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鞭长莫及(5) 谈谈国内买不到的福特车原创

2012-09-10 17:23:35 来源: PCauto 作者:彭煜曦
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  【太平洋汽车网 新车频道】福特称得上是全球化程度最高的大厂之一,如嘉年华、福克斯、以及蒙迪欧致胜等属于福特旗下的主要车型,不但几乎在全世界都能买到,而且各自间的差别也相对较小;但即便如此,考虑到引进车型需成本,各地口味不相同,要让一个厂牌下属的所有车型都做到“一地有售,全球有售”,这依然是不现实的。在这一期《鞭长莫及》,我们就要来看看那些在国内买不到的福特车:

鞭长莫及(5) 谈谈国内买不到的福特车

 

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● KA

  福特Ka是一款个性的城市微型车,作为菲亚特500同平台的双生车型,它在欧洲市场有不错的销量,之所以暂时没被引进中国,理由大家都懂的:不具备Smart一样的“贵族”光环,它的小就超出国人所能承受的极限了。

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  福特Ka的外观很有个性微型车的感觉,小得很是可爱,能获得女性车主一定的青睐。从市场定位上,它在欧洲和Smart fortwo丰田iQ大众up!等车型形成竞争关系。

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  而鲜艳抢眼的内饰也是Ka的一大卖点。作为一款个性小车,可以选择多种不同的内饰配色方案。因此不能简单地认为Ka是一款廉价的微型车,个性是它的诉求之一,就像目前在国内最火的微型车Smart一样。

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  动力方面,福特Ka有一款汽油和一款柴油发动机,汽油发动机为排量1.2L的Duratec自然吸气机型,最大功率51kW(69PS),而柴油版则为1.3L TDCi Duratorq涡轮增压机型,最大功率达55kW(75PS),只能说能满足日常实用吧。

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  Ka的英国售价为8545磅,折合人民币在8万元以上,目前有消息指其将于明年国产,但根据国外售价来看,国产后的售价也不会很便宜,不知能不能与嘉年华拉开定位上的差距。

● B-Max/C-Max

  要说为什么福特的三款MPV车型B-Max、C-Max还有S-Max至今只引进了最大号的一款S-Max,究其原因也跟Ka的缺席大同小异:如果我们连菲亚特500等小车都接受不了,就更不用指望我们会去欣赏小号的MPV了。不过,小真的就意味着一无是处吗?

鞭长莫及(5) 谈谈国内买不到的福特车

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  我们首先看基于嘉年华平台的B-Max:外观方面福特B-Max除了毫无悬念的众多家族式外观设计元素之外,还有一个取材自2013款蒙迪欧的进气格栅造型(好吧,笔者承认这是取材自阿斯顿马丁的才对);其车长为4060mm,比C-MAX短300mm是为了拉开定位差距,而比5门嘉年华长110mm则是为了体现MPV的身份。

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  一如外观方面地沿袭家族风格,福特B-Max的内饰设计风格几乎与其他有欧洲血统的福特车无异,其无B柱侧滑门设计是一大亮点,前门采用传统的开启方式,而后门则是滑动式设计。当前和后车门同时打开的时候,B-Max可以形成一个达1.5米宽的空间,而在把座椅放倒之后,可以容纳2.35米长的货物。

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  动力方面,新车将有1.0L、1.6L的EcoBoost汽油机和1.6L的Duratorq TDCi柴油机可选,均标配5速手动变速箱,1.6L汽油机型还可选配PowerShift双离合变速箱

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  再来看基于福克斯平台的C-Max:福特C-max拥有5座和7座两款车型,5座版车型更像是MPV版的福克斯,不仅保留了动感十足的前脸设计并且在尺寸上相比7座版经行整体缩小,利用牺牲空间提升运动和操控。然而7座版车型的长宽高为4521mm/1828mm/1635mm,轴距为2789mm。相比逸致4450mm/1790mm/1640mm以及2780mm的轴距,空间也将更加可观。此外,参考海外官图,7座版的C-max车型将配备全景天窗以及滑动式车门。5座车型将为传统直开式门。而在新翼虎上配备的免提后掀背功能也是C-Max上的一大亮点。

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  内饰方面,全新福特C-max采用了左右对称的仪表板和5+2座椅模式。中控采用了手机键盘式设计风格,搭配炮筒式仪表盘,运动感十足。此外,高科技亮点包括HD收音机,MyFord Touch 车载多媒体互动系统以及带有引擎按键启动的无钥匙进入。如果你觉得这些还不够,还可以更多选装索尼音响,GPS导航以及内饰背景照明系统等。 

鞭长莫及(5) 谈谈国内买不到的福特车

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  动力方面,福特C-max将提供两种引擎,其中入门级车型搭载一台2.5升直列四缸发动机,最大功率125kW,峰值扭矩226Nm。另一台1.6升EcoBoost引擎最大功率134kW,峰值扭矩234N.m。两种引擎都将搭配6速自动变速器。

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  福特近年来的高科技配置非常抢眼,而随着车型级别迈入紧凑级这个不尽是要求廉价的区间,主动泊车辅助系统等也成了福特C-Max车型上的标配。这套系统有点类似于大众系列的自动泊车系统,主要功能为可以在15-30秒内计算出倒车的轨迹,并指导正确定位车辆。电脑会自动控制转向系统,而驾驶者只需负责操作油门和刹车。

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  虽然有消息指出B-Max以及C-Max都将在不久的将来进入中国市场,但一切都并未得到确认;而到底这超小号和小号的MPV能不能被国人所接受呢?在笔者看来关键得看价格。

 

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