日产(进口)-日产GT-R

赛车节也是家庭日这才是NISMO汽车文化

2019-12-31 00:59:20 作者：陈建泉

仅在日本举行/新老车型齐聚
大巴战赛车/节日参与度

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3.前所未有的特殊体验

　　赛道仿佛应该只是赛车的专属，不过这次的体验里面是前所未有的，非常特殊。那就是大巴与汽车在赛道一起跑，这种感觉非常棒。听着隔壁轰隆轰隆的排气，眼皮下的赛车在你隔壁不断挑逗你，然后一加油就溜走，让人又爱又恨。

4.参与度高

　　其实从刚才的图片也可以看到，参与的人数是非常多的，不过有一个细节是不得不提的，那就是参与者都是以家庭为单位。而且这其实并不是说说那么容易。

　　首先，如果要到富士赛道，必须得自己开车，并没有其他交通工具，而且路途很远，再加赛道附近并没有充足的酒店，只有御殿场和箱根的度假村，就这一点估计就能打消了不少人的念头。此外，如果要想一家人出游的话，就必须经过一家人的商量，可能也是日本传统的原因，男人会有主要的话语权，不过如果放在国内，就可能是另一种情况了，常规女生都不太愿意参加这类型的活动，而这一次我看到最特殊的是一名孕妇和老公在Pit房走出来。

　　当然单纯在赛道上表达的东西肯定不能满足小孩子，所以Pit以及房外的摆摊区域才是家庭的一个好去处，他含括的东西有很多，例如汽车纪念品，改装品牌，二手件的摊位等等，可以满足车迷在这里游荡一天。

　　参与度，这里所说的参与度并不是到的人数有多少，而是以家庭为单位的参与度非常高。在这里我不禁想起朋友的灵魂拷问，难道国内的车展就不是家庭参与度很高？不过我觉得性质也的确是不同的。

　　国内车展更多以买卖为一种驱动，而这种是文化影响到参与，从大人到小孩子都从心底里主动去参与的一个活动。里面的存在的买卖，不仅仅是从0-1的转变，而是从1出发的另是一种品质升华，和单纯的商品车有着不一样的性质。例如车模，到改装件，甚至是赛车服，是一个车主到车迷的进阶，当然这些前提是需要有一个好的品牌作为驱动。（图/文/摄：太平洋汽车网陈建泉）

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