上海车展打响攻势 那些即将迎来上市的SUV

　　在2019上海车展上，一汽-奥迪为我们带来了Q2L e-tron车型。新车整体样式与标准版Q2L大致相同，不过中网采用了封闭式设计，以突出自己新能源的身份；动力上搭载最大功率100kW（136PS）的电机。

　　外观方面，新车采用了奥迪家族式设计风格，由于是纯电动车型，前格栅采用了封闭处理，这也是区分纯电版和燃油版车型的方式之一。新车大灯设计大气，内部LED灯带很醒目。而前包围上并没有设置雾灯，并且同样采用了封闭式设计。

　　新车长宽高分别为 4237/1785/1548 mm，轴距为 2628 mm，仅仅在长度上比燃油版车型长了 1 mm，应该是前后包围与燃油版车型不一样的缘故。车尾的设计与Q2L燃油版基本相同，尾部标识更改为30 e-tron。此外，新车将配备17英寸轮圈，轮胎尺寸为215/55 R17。根据相关申报信息，新车未来将提供三种不同风格的轮圈以供选择。

　　动力方面，新车将搭载宁德时代的三元锂电池组，配备最大功率100kW（136PS）的电机。

　　2019上海车展于4月16号正式开幕，太平洋汽车网的前方采访团队拍摄了一组长安福特旗下全新SUV车型Escape。目前新车仅展示了外观，中文定名、内饰以及各项配置信息尚未公布。据悉，长安福特Escape定位将高于现款翼虎。

　　国产翼虎英文名为KUGA，基于欧版第二代KUGA打造。福特Escape则是一款供应于美国市场SUV。从第三代Escape开始，由于“一个福特”的政策，福特将美版Escape与欧版KUGA合二为一，也就是说，第三代Escape与第二代KUGA是同一款车。而福特刚刚公布了第四代Escape与第三代KUGA，两款车外观内饰依然是相同的，只是针对不同地区的市场在配置动力方面会有改变。此次长安福特推出的正是最新的第四代Escape，未来有望与国产翼虎同堂销售。

　　长安福特Escape与美版第四代Escape采用一致的设计风格。海外版车型提供了ST-Line运动套件，而国内的话则是为了讨好消费者重新设计，在保持前大灯组造型一致的情况下，国产Escape针对六边形前格栅进行了轮廓优化，并在其上方增加了一根横向镀铬饰条，福特LOGO由格栅上方移动到了格栅内部，此外中网设计和雾灯区域装饰的造型也均有所变化。

　　车尾部分，国产ESCAPE看上去同样有着新福克斯的影子。横向布置的尾灯中央，是福特品牌LOGO与车型英文名称字样标识“ESCAPE”。与此同时，新车的尾门及后包围造型充满立体感，看上去更加敦实、厚重。在车尾底部，双边共两出式排气布局和黑银双色下护板也保证了一定的运动感。

　　目前新车暂未公布内饰，参考美版车型官图，新车的家族式设计风味更加浓郁，仪表设计几乎与福克斯无异，中控台采用了较多的平直线条，一定程度上延展了该车的视觉感受。12.3英寸LCD液晶仪表盘和全新的三辐式多功能方向盘配合悬浮式8英寸中控液晶屏，让该车看上去更加年轻。值得一提的是，换挡方式改为了旋钮是换挡，这也是福特的新家族式设计。

　　参考美版第四代Escape的动力序列，预计国产Escape将会提供1.5T EcoBoost三缸涡轮增压引擎、2.0T EcoBoost四缸涡轮增压引擎以及2.5L插电混动车型可选。传动系统方面，1.5T/2.0T动力车型预计匹配的是全新的8速手自一体变速箱，而混合动力车型则匹配混动系统专用的电控CVT无级变速箱，此外部分车型还将提供四驱系统。

　　在SUV市场中，福特锐界凭借着硬朗的外观、丰富的配置、5座/7座的布局以及良好的驾驶感受在同级别市场里拥有着相当高的熟识度与保有量，不过上一代车型已经上市多年，早已到了“廉颇老矣”的时候，就在本届的上海国际车展上，新款福特锐界正式亮相，本次亮相的车型为福特锐界ST与福特锐界ST-Line。 

　　虽然是中期改款车型，但是新款锐界并没有在外观方面进行大刀阔斧的改革，反倒是细节方面的改进比较多。

　　前脸依旧是保持了现款锐界的“硬汉风格”，但是中网的造型发生了改变，前格栅内融入了蜂窝状的设计元素，虽然在气势方面比起现款车型来说稍微弱了一点，但却能显得更加精致和高档。

　　锐界ST（蓝色车）与锐界ST-Line（白色车）在外观上的差异其实并不多，主要差别在中网配色以及细节方面，ST版虽然与ST-Line版同为纯黑色中网，但ST版蓝色车漆能让它显得特别冷峻。ST的标识表明了自己运动型车的身份，但由于标识的形状较小，所以并不会显得太高调。

