新保时捷911 Carrera S试驾 需量力而行

● 内饰：豪华程度大增 跑车“范儿”不减

　　拉开车门，与Panamera相同风格的中控台绝对能让你感受到与众不同的奢华，精致、简约，或许你会怀疑，这还是一部纯粹的跑车吗？不用怀疑，接下来与笔者一起细细品味。

图：内饰布局家族化也是必然的，不过相对Panamera这种内饰布局来说，在911上因为缩小的关系似乎略显小气。

　　内饰方面不仅加入Panamera的家族设计风格，中控台被拔高，令换挡杆与方向盘更加接近，行驶中触摸档位是一件非常顺手方便的事情，同时大量的铝合金饰板增加让911 Carrera S的运动风格更加现代化。钥匙孔依旧设计在左边，这也是保时捷在勒芒大赛中总结的经验，目的是为了让赛车手能够在点火的同时进行入档的极端设计。

　　你也别嫌弃方向盘上没有任何的多功能或者多媒体按钮，它的乐趣来源与驾驭，并不是让你在那里左摸摸右搞搞，你应该全力集中精神在道路上。同时方向盘附带的换挡拨片是全铝材质的，手感超凡，绝对要比手枪扳机带感，可尽情蹂躏。

　　五炮筒式的仪表盘被保留，我一开始会觉得仪表盘提供的信息过于繁多，但是经过仔细品味之后， 唯一的想法就是把这幅仪表盘拆下，偷偷带回家用来玩赛车游戏，因为它实在太简洁与直观了，没有任何花哨，只有纯粹的驾驶所需信息。

　　中控台上拥有一块7英寸触摸屏，它集成了导航、DVD、收音机、AUX、USB等多种功能于一身。蓝牙功能不仅可满足电话通信，还能够通过蓝牙完成音频播放的数据传输。这些功能都是通过屏幕下方的按钮来完成，目前保时捷并没有开发属于自己的特殊人机交互系统。空调系统与豪华车无异，能有的功能都配置上了。