【太平洋汽车网 新车频道】小学开始抄作业，到了大学毕业前都还在抄论文；路口那家牛杂卖得火爆，三个月后这条街就有七家牛杂店，一年后就成了牛杂一条街；爱马仕手提包出新款才两周，“工厂店”们已经能提供12个颜色可选，还有2款自创衍生型号；陪伴我们的当然少不了康帅傅、雷碧、周住牌、麦肯基、耐步、山寨埃菲尔、山寨白宫，甚至一些山寨但很好用的武器装备.......

　　从出生那天起，我们就生活在这样一个喜欢复制粘贴、但总会画虎不成反类犬的国度里，习惯了去日文招牌的料理店里吃一碗兰州拉面，习惯了去法式豪华会所开一瓶贺兰山东麓产的拉菲。而谈到汽车，这个模具成本高昂、任何细节都不应儿戏的机械系统，居然也是充斥着各种山寨、抄袭、借鉴（程度递减）。对畅销车型的外观进行复制，省却大量原创经费、捞得无数眼缘，的确是一条从无名走向知名的捷径，日韩车企也同样走过。现在，这股浪潮在中国终于掠过极值而声势渐微，何不凝视或是回望此节，感性地惊叹、理性地批判。

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● 川汽野马

　　品牌简介：1994年5月，由四川成都轻型汽车总厂改制组建成立四川汽车工业集团公司；2007年12月-2009年5月，首款产品川汽野马F99产品从开发到上市；2012年4月，川汽野马F12上市；2014年5月，川汽野马T70下线，或年内上市。

复制粘贴的作品：

A、 野马F99

　　从川汽野马生产的第一款乘用车开始，就注定走上了克隆的道路。野马F99从2007年开始研发，而其原型车第二代斯巴鲁森林人，生产年份为2002-2008年，也就是说2009年F99上市时，森林人已经换代成为了第三代。

克隆车：川汽野马F99

　　为什么说是克隆车？实在是太像了，从前大灯的形状、弧度、灯具布局，到进气格栅的镀铬边框与横杠、发动机盖的勒线、雾灯的形状与尺寸、侧面的形状与比例，甚至车窗黑边框的厚度，都是完全一样的。

原型车：第二代斯巴鲁森林人

　　话题的重点是——其实第二代森林人也并不帅.......川汽野马此举大多还是刷存在感而已。只要换一个车标（估计经销商还会贴心地免费送上），一般路人难以辨出真伪。只不过，森林人壳子里的野马F99并没有多少硬货，抛开它绝对没有的全时四驱来说吧，2009款车型仅有72kW（98PS）的1.5L手动前驱可选，2010款的1.5L发动机增加3PS，后来实在卖不动了，2012款1.5L乞丐版官降至4.98万，还新增了4.78万的1.3L版本。不久，停产了。

B、野马F10

　　2011年上市的野马F10（2012款）算是替代F99的一款产品，但在新车市场上的定位依然边缘化，这也让其不得不考虑把产品价格推至史上最低的位置——四万五千八，野马开回家.......对了，同时上市的还有一款1.6L自然吸气发动机与CVT无级变速箱匹配的F10顶配车型，相对5.88万的售价和森林人的造型而言，笔者也忍不住说一句“超值”。

克隆车：川汽野马F10

原型车：奥迪A4L（2010款）

　　不过这回F10觉得第二代森林人的前脸有点过时了，所以用上了当时更热销的奥迪A4L之元素。奥迪家族风格的大嘴进气格栅自然不用多说，保险杠的格栅造型、雾灯的设计等等，F10也用上了A4L的笔触，只不过发动机盖和车身还是第二代森林人的。

克隆车：川汽野马F10

原型车：第二代斯巴鲁森林人

　　再绕到后面来，第二代森林人的身影又重现了，“SUBARU”的字样被换成了“YEMA AUTO”，还不忘贴上“中国人·野马车”的爱国标语。等等，原型车不是东瀛的么......

