甜蜜的烦恼 奥迪A6 Avant和新CC猎装您选谁

　　正常我的想法一定是奥迪A6 Avant的驾乘空间会更好，但这样的想法在我分别体验完两台车之后，结论确实有点草率了。 草率的理由真的是因为从车身尺寸到轴距，奥迪A6 Avant均完胜大众CC猎装，而实际体验过后发现，无论是排座椅质感还是后排空间大小，奥迪A6 Avant居然都输了。这样的结果其实并不意外，首先正如开头的时候我们说车身设计原因一样，就是因为奥迪A6 Avant设计的太过于保守了，导致座舱空间并没有让你感到足够宽裕。而大众CC 猎装由于座舱设计的比例后移了，虽然看上去都有点接近MPV的造型让您感到有些比例失衡，但就是这样的设计，使其后排空间更加体面，舒适性真的比奥迪A6 Avant要好。

　　另外有个小细节虽然看起来无关痛痒，但必要的时候这个功能还是非常方便的。奥迪A6 Avant后排座椅中央扶手放下来并不能贯通后备厢，而大众CC猎装则具备了该功能，说实话，对于这样的配置其实真的并不算什么高成本的物件，如果是轿车，有没有也问题不大，但如果是旅行车的话，拥有这个配置势必会增加车内拿取后备厢物品的便利性。

　　说到Shootingbrack猎装的起源，其实就是后备厢的功能性相比轿车会更加丰富，实用性足够强。我相信大家都知道它是为了贵族打猎方便装战利品而用的，设计之初的用意就是方便。

　　而对于这两台车来说，奥迪A6 Avant后备厢地台与后保险杠齐平，所以即便是搬运重物时拿取起来也会非常方便，不会有吃力的感觉。而大众CC猎装的设计就有点不那么方便了，保险杠高于后备厢地台，所以在搬运重物的时候多少有些吃力，其实这也违背了当初作为猎装车的设计初衷，便利性还是有所缺失的。而使用容积上，奥迪A6 Avant 最大能拓展使用容积1680L，但CC猎装最大拓展使用容积为1320L，数据优势还挺明显的。

　　两台车的动力总成一致，均来自大众旗下非常成熟的代号为EA888的这台发动机，与之匹配的同是7速双离合变速箱。均提供低、高两种动力匹配，不过在调校上，奥迪A6 Avant的参数会漂亮一些，相比大众CC猎装版均有3kW和18kW最大功率的提升。而最大扭矩上仅在高功率版本上相差20N·m。虽然数值相差不大，但体感加速感受还是有直观区别的。奥迪A6 Avant还是要比大众CC 猎装要激进一些。

　　我要说去旅行这两台车开谁都行的话，大家一定会抽我。如果单从动力来说肯定奥迪A6 Avant开起来会更爽一些，但如果长途行驶的话，考量的不仅仅是动力，更多的是其底盘质感和静谧性。

　　相比较下来的话，奥迪A6 Avant的悬挂调校相比奥迪A6那种偏软的设定会更紧绷一些，路感还是比较清晰的，在过滤路面细碎震动的吸收效果很好，但对于路面出现高频震动时，悬挂阻尼回弹效率还有调节的空间，其实车内还是能感觉到一些颠簸感的。而大众CC猎装版对于悬挂的调校会更偏向柔和，对于各种路况条件下悬挂滤震表现更加均衡，其实也是更多的考虑到国内路况综合条件进行的设定。均是全球车型，奥迪A6 Avant有点吃了进口的亏了。不过对于喜好这种调校风格的人来说，“硬”也是种乐趣。

　　而在静谧性表现上，不得不说奥迪A6 Avant的隔音降噪表现更加优秀，确实是那种豪华车该有的品质，对于风噪、胎噪和机舱噪音的阻隔效果非常明显。而大众CC 猎装版在胎噪和机舱噪音抑制上还是非常不错的，不过对于风噪，由于是无边框车窗的设计，在时速超过100km/h时，还是会比奥迪A6 Avant要逊色一些，这也可谓是鱼和熊掌不可兼得的道理吧。

　　说了这么多关于这两台车的比较，其实也怪累的，如果你还在纠结的话，倒不如换个角度来想一想这个问题，预算只有30万，你愿不愿多花20万选择更高级别的车型？我先给大家讲两个故事。

　　故事1：你正在热恋中，马上就到女朋友的生日了，你到底要不要送给她一个名牌包包，但确实以现有收入想要送给她的话就一定要刷信用卡，无形中会增加自己的经济压力。这完全取决于你对她是不是有足够的爱，如果爱她的话，那就是值得的。并且你送给她礼物之后，她出去时背着你送的包在亲朋面前更有面子，你们之间的感情会迅速升温。

　　故事2：同样是女朋友马上过生日，决定将这个月的工资全部用于给女友买生日礼物，有多少钱办多少事，但坚决不透支，这一定是不会给自己增加额外的烦恼，虽然女朋友也会非常开心，但自己的内心还是会有点小心酸，于是暗地里发誓，未来一定多赚钱，给她最想要的礼物。

　　两个故事，两种结局。至于说最终的选择，我觉得还是要出于本心，建立在不为难自己的同时给别人带来快乐，何乐而不为呢！（图/文/摄：太平洋汽车网 张岩）