美式经典传承者 林肯冒险家对比凯迪拉克XT4

2020-07-06 00:10:38 作者:宋枫桦

空间对比:“美式头等舱”VS“移动候补席”

  林肯冒险家前排座椅支持多向角度调节,并且真皮材质手感十分细腻,摸上去那种软软滑滑的感觉瞬间让我想起领航员上的Nappa真皮材质,填充物也很饱满,在保证有足够支撑性的同时还可以保持柔软。

未曾改变的少年模样 林肯冒险家对比凯迪拉克XT4

  我们的模特身高190cm,坐在前排头部空间一拳两指,包裹性极佳,电动调节腰撑可以让驾驶员在长途驾驶时也能很轻松。

未曾改变的少年模样 林肯冒险家对比凯迪拉克XT4

  保持前排座椅不动,后排腿部空间一拳四指,头部空间一拳,并且由于采用剧院式座椅,后排视野良好,而且跟前排一样的座椅填充厚度和柔软度保持了相同的舒适感。

未曾改变的少年模样 林肯冒险家对比凯迪拉克XT4

  凯迪拉克XT4前排座椅填充物较硬,让我感受不到一点美式豪华的特点,我们的模特坐在凯迪拉克XT4的前排时,头部空间剩余空间为四指。

未曾改变的少年模样 林肯冒险家对比凯迪拉克XT4

  迪拉克XT4的后排座椅舒适度是硬伤,坐垫较短,而且填充物也很硬,坐垫对大腿的承托性有些不太好,根据笔者经验,长途乘坐凯迪拉克XT4的后排不是一件舒服的事情。我们的模特在后排空间剩余仅一指,而头部已经顶头,无法正常乘坐。

未曾改变的少年模样 林肯冒险家对比凯迪拉克XT4

动力系统及悬挂对比

  林肯冒险家搭载了一台2.0L涡轮增压四缸发动机最大功率180kW(245PS),峰值扭矩390N.m,匹配一台8AT变速箱。

未曾改变的少年模样 林肯冒险家对比凯迪拉克XT4

  林肯冒险家采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂,并在顶配及次顶配车型上搭载一套智能分配扭矩的适时四驱系统。

未曾改变的少年模样 林肯冒险家对比凯迪拉克XT4

  凯迪拉克XT4搭载的是一台LSY系列2.0L涡轮增压四缸发动机,最大功率177kW(241PS),峰值扭矩350N.m,匹配一台9AT变速箱。

未曾改变的少年模样 林肯冒险家对比凯迪拉克XT4

  凯迪拉克XT4也采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬挂,提供两驱及适时四驱两种驱动方式供消费者选择。

未曾改变的少年模样 林肯冒险家对比凯迪拉克XT4

  通过对林肯冒险家和凯迪拉克XT4的空间及动力系统对比,我们可以轻而易举的看出林肯冒险家拥有更高的舒适性以及更大的空间表现,并且在动力参数上也略胜凯迪拉克XT4一筹。

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