飞度/H6等新车8月上市 钱包准备好了吗？

　　【太平洋汽车网 新车频道】2020成都车展刚刚过去，各大厂商就开始憋大招，包括全新飞度、全新哈弗H6等重磅新车型在这个8月扎堆上市。可以说即将在8月上市的新车几乎每一款都是当红炸子鸡。钱包准备好了吗？一起来看看8月有哪些重磅新车准备上市吧！

        全新广汽本田飞度自亮相以来便受到了极大的关注。广汽本田已经发布了国产第四代飞度的实车，包括飞度Sport和飞度CROSSTAR两种车型。

　　与Sport版第四代飞度相比，飞度CROSSSTAR车型的底盘离地间隙更大，外观加入不少跨界风格的套件，包含黑色塑材质的轮眉、前后保险杠护板以及车顶行李架等，而且轮毂造型更加动感。该车长宽高为4090/1725/1567mm，轴距为2530mm，其中宽度和高度比普通版分别大了31mm和30mm。

　　内饰与海外版车型相比，国产车型内饰整体设计基本一致，包括中控显示屏、液晶仪表盘、双色内饰、双辐式方向盘等均得以保留。但海外版车型配备的电子手刹在国产车型上换成了传统机械式手刹。

　　动力方面，国产第四代飞度将搭载代号L15BU的1.5L自然吸气发动机，最大功率96kW（131PS）,预计继续匹配CVT无级变速箱，油耗申报值为5.2-5.6L/100km。据悉，后续混动版车型也可能引入国内。

编辑点评：

国产版飞度没有保留日版更可爱的前脸算是一个遗憾，但是无论是潮跑版更加运动化的造型，还是潮越版的跨界造型都能迎合更多富有活力的国内年轻买家。

　　自主品牌中的另一款爆款也在努力地增强自己的产品力——全新一代H6，诞生于全新整车平台架构，外观迎来了全面的革新。

　　外观方面，新车采用了全新哈弗家族“弦韦”设计语言，整体造型更彰显时尚的特性，搭配不同以往的六边形进气格栅，且配备了LED大灯。

　　新车车尾同样迎来耳目一新的改变，采用隐藏式排气布局与贯穿式尾灯设计。车身尺寸部分，新车长宽高分别为4653/1886/1730mm，轴距为2738mm，轴距相比现款车型增加58mm。

　　进入车内，全新哈弗H6主打简约设计， 整个中控台利用多种材质、工艺和颜色，让质感有了翻天覆地的升级：12.3英寸的中控屏+全液晶数字仪表盘+10英寸HUD抬头显示三屏联动，座椅为环保材质NAPPA真皮包裹。

　　配置方面，新车将提供AQS空气管理系统、10英寸HUD抬头显示、全景天窗、旋钮式换挡机构、电子手刹、支持蓝牙钥匙、一键解锁、手机无线充电等，以及全系标配6安全气囊、包含行人保护+可溃缩式吸能系统等安全配置。

　　动力方面，全新哈弗H6将搭载1.5T涡轮增压发动机（与现款相同）和4N20系列2.0T涡轮增压发动机，二者传动匹配7速双离合变速器。此外，得益于全新平台架构，全新哈弗H6还将推出插电混动版本（PHEV）、混动版（HEV）以及增程式版本。

编辑点评：

对于新车而言，外观变化只是吸引消费者下手的前提。更关键的是产品本身的实力究竟如何。显然消费者用脚投票的结果表明，难有其他车比爆款王哈弗H6更明白其中的道理。

　　红旗H9是红旗首款使用新设计语言的量产车型。作为目前红旗产品线的旗舰，红旗H9定位中大型豪华轿车，将与二线豪华品牌同级别车型展开竞争。

　　红旗H9的智能生态AI引擎，通过搭载强大的生态资源，包括商旅服务、移动支付、智能家居、信息娱乐、高精地图、维护保养等AI智慧云脑，实现时刻互联。同时，座舱内五屏联动，导航或者音乐可以在屏幕间或制定屏幕上实时共享。

　　红旗H9将推出的5款新车分别为2.0T智联旗悦版、2.0T智联旗享版、2.0T智联旗畅版、3.0T智联旗畅版和3.0T智联旗领四座版，分别达在2.0T发动机（最大功率252PS（185kW），峰值扭矩380Nm）和3.0L机械增压发动机（最大功率272PS（200kW），峰值扭矩400Nm）。

编辑点评：

作为红旗复兴的旗舰车型之一，红旗H9在豪华感的营造上确实能与合资和进口豪华品牌车型一争高下。所以有理由期待红旗H9在市场中拿出真本事。

       比亚迪中期改款2021款唐外观与现款基本保持一致，沿用了著名设计师艾格所创的Dragon Face家族式设计语言，外观方面相信大家都非常熟悉，改动的地方并不多。

       真正体现“新款”的地方是在内在的升级，包括门板、方向盘以及中控鞍座区域、出风口的设计有所调整，其中还换装了与汉相同的两辐式方向盘。

　　同时，内饰依旧采取横向贯穿环抱式的布局设计，搭载DiLink高清悬浮大屏。各类功能分区清晰明了，换挡操作区集成启动、换挡、模式选择等操控功能。

　　在配置方面，据悉2021款唐DM车型将有30处设计和配置升级；新款DM版将有多达41处设计和配置升级，其中包括DiPilot智能辅助驾驶。　

　　参考新款车型来看，比亚迪唐燃油版搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率141kW（192PS）；

　　DM版（插电混动版）搭载由2.0T涡轮增压发动机+电机组成的动力总成，系统综合最大功率321kW（2020款），匹配6速双离合变速箱和智能电四驱系统。

　　唐纯电版分两驱车型和四驱车型，两驱车型在前轴布置最大功率180kW（245PS）的驱动电机，工信部续航里程520km。四驱车型布局前后双电机，电机总功率360kW（490PS），工信部续航里程500km。

编辑点评：

相较于豪华车的简配，自主品牌显然更显诚意。特别是比亚迪的销量扛把子——唐，在不加价的情况下配置依然丰富。同时动力性能也在同级车型中位居前列，这才是爆款车的立足之道。