后，车辆续航里程为186公里，剩余电量为41%，也就是说比亚迪e5 450车型的续航里程在386公里左右，还算不错。如果每天通勤用，一周充一次。