过年拜见丈母娘十佳新车 面子里子都有了

2014-01-30 00:17:20 作者:谢鹏

  【太平洋汽车网 新车频道】忙活了一年,好不容易备胎修成正果,终于追到了苦恋已久的女神。千万不要以为这样可以安心地搂着女神谈人生聊理想XXOO了。过年去到女神家稍有不慎丈母娘随时可以把你打回千斤顶(比备胎还惨%>_<%)。这个时候,一辆倍儿有面子的坐骑说不定就可以令丈母娘对你的印象加分不少。

过年拜见丈母娘十佳新车

过年拜见丈母娘十佳新车
车型(排名不分先后)售价范围(万元)
广汽本田第九代雅阁20.68-29.88
东风雪铁龙C4L12.39-18.59
一汽丰田RAV418.38-27.28
长城哈弗H69.58-15.58
东风本田杰德14.98-18.38
一汽红旗H729.98-47.98
上海通用凯迪拉克XTS34.99-56.99
玛莎拉蒂Ghibli89.8-139.8
一汽-大众奥迪Q328.5-42.88
奔驰S级(W222)124.8-209.8

广汽本田雅阁

丈母娘喜欢的理由:新一代雅阁重装上阵,面子里子都有了。

  外形?空间?操控?动力?配置?都不是。就跟历代雅阁一样,第九代车型同样讲究均衡之道,没有哪个具体的细节是冠绝同级的,但却方方面面都取得优秀或者以上的成绩。除了一些可见可感的评判标准之外,其实更加看重的是雅阁历来优秀的品质表现。

  其实美版的九代雅阁2012年就在美国上市了,在国内推出之前,九代雅阁进行了一系列的本地化改造。外观上加入重度格栅设计,亮得晃眼,本田的设计师觉得这样更符合国内消费者的审美观。据悉,美版雅阁和广汽本田雅阁的外观貌似还是同一批设计师操刀的。

  从凌派到杰德,再到今天的九代雅阁,本田的LED前大灯技术已是炉火纯青。无论是从环保的角度,还是实际亮度等方面,LED大灯都几乎完胜氙气大灯,除了价格。另外,高配的3.0L车型还配备了主动弯道照明系统,虽然也不是很高科技功能,但在夜里非常实用。

  现在中高级车换代都喜欢把长度和轴距越拉越长,以争取在车内空间方面更有优势。但雅阁反其道而行,九代雅阁的车身长度比八代短了足足30mm。不单止车身长度短了,连轴距也缩短了25mm,估计是本田的工程师“偷空间”的技术又进步了。

  人机交互系统是很凸显档次的一个环节,对于九代雅阁来说,跟奥迪MMI或者宝马iDrive那样的车载系统拼就不太实际了,更别说特斯拉那个“电视机”了。在九代雅阁上,本田用了一个讨巧的办法,一个屏幕不够大,我来两个,看上去确实更有说服力。上面的显示屏是全系标配的,下面那个则有三种方案,低配车型是没有屏幕的,为最简单的CD主机,中配是智能屏互联系统,而最高配的3.0L车型则是传统的导航系统一体机。

  在本田的动力总成蓝图里,依然没有使用涡轮增压的计划,还是老样子,要么自吸发动机,要么混合动力。九代雅阁是国内首款搭载地球梦科技动力总成的车型,即管硬指标依然是2.4L自吸,但本田在此汇聚了所有看家本领,用上了缸内直喷,优化了内部结构减少阻力,并且进行了轻量化处理。

  2.4L发动机光看参数的话,或许会有低于预期的感觉,因为新的发动机只增加了5kW,如果真以为就这么简单,那就肤浅了。243Nm的最大扭矩提前至3900转爆发,加强低扭表现对于用户来说更加实在,百公里综合油耗更是降至了7.7L/100km,跟1.8T的帕萨特也就相差0.1L了。当然,全新的CVT变速器功不可没。

