新一代E级领衔 2016北美车展首发车汇总

● 新款福特蒙迪欧

　　新车看点：改变幅度不大，换脸换灯

　　新款福特蒙迪欧（美版称为Fusion）已经在北美车展正式亮相。新车在外观内饰方面做了一定调整，长安福特将会在不久后跟进。新款蒙迪欧新增V6 Sport版，搭载2.7T V6发动机，并搭配四驱系统，不过未来该车预计在国内不会推出。

　　新款福特蒙迪欧采用了新的前脸设计，之前的大嘴设计变得柔和，尺寸也缩小了好些。新车的前大灯组也得到了外观修订，更重要的是内部配备了全LED光源。新车增加了后扰流板，V6运动版搭配19寸黑色运动轮圈，尾部有双边双出排气孔。

新款蒙迪欧2.7T V6 Sport版

　　新车的内部基本维持现款状态，仪表盘的设计略有变化。此外最大的变化是新款蒙迪欧换装了旋钮式换挡，并优化了中控台储物空间。配置方面，新款蒙迪欧搭配了众多主动安全配备，包括行人监测、盲区提示、疲劳提示、交叉路口警报等一些列配备。

　　新款福特蒙迪欧将继续沿用现有的动力序列，不过此次新增加了一款2.7T V6发动机，最大功率243kW（330PS），最大扭矩476Nm，并搭配四驱系统。对于国内而言即是1.5T、2.0T发动机与6速自动变速箱将会持续装备，混合动力车型也有望引入国内。

● 福特GT量产版

　　新车看点：望眼欲穿，终于等到量产版

　　福特GT 40的传奇不用再多提，而这款全新的福特GT超级跑车早已经让全世界车迷高潮迭起，更让怀中藏金的买家望眼欲穿。日前，福特在北美车展上公布了福特GT的量产实车。

　　福特GT低矮的车身以及特殊的车身结构特征完全继承了GT40的元素。目前看来，将空气动力学转化为美学的不再是法拉利一家当先，在更加极致的空气动力学特征下，这款车的设计更耐人寻味。

　　如同目前其他顶尖超跑，新一代福特GT同样以碳纤维单体壳打造，并辅以前后轻量化铝合金车架，轮胎由米其林提供的4条20寸Super Sport Cup 2担任，并可以提东更轻盈的碳纤维轮圈。内饰则完全看不到前辈的影子，如同F1一样的多功能方向盘，配以硕大的换挡拨片，简约有力的内饰诠释极致的性能追求。

　　曾经无限辉煌的V8发动机不会得到继承，新一代GT40采用了目前福特引以为豪的3.5L V6 EcoBoost双涡轮增压发动机。此前，赛车游戏Forza Motorsport曝光了福特GT的详细动力信息，最大输出功率为469kW（638PS），最大扭矩为730Nm，但量产车应该会略保守一点。另外，新车的变速箱配备了快如闪电的7速DCT双离合货色，性能方面自然不用多解释。

　　福特将在不久后重回勒芒赛场，正式发起对欧洲大厂的挑战，而在之前，福特GT上这款3.5T EcoBoost发动机已经在诸多比赛中斩获胜利，无疑是对信心的极大提升。据悉，新车量产版将限量供应，而售价将达到40万美金的新高度。

● 福特F-150猛禽SuperCrew

　　新车看点：猛禽中的猛禽

　　福特F-150 Raptor SuperCrew版本在2016北美车展正式亮相。新车在猛禽的基础上打造，拥有更加强悍的性能。

　　此次发布的F-150 Raptor SuperCrew版基于2015年北美车展发布的2017款福特F-150 Raptor猛禽打造，外观换装更加粗壮的前保险杠、配备新的进气格栅和前后护板、挡泥板等，模样更加凶悍。车尾采用了双侧双出的排气系统，搭配17英寸合金轮圈与百路驰全地形KO2轮胎，更显硬派气息。

　　该车内饰和普通版F-150 Raptor猛禽基本一致，但在空间上有所扩充，后座乘客可以获得更宽裕的腿部空间。除了以上变化外，新车还将配有越野能力能强悍的Fox Racing Shox悬架系统，相比此前的普通版F-150 Raptor猛禽，拥有更长的悬挂行程。

　　动力系统来自于一台3.5T EcoBoost V6发动机，最高功率输出307kW(417PS)，峰值扭矩588Nm，传动系统匹配全新十速自动变速箱，并配备TOD四驱系统。作为一台硬派皮卡，该车配有六种不同的模式，包括普通日常模式、高性能铺装路面模式、冰雪模式、泥地模式、高速沙漠模式和低速岩石攀爬模式。