飞度/H6等新车8月上市 钱包准备好了吗？

       我们从相关渠道获悉，东南汽车旗下新款东南DX7星跃将于8月份正式上市。新车相对现款车型车身长度有所缩短，但动力、内饰、智能化配置均有所提升。值得一提的是，该车首次配备了L2级驾驶辅助系统。

　　结合此前曝光的申报图，新车舍弃了现款的X状家族前脸，采用以镀铬包边的六边形扁平上格栅，细长的LED大灯组几乎延伸至外后视镜，造型夸张，极具辨识度。

　　车尾部分，新车采用了双色尾灯结构，一道上拱的线条突出东南字母标识，下方则用贯穿式镀铬条加强尾部层次感，总体来看新车较旧款线条更硬朗，棱角分明。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4570/1905/1720mm，轴距为2700mm。

　　新车内饰延续了现款悬浮式鹏翼展翅设计语言加以炫蓝灵动氛围灯营造浪漫气氛。在仪表板、门饰板、扶手台、方向盘、座椅等人易接触到的地方，采用符合ELV欧洲环保标准的内饰材质，在提升驾控乐趣方面，DX7星跃在多功能方向盘上新增换挡拨片。

　　DX7星跃搭载超清10英寸TFT液晶组合式仪表，分辨率高达1920*760，能随不同驾驶模式改变主题色调，中间的虚拟转数表进一步加强运动气质。多功能仪表盘提供丰富的行车信息，数字式胎压监测带轮胎温度显示，还配备了ADAS智能驾驶辅助系统。

仪表盘搭配10英寸超清悬浮式彩色触控大屏，可实现导航“双屏”互联

　　新车采用全新电子挡把设计，换挡平顺响应速度快，操作更快捷，通过模拟电子信号控制挡位，行车电脑能自动纠错，从而起到保护变速箱的作用。

　　此外在隐私及细节方面考虑都更加周到，新车增加行李箱遮物帘及双层备胎盖板设计，同时后排带有双USB接口支持2A充电，配备后排空调出风口。

　　全新设计的电动皮质座椅，尊享6向调节以及腰部支撑多级可调。座椅结构按人体工程学模型设计，整体包覆性强，全方位支撑驾驶者身体，柔软舒适度全面提升。此外，旗舰版更可选配一套全新黑白双色内装设计，尊享黑白软触皮质中控及座椅。

       动力方面，新车搭载来自沈阳航天三菱的一款型号为4A95TD的1.5T发动机，其最大功率可达145kW，申报百公里油耗7.0L。

编辑点评：

事实上新款东南DX7星跃早在去年11月就已上线工信部新车申报目录，但是一直拖到现在才上市。这个宣传周期可以说足够长了。

       在2020成都车展上，我们拍摄到了全新江铃宝典。新车已在江铃南昌工厂下线，并公布了车型及预售价为8.48-10.98万元，其基于域虎3打造，外观较老款更为时尚大气；动力上将搭载1.8T汽油和2.5T柴油引擎，并满足国六排放标准。

　　外观上，新车采用了江铃家族式的设计语言，整体设计与域虎3相似，前脸上大面积熏黑中网，内嵌多幅式进气格栅，并巧妙的将“JMC”品牌LOGO融入其中；两侧头灯采用了域鹰眼设计，灯腔内为远近光一体式透镜大灯，点亮后有着不错的辨识度；而下方包围还设有仿进气孔设计，配合熏黑的雾灯组，营造出十足的运动氛围。

　　来到尾部，新车设计同样与域虎3类似，两侧竖向尾灯组，内嵌卤素光源；而左下角的“江铃·宝典”尾标显示其新身份。车身尺寸方面，新车提供标轴版、长轴版，因此长宽高分别为：5345/5700mm（长度）、1828/1835（宽度）mm、1795mm（高度），轴距分别为3085mm和3350mm。

　　配置上，新车将配备日间行车灯、8英寸中控大屏、倒车摄像头、后排出风口、电动天窗、后排座椅下翻以及侧踏板等。

　　动力方面，新车将搭载满足国六b排放标准的1.8T汽油发动机和代号为JX4D25A6L的2.5T柴油发动机，其中1.8T最大功率为130kW（177PS），峰值扭矩280N·m，传动匹配6速手动变速箱，油耗8.3L/100km；而2.5T最大功率103kW（140PS），峰值扭矩315N·m，传动匹配5速手动变速箱，油耗7.5L/100km。

　　此外，新车还将搭载博格华纳双速分时四驱体系，并能够选装差速锁。

编辑点评：

这是一台定位很明确的皮卡，没有域虎系列炫酷的外观和豪华的内饰，这就是一台简简单单“回本利器”，并于域虎系列（域虎3/7/9）一起丰富了江铃皮卡的产品矩阵。不过虽然定位入门，但高达1.2吨的载重性能、超越竞品的机械素质以及丰富的实用配置也让全新江铃宝典可以完全胜任作为“工具车”的用途，相对同级别来说外观内饰设计也是一项加分项，填补了现在江铃8-10万元的入门市场空缺。

