新款奔驰G-Class解析 三十而立的硬汉

● 内饰

　　内饰方面，2013款新G-Class大量沿用了现款的部件，只是大尺寸屏幕的位置有所移动，而早已不入时的桃木饰板也被拿掉了，这两处点睛之笔的运用，效果还是很理想的。

　　在外面看，G-Class还是当年的G-Class，在里面看，它早已从当年的简单演变为现在的奢华，这也是它的越野能力从实用意义慢慢变成象征意义的一种体现。

　　在被动式巡航都普遍被加入A级车配置列表的年代里，2013款全新G-Class如果不配备如DISTRONIC PLUS这样的主动巡航辅助功能，那就真的说不过去了。

　　同样地，人机界面越来越被重视，奔驰除了致力于将新款G-Class的中控台设计得更为简单之外，更为形象化的行车电脑显示屏也取代了之前冷冰冰且极为复杂的文字显示。

　　盲点监测系统对于高速公路行车并线时的安全有很大的保障，而全新G-Class的这一配置与长安福特新福克斯上的BLIS盲点信息系统的作用方式以及警报机制都基本相同。

　　在G-Class之上，无论更新到哪一年的款式，可由驾驶者自由选择单独以机械方式锁止的前/后/中央差速器都是必备的；虽然操作方式早已从当年的手动推杆演变为今天的电控开关，不过这当中的意义依然不是那些限滑差速器和通过制动系统作用的“类差速锁”可取代的。

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