　　灯组采用了全新的造型设计，LED日间行车灯衍射至下方，使大灯看上去整体感非常强。

　　大灯内部的折线非常锐利，增加了整车精致度。

　　我们实拍的ST和ST-Line车型都采用了20英寸轮毂，并且ST版本的轮毂还采用了全黑配色，刹车卡钳也被喷成了红色。

　　车尾的改变相对来说还是比较大的，新款根据运动化的方向做出了改变，线条更加凌厉，大灯中间的黑色饰板与后挡风玻璃融为一体，突出了车尾色彩差异的视觉效果。

　　尾灯改成了半包围式的新设计，比起老款更加精致的同时也更有欧洲车的感觉。

　　ST车尾大体设计和ST-Line版本差不多，但是保险杠两侧的矩形+巨型排气管还是十分引人注目，甚至有一种两支大口径机枪（消焰器套着枪管）对着你一样，征服感十足。

　　据悉，锐界ST-Line将会搭载一台2.0L涡轮增压直列四缸发动机，匹配一台8AT变速箱，最大功率将从现在的180kW（245PS）提升至183kW（250PS）。

　　而锐界ST将搭载一台2.7T双涡轮增压V型6缸发动机，同样配备一台8AT变速箱，最大功率将从现在的242kW（329PS）提升至248kW（338PS）。

　　锐界作为中型SUV销量王者丰田汉兰达的直接竞争对手，此前一直被汉兰达压过一头，但这次改款之后，全新一代福特锐界将带着更强的动力、更高的配置以及更好的驾乘质感回到市场上来，虽然现在还没有公布售价以及具体参数，但是可以肯定全新一代福特锐界已经做好了与汉兰达决一死战的准备，另外，ST版本如果进入到中国，那么在如今的汽车市场上，还没有一台同级别车型可以和锐界ST抗衡，所以福特锐界ST成为了运动中型SUV界的一枝独秀。而你又会对这两款福特锐界的新车感兴趣吗？

　　国产沃尔沃XC40正式在上海车展亮相，公布预售价为26.5万元起，或将在5月底上市。新车在外观方面与海外版车型几乎没有区别，本土化生产的版本相比之前进口车型T4/T5两款动力，将增加T3发动机。此外，新车还将提供两驱和四驱两种版本，满足更多用户的需求。

　　XC40是沃尔沃基于CMA平台打造的首款车型。在外观方面，沃尔沃亚太XC40延续了海外版车型的造型设计，多边形的前格栅和雷神之锤日间行车灯等家族式设计也得以保留，时尚且灵动。来到尾部，新车依旧采用L型设计的尾灯，内部细腻的设计体现出沃尔沃对细节的把控。

　　车身尺寸方面，新车的长宽高依然为4425/1863/1652mm，轴距为2702mm，与进口车型完全一致。另外根据之前的配置判断，新车应该依然会配备最大20英寸的轮圈，对于这个尺寸的SUV来说，这是很夸张的，很能提升整体气场。

　　内饰方面，新车同样为简约的风格。中控台采用了大尺寸液晶屏，能明显地增强车内的科技感，内饰的用料和做工保持了家族的一贯风格，很容易让人有好感。

　　配置方面，新车将延续进口车型的配置，例如12.3英寸的全液晶仪表盘，全景天窗、无钥匙进入等。此外，该车还配备了City Safety城市安全系统，进一步提升主动安全性，并且减少驾驶员压力。

　　在动力方面，相比之前进口车型T4/T5两款动力，新车将增加T3发动机版本。其中T4最大功率为140kW（190PS），最大扭矩300N·m；T5最大功率达到185kW（252PS），最大扭矩350N·m，传动系统匹配8挡自动变速箱；而T3发动机的数据暂时还未公布。此外新车将提供两驱和四驱两种版本，两驱在能耗方面则更有优势，同时也可以降低成本。

　　2019年4月15日晚，别克正式发布了新一代别克昂科拉和昂科拉GX，前者为小型SUV，后者属加长轴距版，为紧凑型SUV。

　　别克新一代昂科拉采用了紧绷的造型，着重营造宽与扁的外观基调，并加入众多刚劲线条，以营造出浑然一体的肌肉感。其中，以别克LOGO向车头两侧延伸的镀铬饰条与下方的运动前铲相得益彰，营造出一副精致而立体的面孔。

　　来到车侧，深刻的双腰线向尾部上扬，搭配对比度极佳的悬浮式车顶设计，轿跑味颇为浓厚。同时，大尺寸熏黑轮圈、黑色保险杠以及运动式排气的加入则令新车的视觉效果更上一层楼。

　　与别克新一代昂科拉相比，昂科拉GX车型采用了更为雄壮的造型，着重营造更大气的视觉效果，同时刚劲线条的“使用量”也有所下降，体现出更浓厚的实用居家风潮。

　　车侧部分，昂科拉GX车型回归了常规的腰线设计，营造出敦厚壮实的观感。同时，下部黑色裙边、黑色轮拱、双五幅运动轮毂的加入，提升了新车的精致感。

　　动力方面，别克新一代昂科拉/昂科拉GX将搭载1.3T三缸引擎，最大功率121kW（165PS），匹配CVT（前驱车型）和9速手自一体变速箱（适时四驱车型）。