被颜值和性能打动 MG6 PRO和思域你怎么选？

　　全新的一体式运动座椅能很好地贴合身体，除了厚实的护翼外，座椅对肩部的支撑也十分到位，可以说对身体全包裹。座椅运动之余，也不忘营造高级感，Kevin说：“看头枕的刺绣就知道。”

　　名爵MG6 PRO搭载了上汽蓝芯2.0 MEGA Tech全新一代动力组合，能够爆发出133kW（181PS）最大功率、285N·m峰值扭矩。Kevin表示，单看数据就很让人激动，因为名爵MG6 PRO最大功率以及峰值扭矩都在本田思域之上，而且爆发的区间也来得比较早，动力体验会更好。

　　如果说发动机参数难于理解，那么上路驾驶就知道动力表现的高低。在普通模式下，名爵MG6 PRO是那么的温顺，即使处于走走停停的路况下，变速箱也没有难为Kevin，平顺性表现良好。当切换到运动或者超级运动模式后，名爵MG6 PRO性情大变，深藏的潜能会激发出来，配合特殊调校的排气声浪，让Kevin沉醉于驾驶名爵MG6 PRO当中。

　　“运动车型不去跑山岂不是一种浪费？”Kevin说，“是骡是马遛一遛就知道”。于是，名爵MG6 PRO上山了。虽然刚刚经历了一场雨，但Kevin似乎并不担心，他说：“相信名爵MG6 PRO的性能（轮胎表现、悬挂极限、动力输出等）能够保证我畅享山路。”

　　名爵MG6 PRO为家用保留了一定的转向旷量，方向盘力度会随速增长，在运动和超级运动模式下变化尤为明显，为的是保证转向的稳定性。Kevin表示，跑山时十分建议使用运动和超级运动模式，不仅动力响应更加积极，转向也会变得“竞技”起来，每一次转向都能感受到车辆的状态以及路面情况，这种沟通感并不是所有运动车型都能给到的。

　　MG PILOT 2.0智能驾驶辅助系统的配备，让名爵MG6 PRO实现L2.5 Plus级自动驾驶辅助功能，其中TJA交通拥堵辅助系统，可有效缓解手脚被开车支配的疲劳；SAS智能车速系统，可自动检测道路交通标识，根据路况将车速控制在最高限速以内。

　　当然，还有我们熟悉的ACC全速段自适应巡航、FCW前方防碰撞报警、AEB自动紧急刹车等辅助等系统。Kevin表示，配合仪表上的AR导航，就算是“路痴”也能轻松找到正确的行驶路线。

　　名爵MG6 PRO的魅力不仅在静态层面，驾驶起来更是令人流连忘返；可以说，它在讨好消费者的同时也没有忘本，体内依旧流淌着“名爵MG运动”血液。Kevin表示，他不是很想把车（本田思域）换回来了。

　　由于职业关系，Charles顺理成章地成为了“外貌协会的荣誉会员”，他对设计相关的东西很是敏感，例如产品的外包装、造型设计等。对待设计，Charles有敏锐的触觉，以至于他很清楚自己想要的是什么，所以在选购产品的时候他总能既感性又保持理性。

　　对于购车，Charles的目标也相当明确：选择符合自身气质的运动型轿车。由于事业刚起步，Charles并不想在车型上花费过多的资金，所以他将预算锁定在15万元左右。于是，他利用空闲的时间来了解预算范围内的所有运动轿车，发现选择并不算多，但每款车型都有自己的亮点。

　　了解到名爵MG6 PRO之后，Charles就像一见钟情般对这款车型着了迷，他通过不同的渠道去了解名爵MG6 PRO，也对比了相同价位的其他车型，最后还是觉得名爵MG6 PRO最符合自己的需求与气场。

　　忙里偷闲的Charles终于来到上汽名爵的4S店，作为名爵的当红车型，名爵MG6 PRO被放在展厅内最显眼的位置，有不少与Charles年纪相仿的消费者过来看车，可见名爵MG6 PRO的霸气造型能够吸引不少年轻消费者。

　　提车之后，Charles身边的朋友问他有没有后悔过？他回答到，如今自主品牌的实力不容小觑，我挺看好上汽名爵的做工和质量，再说我的名爵MG6 PRO可以享受终身原厂质保、终身售后VIP、终身免费基础流量等等的服务，那我还有什么可担心的？更何况名爵MG6 PRO的颜值、配置、动力都让我满意。