近日，我们从相关渠道获悉，雪佛兰开拓者5座版将于8月6日正式上市。新车为新增车型，外观内饰基本与7座版一致，仅仅将布局改为了5座，同时也进一步丰富了产品线。

　　外观方面，雪佛兰开拓者五座版的造型设计与七座版保持一致，采用了分体式灯组设计以及大尺寸网状进气隔栅，搭配上方细长的LED日间行车灯，视觉效果非常霸气。此次亮相的RS运动版运用了黑色网状中网搭配红色RS徽章，这样的颜值很符合现在90后、00后的外观审美。

　　车身侧身，熏黑的A/B/C柱以及D柱的黑色饰条塑造出时下流行的悬浮式车顶设计，同时C柱后侧窗窗线向上收起，细节设计也是非常新颖。车身尺寸方面该车型长宽高分别为4999ｍｍ/1953ｍｍ/1727mm，轴距为2863mm。

　　内饰方面，开拓者的中控台保持了雪佛兰家族化的设计，双圆筒形的出风口上有红色装饰点缀，视觉效果动感。RS版在内部增加了红色中控台缝线、红色皮质座椅缝线、亮黑饰板，更具运动感。此外，中控上还集成了由一块8英寸全液晶仪表盘+10英寸悬浮式大屏组成的车载娱乐系统。

　　动力方面，全新开拓者全系搭载2.0T直列四缸发动机，该发动机满足国六b排放标准，最大功率241马力，峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配9速手自一体变速箱。另外四驱车型拥有舒适、四轮、越野、运动四种驾驶模式；两驱车型则提供舒适、防滑、运动三种驾驶模式可选。

编辑点评：

开拓者5座版车型的推出意味着雪佛兰进入到了大五座SUV市场中，同级本田冠道/UR-V的市场份额极其稳固，期待开拓者5座版能挑战它们的地位。

       近日，领克汽车官方宣布，2021款领克02/03将于8月10日正式上市，疑似车型及售价也同时曝光。新车主要针对配置进行调整，同时价格也稍有降低。（配图为现款车型）

　　相比现款领克02/03，新款车型主要取消了全车无钥匙进入（原本四门改为两门）、被动行人保护、后排脚坑氛围灯、副驾驶安全气囊停用装置、后备厢内衬包围、副驾驶手套箱出风口等配置。

　　作为年代改款车型，新车外观和内饰均没有太大变化。动力方面动力方面，新车依旧搭载1.5T、2.0T以及1.5T+电动机组成的插电混动系统三种动力总成。其中1.5T最大功率132kW（180PS），2.0T最大功率为（190PS）和254PS，传动系统与之匹配的是6速手自一体变速箱和7速双离合变速箱。

编辑点评：

自主品牌往往以琳琅满目的配置给人留下深刻印象，但这次领克反其道而行之，主动砍掉一些使用率不高的配置，从而让整车售价有一定优惠。这才是真正了解消费者的表现。

       长安汽车官方宣布，锐程CC和CS55 PLUS蓝鲸版车型将在8月10日上市。目前两款新车均已开启预售，锐程CC蓝鲸版共提供4款车型，预售价为9.79-11.99万元；CS55 PLUS蓝鲸版共推出两款车型，预售价为10.69-11.39万元。两款新车均搭载了长安蓝鲸1.5T发动机。

　　锐程CC蓝鲸版的外观进行了“黑化”处理，并加入了红色饰条进行点缀，使整车观感更加具有运动气息。新车侧面同样在侧裙处加入了红色饰条进行点缀，加入了动感的元素。尺寸方面，新车的长宽高分别为4800/1825/1465mm，轴距2770mm。

　　新车基本延续了现款车型的内饰设计布局，换装了三辐式多功能方向盘，同时空调控制区域回归物理操作旋钮。

　　动力上，锐程CC蓝鲸版将搭载长安蓝鲸NE 1.5T直喷四缸发动机，最大功率132kW（180PS），峰值扭矩300N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。

　　CS55 PLUS外观设计源于长安概念车“御岳”生命动感的设计语言，整体造型运动时尚，车身采用深灰色车漆，加上红色装饰条点缀，对比强烈。尺寸方面，新款CS55PLUS长宽高为4500*1860*1690mm，轴距为2650mm。

　　从官图可以看到，CS55PLUS蓝鲸版车型的内饰设计与布局与普通版车型基本保持一致。采用非对称式驾驶舱设计，大屏及中控向驾舱倾斜，并采用液晶双联屏设计。同时，CS55PLUS蓝鲸版车型还搭载了面积为0.83㎡的全景天窗。

　　此外，蓝鲸版行李箱容积高达475L，座椅完全放倒后，纵深最大可达1850mm。

　　动力方面，该车搭载了长安汽车自主研发的蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，最大功率132KW（180PS），最大扭矩300N.m。传动系统搭载一台7速湿式双离合变速箱。