这个顶配可以有 试驾第九代雅阁3.0L旗舰版

  2.0L车型与2.4L车型都匹配了全新的CVT变速器,这大大提升了车型的竞争力。3.0L V6车型则是6AT变速器,其实也就是在讴歌车型上服役的那台变速器。

 

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● 东风雪铁龙C4L

丈母娘喜欢的理由:法式浪漫靠谱之作,希望丈母娘爱LV之余,也会喜欢C4L。

  皮包和香水这玩意,法国人依靠特立独行的浪漫天性,在时尚界中打下了老大的宝座,这份浪漫或许在奢侈行当中有着无穷的魔力,但把它运用在正常消费中似乎就不那么合适了,雪铁龙在这种概念中潇洒多年后终于开始闭门思过,C4L因此应运而生。

  东风雪铁龙C4L已上市多时,上市之初仅有1.6THP车型和1.6L车型,接着又增加了1.8L车型,后来还推出了配备STT启停系统的智驱版车型。产品线已经非常完整,多种动力任君选择。

  C4L的“L”在雪铁龙设计师的字眼里是英文单词Luxury(豪华)的意思。当然这种说法并不是厂商无厘头的宣传理念,因为C4L不仅在C4的基础上轴距加长了102mm,它在设计以及配置方面都要比C4要高。

  C4L的中控台采用PVC搪塑表皮真空吸附工艺,质地柔软且纹理细致。内饰有仿金属装饰件,使得C4L的车厢更显高档。配备启停系统的车型中控台显示屏上能够显示启停系统工作时间。

  STT系统在停车、挂空挡、松离合后便会自动让发动机熄火,再次踩下离合便自动启动发动机,与一般手动挡车型驾驶方法非常吻合,用户甚至意识不到启停系统的存在。STT系统为了保证空调制冷/热效果以及电池电量,在长时间发动机熄火的情况下,会适时启动发动机。C4L上的这台STT启停系统用的是法雷奥供应的启停电机,能启停50万次,用户无需担心STT系统的寿命。STT系统在启停噪音和振动方面控制得比较好,虽然能感觉到发动机启停,但噪音和振动已经相当小,不会让人感到不适。

 

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● 一汽丰田RAV4

丈母娘喜欢的理由:怦然心动的外观设计男女老少都讨喜

  一汽丰田在2013年8月26日推出了全新一代RAV4。新车在外观上全面革新,动力也以2.5L的直列四缸发动机代替了现款的2.4L机型,并且以6AT的传动装置与之相配,而现款4AT的变速箱也被CVT变速箱取代。内外如此全面的升级,即便丈母娘的眼光再怎么挑剔也不会不满意。

  新一代一汽丰田RAV4的外观与美版同步,但在中网、底唇等地方还是添加了镀铬饰条,估计是丰田的设计师认为这样的改动更能打动国内的消费者。与现款相比,大灯设计更加醒目,增加了日间行车灯、凸镜氙气灯,但随动转向大灯依旧没有。

  新RAV4长宽高为4570*1845*1670mm,轴距达到了2660mm。新一代RAV4取消了尾门外挂式备胎,所以整车长度少了不少,而除去备胎外的车身长度,新RAV4尺寸上与旧款相差不大。较之竞争对手来看,全新RAV4在尺寸上依然领先于CR-V,而与翼虎/途观相比则胜在长度与宽度上。

  新RAV4整个中控台布局也如精心化妆过一般神采飞扬,对比旧款内饰来看更有种焕然一新的感觉。除质感上的明显增强外,全新的方向盘样式也更加精致,空调出风口与各功能按键也被安置得十分工整。

  全新RAV4动力总成有两大亮点,其一是搭载了与新凯美瑞相同的全新5AR-FE 2.5L发动机,它比现款2.4L发动机功力显著增强,最大功率达132kW(179PS),最大扭矩为234Nm。亮点之二在于原来的4AT终于退出江湖,顺应民意的6AT变速器终成现实。

 

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