C、野马F10改款

　　2012年10月，川汽野马为F10车系准备了丰厚的中期改款大礼——第二代森林人停产太久了，要不，咱换点别的？

川汽野马F10（上）与其改款（下）

　　于是，上面这组现款与改款的对比图出现在各大媒体手上，笔者毫无疑问地被这台缩短成这X样的两厢版A4L吓到了。值得庆幸的是，这祸根最终因为某些原因并没有得到量产。

川汽野马F10改款（上）与奥迪A4L（下）

　　根据厂商当时的说法，野马F10改款车型在保持2515mm轴距不变的情况下，将后排座椅向后移动50mm，且后门开度也进一步增大，从而提高后排乘客的乘车舒适度。不过从对比图可见，后排座椅后移的举动，其实是为了适应后车门从森林人爆款改为A4L爆款的这个尺寸改变。

D、野马F12

　　2012年川汽野马公布了全新车型野马F12，并在同年上市，2013年还新增了改款车型（2014款）。与之前的产品一致，川汽野马推出的还是SUV车型；而从三围尺寸数据与万年不变的2515mm轴距看来，F12是F10的一个改款。

克隆车：川汽野马F12

原型车：起亚智跑

　　不同的是，这次川汽野马把复制指令给到了韩系的车企，因此我们看到F12这副脸蛋是那么的似曾相识。盾形镀铬进气格栅完全复制粘贴（横杠从4细变2粗也算是创新了），发动机盖整个就是克隆作品，同样照搬的还有前保险杠以及雾灯上方的那一条镀铬饰条。

克隆车：川汽野马F12（原型车还是第二代森林人）

　　只不过，侧面和后面的造型还没来得及改就量产了，因此我们看到的还是第二代森林人那幅永生的坚毅身影。

　　2013年2月，川汽野马的一款全新MPV车型的谍照被国内媒体曝光，这款几乎完全山寨马自达5的新车被定名为S-MPV，预售价格为5.78万元起，川汽野马表示会在2013年9月份正式上市。（S-MPV谍照来源：搜狐）

克隆车：川汽野马S-MPV

原型车：马自达5（2011款）

　　继山寨完斯巴鲁森林人、起亚智跑、奥迪A4L等车型后，川汽野马此次把魔爪伸向了马自达5，有图有真相。此外，川汽野马S-MPV的长宽高分别为4585/1750/1700mm，轴距达到2750mm，新车将提供5座和7座版车型供消费者选择。

克隆车：川汽野马S-MPV

原型车：马自达5（2011款）

　　川汽野马设计师的对这款作品的考究已经到了极致，整车的比例和设计细节可以说是完美复制，就连后窗玻璃和尾灯组的排布和弧度都是完全一致。且慢且慢，马自达5的尾灯组为了照顾侧滑门导轨，在上方设计了一道缺口，野马S-MPV使用的是常规的车门，居然也保留了导轨的那道缺口......

克隆车：川汽野马S-MPV

原型车：马自达5（2011款）

　　不仅外观是几乎全盘照抄，内饰更是完美复制粘贴，看那中控台，连按钮分布都是完全克隆的。至于动力方面，川汽野马S-MPV在投放初期将搭载的是1.5升的发动机，之后还会有搭载1.5T发动机的车型加入。传动系统方面，该车将配备手动和自动变速箱。

F、野马F16

　　奥迪A4 Avant这么好的旅行车并未引进，简直就是对国内消费者的不尊重，于是川汽野马想出了让它在中国大地上跑起来。造一台A4 Avant估计不太难，比如下图的这款野马F16，川汽野马在2011年就造出来了。

克隆车：川汽野马F16

原型车：奥迪A4 Avant

　　与之前的运作模式一致，川汽野马使用了当时欧洲热销的A4 Avant（2008-2011年款）作为原型进行克隆，但为什么要选择国内并不畅销的旅行车呢？其实很好理解，四川汽车工业集团没有轿车准生证，也就是说即使做出一台三厢版轿车也无法获得新车准入目录的批准，只能采取迂回战术，推出符合目录编号“6”字头的Wagon车型。

克隆车：川汽野马F16

原型车：奥迪A4 Avant

　　虽然所有国产Wagon车型都是申请了“7”字头的轿车编号(例如马自达6Wagon，骏捷Wagon、凯越旅行等)，但是野马可以规避这个既定路线，转而以SUV或CUV的身份申请“6”字头目录，以求其它途径跨入轿车行列。至于相似度就不多说了，想要明显区别还真的挺难。据悉，川汽野马最终把这台克隆A4 Avant打造成了纯电动出租车，其续航能力可以达到260km（这点真心不错，很多大厂都做不到）。

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