谁说国内没汽车文化 记中国首届皮卡大会

　　【太平洋汽车网 赛事频道】目前国内不泛诸多皮卡爱好者，但国内对皮卡的各种限行让这些爱好者不得不对现实妥协。相比前些年消费者对皮卡还停留在排黑烟、残旧不堪的货车印象，近年来随着汽车文化的不断发展，越来越多的消费者对皮卡已经过了那个仅仅是“货车”的年代，更多的对皮卡是一种发自内心的喜爱，就像那些喜欢帕杰罗、陆巡等硬派越野车的车迷们一样。日前笔者参加了由中国汽车新闻者工作协会等举办的中国首届皮卡大会，再一次被国内车友们对皮卡的这种热情深深感染。

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● 中国首届皮卡大会

　　今年是第一次举办国内的皮卡大会，本届皮卡大会是由中国汽车新闻者工作协会、中国汽车报、中国皮卡网以及中国皮卡大队主办，地点在广东清远市清城区石角大堤沙滩；据说这里平时也是众多越野爱好者聚会的地方。

　　这算是国内第一次正式举行皮卡大会，集合了皮卡大队沙地挑战赛、年度皮卡试驾会、皮卡露营大会、改装皮卡秀等多个环节，其中最重磅的戏份要属“沙地挑战赛”，现场非常的热闹，整体氛围也非常的融洽，对于参赛选手来说可能更多的是重在参与。

● 沙地挑战赛规则说明（供车友参考）

　　沙地挑战赛是活动当天的重头戏，总共分国产皮卡组、进口皮卡组和SUV组，所有参赛车辆不限改装、也不限车型只按品牌生产地和车型划分。

　　先来看一下比赛现场的一些精彩片段；由于是用手机手持拍摄，视频质量有限，请见谅：

【2014首届中国皮卡大会现场精彩片段】

　　参加比赛的国产皮卡主要有江铃域虎、长城风骏、福田拓路者等车型。进口皮卡组主要是福特猛禽、丰田坦途等车型。SUV组的车型主要有帕杰罗、陆巡、吉姆尼、哈弗H3、切诺基……各种各样的硬派车型都有。没有参赛的现场还有道奇公羊、FJ酷路泽、北京吉普BJ2020VJ以及各种各样的房车，后文将为大家一一展示。

　　沙地挑战赛采用晋级的方式决出冠军，赛道分A、B两条赛道，因场地地形原因，难度略有不同，因此每位选手需要A、B赛道都各跑一次，两次计时总和才是最终成绩。预赛选出总用时最短的前6名选手，淘汰赛为6进3，淘汰赛时抽签决定比赛对手，两两对决，胜者晋级，败者淘汰。

　　赛道全程标准给时5分钟，最大给时10分钟，如遇陷，超过1分钟无法自救，便视为比赛成绩作废，由拖车脱出。意外的是整场比赛中，除了一辆福特猛禽由于故障，前轮失去动力遭遇陷车之外，所有参赛车型无论国产还是进口、皮卡还是SUV没有一辆遭遇陷车。

　　可能对于这次的所有参赛选手来说，结果并不是最重要的，比赛过程中所收获的那份快乐是获胜后的奖金所给予不了的，最后得奖的奖金可能还不够回去之后车辆保养维修的费用。