2012巴黎车展盘点(4):欺骗公众感情车型

　　【太平洋汽车网 巴黎车展】近几年，越来越多的厂家学会了借各大车展之际，不管车型是否参展，为求曝光先报个名再说。如此一来我们有了史诗级的车展前预览文章（详情请点击《巴黎车展开幕 80款劲爆新车抢先看》），但车展过后，看不到想看的车型，总是有一种被欺骗感情的哀伤。今天我们就要来说说本届巴黎车展上的这些感情骗子，它们有的是说来没来，有的是来了等于没来，更有的是来了不如不来：

● F70

　　幌子：法拉利新旗舰、混合动力

　　罪行：车子没来你来了个车架！

　　其实大家事先也并不太确认F70是否会现身本次的巴黎车展，它来了算个小惊喜，不来也不算啥。但在众人都有这心理预期的情况下，法拉利竟然还能让人为之无语：F70来是真的来了，但没来全，只到了个碳纤维单体壳车架。这下连F70到底算不算跳票车型也说不清了。

　　虽然只有车架参展，但透出的信息量也比较多了，起码大家都知道F70在结构上已经与F1赛车差别不大了。不过F70的整车一天不发布，即使是神通广大的国外同行却依旧拍不到一张能展现F70大概面目的谍照，不得不佩服意大利人保密工作之严密。

　　不过哪里有信息不畅，哪里就有YY，来自澳洲悉尼的独立艺术家David Williams最近就将伪装下的F70测试车的轮廓作为主料，辅以法拉利近年来的设计风格为参考，最后用自己丰富的想象力把这两者黏合在一起，制作出了这一套法拉利F70的假想套图。不必深究这套假想图与最后的真车有几成相似，因为是源自测试车轮廓的设计，作为对F70外观的参考与预测，这绝对已经足够；再说，看着这些制作精良的图片中拉风至极的跑车，本身也赏心悦目。

　　F70是为了庆祝法拉利成立70周年而推出的，动力自然不会让我们失望。新车预计将搭载一台7.3L V12引擎，并已经确定会搭载全新的油电混合动力系统，其中电动系统可以为F70额外提供88kW（120PS）的功率，使得这一动力组合的最大功率有望达到686kW（933PS）。据悉，新车百公里加速时间仅为2.5秒，极速将达到408 km/h！两个性能数据双双超越了该“神车”领域标杆布加迪威航。

　　目前国外媒体估计F70的发布时机最有可能定在今年的年终之前，而一旦错过这个时间（现在就已经算是错过其中一个窗口了），则要等到明年的日内瓦车展之上了；不过无论在今年还是明年发布，相信F70都会在明年正式到店发售，因为再拖下去法拉利的80大寿都要来了。

● 奔驰A45 AMG

　　幌子：4.9秒破百的奔驰A级

　　罪行：你以为我真来呀？逗你玩~

　　全新一代奔驰A级已由买菜车进化为小钢炮，搭载2.0T的A250能在6.6秒内破百。但奔驰并未就此罢休，宝马M135i和奥迪S3让它坐立不安，于是一款命名为A45 AMG的高性能车型就此诞生。

　　这是一组时下流行的“官方谍照”，说白了就是清晰的官方预告图。奔驰AMG部门为A45装上了235/40 R18的大尺寸运动轮胎，还有特殊调教的悬架系统、运动型电动助力转向系统、高性能制动系统，以及带有运动模式的三级ESP车身稳定控制系统。

    A45 AMG将搭载一台2.0T涡轮增压直列四缸引擎，最大功率为243kW（330PS），峰值扭矩可达400Nm，搭配7速双离合变速箱，配备四驱系统，破百时间定格在4.9秒，让跑出同样成绩的宝马M135i（搭载3.0T引擎）无尽汗颜。

● 奔驰CLA

　　幌子：MFA平台最漂亮车型、小号CLS 

　　罪行：你也以为我真来呀？逗你玩~

　　奔驰新法宝MFA前驱平台下的新A级和新B级在投放后都获得了不错的反响，证明了MFA平台不但能通过降低成本从而进一步下放奔驰品牌的门槛，而且对品牌本身也绝对无害；有赖于此，被誉为MFA平台下最美艳车型的CLA也得以顺理成章地推出。而随着其量产版车型发布日期的渐近，国外媒体终于在冰岛用镜头捕获了正在紧张测试中的CLA，而它与概念版车型奔驰Concept Style Coupe竟是如此的相似。

　　因为新A级量产版中采用“钻石”中网的是加装AMG运动套件的车型（注意并非AMG车型，只是加装了套件），因此根据图中CLA同样采用这种设计，可推断其也是加装了AMG套件的运动版。而进一步观察图片，CLA的整个前脸几乎原封不动地照搬了新A级的设计，要是测试车并未经过伪装的话（而其有伪装的可能性不大），那么是不是就意味着奔驰也如同大众一样，终于走上“套娃脸”的道路？

　　事实上，在照片中车型的尾部以前，线条都是十分接近于新A级的，可以说是完全一样；当然，要把这说成是MFA平台的共同特征也不为过。而在B柱之后，情况就完全不一样了：CLA的尾部设计果然与同为四门Coupe的同门“大哥”CLS有得一拼，如果只看尾部的话，甚至并不是那么好分辨。

　　目前并未有CLA的动力参数流出，不过外界猜测其将搭载一款2.0T四缸涡轮增压发动机，输出155kW（211PS）左右的动力，可选装前驱和四驱的驱动形式；至于高性能版AMG车型，同样的引擎将会被调校成246kW（335PS）/400Nm的高输出制式，匹配7速双离合和4Matic四驱系统，性能不可小视。

● 宝马3系GT

　　幌子：新一代3系五门掀背版车型

　　罪行：你还以为我真来呀？逗你玩~

　　全新宝马3系已在北京车展亮相，而宝马3系GT也曝出了路试谍照，这是宝马继5系GT之后研发的第二款GT车型。据悉，3系GT将与全新3系共享动力，并将在明年第一季度上市销售。

宝马3系GT路试谍照

　　宝马3系GT沿用了全新3系前脸设计，其掀背造型则透露出它强调实用性的一面。整体轮廓上，宝马3系GT更像是一款缩小版的5系GT。为了合理控制研发成本，全新宝马3系GT采用了与3系四门轿车相同的技术平台。

宝马3系GT路试谍照

　　动力方面，宝马3系GT将采用与3系轿车相同的引擎，包括了2.0升排量涡轮增压汽油发动机，最高功率版本可输出180kW（245PS）；3.0升排量直列六缸涡轮增压汽油发动机，最高输出功率225kW（306PS）。宝马将为3系GT标配了6速手动变速箱，并可选装8速自动变速箱。宝马3系GT为后轮驱动，经典的宝马xDrive全时四轮驱动系统可被选装。

之前发布的宝马3系GT效果图

　　除了正在研发的3系GT外，宝马还在研发着1系GT车型。宝马5系GT的高昂售价让消费者望而止步，而将要面世的1系/3系两款GT车型会不会也采取如此的高价定位呢？但千万别忘了，宝马5系GT用的可是短轴版宝马7系的底盘，这价格究竟厚道与否，可得问问各位5系GT的买家了。

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