编辑点评：

长安这款蓝鲸NE 1.5T发动机在账面数据上可谓华丽，动力输出和效率都处于同级领先水平，但是实际使用过程中表现如何呢？敬请期待后续试驾和测试。

       近日，我们从相关渠道获悉，东风日产新款劲客将在8月2日正式上市。新车为年度改款车型，因此外观和内饰基本与现款一致，但其车机系统升级了最新的Nissan Connect超智联系统。

　　由于是年度小改款，因此新款劲客外观上与现款基本一致，标志性的V-motion式前脸设计，V字形的镀铬饰条具有很强的辨识度，高配车型还会采用LED大灯。

　　内饰同样没有太大的变化，不过在配置上，在原有基础上新增了超智联系统。

　　动力上，新车依然采用了第三代HR15全铝1.5升自然吸气发动机，最大功率124PS，峰值扭矩147N·m，传动匹配日产XTRONIC CVT无级变速箱（模拟6挡）和5速手动变速箱。

编辑点评：

对于劲客而言，它面对的问题一定程度上和新款逍客差不多，款式稍显老旧之余，它的定价对于一款小型SUV而言太高了。希望新上线的超智能互联系统能够为新款劲客打开销路。

       比亚迪新款宋MAX升级版在8月2日正式上市，售价区间为9.48-12.48万元。新车相比现款车型，外观内饰均有所升级。其次新车还在保持原有领先配置实力的基础上，又新增一系列“黑科技”，比如将全系标配同级独有手机NFC车钥匙、同时还会新增L2级智能驾驶辅助系统。

　　此外，官方还宣布了新车现金优惠礼、金融升级礼、增换升级礼、健康升级礼、双享升级礼五项购车礼包。

　　外观方面，宋MAX升级版采用了最新“Dragon Face”家族化设计，融合最新设计语言后，造型更精致有型。前脸的变化主要集中在格栅饰条、下包围以及牌照区域。其中中网部分的音阶立体式跃动格栅被强化之后更显层次感，两侧全新龙须设计以镀铬亮饰条装饰线条更加生动。

　　雾灯区域原本雾灯被取消，留下C字形轮廓简洁有力，能够起到疏导空气降低风阻的作用。底部还加入了镀铬饰条进行点缀，从而与车侧、尾部连成一体，视觉效果非常棒。

　　尺寸方面，新车的长宽高分别为4710/1810/1680mm，轴距2785mm，其中车身长度相比现款增加了30mm。

　　内饰方面，新车依旧维持现款车型的设计风格，此外还提供了哑光拉丝饰板，使得新车内部色调更加时尚，座椅方面将提供2+2+2六座和2+3+2七座可选。配置方面，新车还配备了 DiLink智能网联系统、12.8英寸自适应旋转悬浮Pad、TPMS胎压数字显示监测系统、8向调节电动座椅、后排独立空调、PM2.5绿净系统(CN95高效滤芯)等远超同级的领先配置依然配齐，进一步提升宋MAX整体产品价值和市场竞争力。

　　并且宋MAX升级版搭载了同级独有360°高清透明全景影像，既能环视四周、又能洞察车底，降低了视线盲区。宋MAX升级版还对3H超高强度全方位碰撞吸收安全车身优化提升，将更全面保障乘员和行人安全，做到全方位安全无忧。

　　动力方面，由于只是年度改款车型，因此宋MAX升级版沿用了现款的1.5T四缸发动机，最大功率118kW（160PS）/5200rpm，峰值扭矩245N·m/1600-4000rpm。传动方面，匹配6DCT双离合变速箱，并更换全新的电子挡把。

       我们从相关渠道获悉，新款马自达CX-4将在8月份内正式上市。新车预计将延续现款车型的内外设计，主要在智能安全和舒适配置上进行优化和升级。

配图为马自达CX-4 2020款 2.0L 自动两驱 蓝天品位版

　　外观上，新款车型大概率不会做出太大的调整。目前在售的马自达CX-4于2019年底正式上市，作为中期改款车型，新车采用了最新的家族式设计语言——魂动2.0，更大面积的中网格栅、更扁平锐利的前大灯以及更醒目的镀铬装饰条等，都让新车呈现出一副更新潮的面孔。

　　内饰方面，参考现款车型，无论是布局、做工、触感都是熟悉的感觉，好在整体的样式也并不算过时，符合当下年轻人的审美需求。此外，配置方面，现款车型根据不同版本配备矩阵式ALH自适应LED大灯、BOSE音响、360°全景影像、AEB行人监测、集成智能网联的全新MZDCONNECT马自达悦联系统以及全新8英寸中控显示屏等。

　　动力方面，新车预计依旧搭载2.0L/2.5L两款发动机，最大功率分别为116kW（158PS）和141kW（192PS），峰值扭矩分别202N·m和252N·m，匹配6AT变速箱，满足国六排放标准。此外，部分车型还将提供四驱系统。

上半年各大车企受疫情影响，新车上市计划都被迫推迟。今年下半年，一大堆重磅新车就在成都车展刚刚结束后的8月扎堆上市。这还不止，还有很多新车都处于年内上市的清单中。你们的钱包准备好了吗？

（文：太平洋汽车网 赵信杰）