ICT300智能座舱篇 最智能的竟然是国货！

　　语音交互同样是众多智能汽车主打的亮点，我们细分了3个项目，首先是常规的功能实现，其次是语音系统的识别速度、纠错能力等等。最后加入的多轮对话、语音理解能力测试能很好地反映出语音系统是否做到真正的智能化。

　　先来看看它们的语音系统，蔚来ES8采用的是国内知名的科大讯飞语音技术，奔驰EQC采用的语音系统供应商是Nuance，奥迪e-tron则采用的是亚马逊的Alexa语音助手，特斯拉Model X则是采用自研的语音技术。

　　我们设置了常用的几项测试，分别是空调温度、车窗开启、导航和音乐播放。可以说是我们在车内最常用的几个功能，这个环节它的总分为14分，同时包含了4条测试的语令，每条为2分，剩余的6分会根据他们的识别结果来进行分配。

　　从测试结果来看，蔚来ES8的表现是为最优秀的，能够识别所有简单的语令。奥迪e-tron和奔驰EQC都是只能识别常规的空调温度、导航命令，车窗开闭由于是涉及车辆控制层面，因此并不支持。另外，EQC由于有在线音乐功能，因此还支持音乐语音选择播放控制。

　　特斯拉Model X支持导航、空调温度和音乐的播放，但是对于车辆控制层面则同样不支持语音控制。

　　识别速度非常好理解，当然是越快越好，而纠错能力的测试部分，则是用带有口音的普通话去看车机能不能满足用户的需求

　　这个部分总分为9分，识别部分占3分，粤式普通话的指令一共有3条，每条对应的是2分。

　　在识别速度环节，蔚来ES8对语音识别的速度不错，特斯拉Model X对于音乐的识别速度比较慢，并且还需要选择步骤。奥迪e-tron对于导航的识别速度比较慢，并且对于音乐的播放只支持广播等。奔驰EQC对于音乐的识别比较慢。

　　纠错能力部分，特斯拉Model X对于“打开车窗”、“我想吃麦当劳”都不能识别，对于“导航到外滩”是可以识别的。

　　奥迪e-tron对于“打开车窗”并不能识别，对于“我想吃麦当劳”能够识别，但是比较慢。

　　奔驰EQC同样对于“打开车窗”并不能识别，对于“导航到外滩”，“我想吃麦当劳”都可以识别，识别速度还不错，对于温度控制可以单独精准控制语音发出位置的温度。

　　蔚来ES8表现是最好的，对于“打开车窗”“导航到外滩”“我想吃麦当劳”的识别都不错，并且根据语音位置打开对应位置的车窗。

　　考虑到目前主流的语音系统已经能够支持简单的语句识别，所以这个环节当中我们加入了多轮的语音对话以及语句联想能力的测试。为此 我们会说出一些复杂的语令，或者是包含两条语令的复杂语句

　　这个环节的总分为12分，包含6条的识别语令，它们对应的分数是每条2分。

　　从测试的结果来看，蔚来ES8只有“调低温度并导航到静安寺”语令不能识别，其它都可以很好识别，同样可以根据语音发出的位置来进行针对性调节空调和车窗。

　　奔驰EQC和Model X对于模糊语令都可以识别，但是连续语句则都不能完整识别，EQC对于“调低温度并打开副驾车窗”中只能识别温度调节，在“调低温度并导航到静安寺”中是只能识别导航，可见EQC对于导航是有优先级的。Model X对于“调低温度并打开副驾车窗” “调低温度并导航到静安寺”中都只能识别前半部分温度的调节。

　　奥迪e-tron对于“有点热”“有点冷”能够识别，但是步骤稍微有点多，还需进一步发出具体调节温度。“帮我找最近的小杨生煎”是不能识别的，对于“调低温度并打开副驾车窗” “调低温度并导航到静安寺”中同样只能识别前半部分温度的调节。

　　最后得分来看，蔚来ES8得分最高，分数为32分，奔驰EQC为25分，特斯拉Model X为21分，奥迪e-tron分数最低为17分。

　　智能化进阶需求项目中，我们针对基础的智能化标准，进行更高要求的冗余项目。

　　特斯拉Model X对于用车方面的考虑比较周全，在人靠近车辆时可以自动打开车门和关闭车门，非常人性化和科技化。在电动车的理解上特斯拉Model X和蔚来ES8也都是比较深刻的，它们都没有设置启动按键，上车挂挡即可以行驶。另外它们还支持整车的OTA升级，升级的频率还比较多，更新的新功能也令人期待。趣味性方面则是特斯拉更胜一筹，会定期更新一些车载游戏等等。

　　手机远程控制方面，蔚来ES8和特斯拉Model X表现都不错，除了车辆状态信息外，还可以对车辆进行解锁、远程启动等功能。

　　辅助驾驶信息输出丰富度来看，特斯拉Model X是做的最好的，可以实时显示它所感知的周边情况，包括周围的车辆类型、行人、自行车和摩托车都能准确识别，给予驾驶员的信心很强。

　　蔚来ES8表现也不差，在开启辅助驾驶功能后也能识别周围的情况，但是表现就不如特斯拉强悍了。

　　奥迪e-tron和奔驰EQC则基本只能够识别道路前方的信息，不过它们提供抬头显示功能也可以提升驾驶的安全性。

　　得分方面，特斯拉Model X得分最高，为10分。蔚来ES8得分为6分，奔驰EQC和奥迪e-tron得分为3分。

　　经过上面的四个大项目测试后，它们的总分也已经得出，智能座舱的总评分中，蔚来ES8分数为72分，特斯拉Model X的分数为69分，奔驰EQC分数为66分，奥迪e-tron分数为59分。蔚来得分最高，主要是由于它立足国内，本土化程度高，设计操作上会更符合国人的习惯，语音识别能力明显要比其它三台车好。

　　特斯拉Model X在交互方面做的同样出色，不过语音功能的本土化做的一般，并且语音控制的权限并不高。智能化进阶需求中特斯拉的表现是最出色的，无论是趣味性还是OTA能力，它都是最出色的那个。

　　奔驰EQC和奥迪e-tron的表现还是趋向于传统的燃油车风格，并没有太多额外的惊喜。（图/文/摄：皆电 周建强）