只卖8万块的新势力到底行不行？测试零跑T03

　　【太平洋汽车网 评测频道】零跑算是第一批的新势力了，首款车型双门四座轿跑S01让人记住了这个品牌，但更多的只是引起了一波围观罢了。而后续的T03却是非常接地气的一台微型电动车，在最近几个月的销量都在4000辆以上，妥妥零跑品牌销量主力军。作为微型电动车为数不多的新势力车型，外表萌萌哒，续航达403km，同时足够智能，未来还能OTA升级，在这个级别的精品车。那么这台只要8万块的零跑 T03，实际表现到底怎么样？

　　在电动车推广初期，靠着国家补贴“政策红利”，微型电动车就迅速占领市场，比如知豆、小蚂蚁等共享电动车，给不少消费者留下“廉价低质”的坏印象。这些“粗制滥造”微型电动车在续航、驾驶方面或多或少都有着一些不足，还有明显向成本妥协的痕迹，跟传统汽车差距比较大。

　　如今随着补贴要求升级，不少微型电动车已经退出舞台，不过也有一些车型通过提升续航和走精品化路线后，继续发光发亮，长城欧拉就是一个好例子。而且该级别市场也更注重女性化需求，在设计上都有着萌萌的造型。像“一代神车”五菱宏光MINI EV，更凭借超高性价比，在空白领域的先发优势占据了可观的市场份额。黑猫也通过名字和升级产品力，垄断了6-8万元级别市场，最高一度取得了单月销量破万的成绩，也达成了连续11个月销量环比增长的成就，微型电动车大有卷土重来的意思。

　　有见及此，对手们也不甘示弱，比如奇瑞小蚂蚁新增长续航车型，续航里程提升至408km，性价比更高；而长安奔奔E-Star改变市场策略，打出改款降价组合拳，性价比十足，走心的内部配置更容易获得年轻人的青睐。此外，微型车市场当中涌现了一批实力不凡的新秀选手，如荣威科莱威CLEVER、宝骏E300，还有思皓E10X、雷丁芒果、朋克美美等新秀纷纷亮相，抢走了一部分的消费者。

　　当然，一步步杀进前三、厚积薄发的零跑T03，跟对手相近的价格，却提供更优秀的续航和驾乘质感，还有一套完善的L2级辅助驾驶系统，不讲武德一下子将硬件水平拔高了不少。所以在欧拉销量下滑显露出疲态的时候，零跑T03的月销量环比增长仍然没有显露出丝毫颓势，在今年9月订单7541台，可以说零跑T03的机会来了。

　　微型车市场主要针对女性客户，加上欧拉黑猫的成功，如今大多以软萌可爱的形象示人，零跑T03也不例外。毕竟作为小仙女们的“第二张脸”，游走在城市里担当着通勤代步，如何吸引更多眼球很重要。

　　零跑T03本身有着一双圆圆的大眼在车头，面积占比很大，看起来十分呆萌，女孩子估计很难抵抗。远看整体轮廓跟有几分和SMART相似，饱满的车头线条和“拟物”化的风格，总让人觉得这是一只熊猫。

　　零跑 T03 有两种中网设计，一是如全封闭式设计，二是带有蜂窝孔洞的格栅设计，用户在购买时可凭自身喜好选择，还是挺人性化的。此外，它的日间行车灯与转向灯为 LED 光源，采用了环形光带设计，设计感挺不错的。零跑T03的大灯全系配备透镜，不但聚光效果更好，看起来也更具质感。

　　零跑T03的外观细节能给你一种都市小车的精致感。对于女性买家来说，这些都是吸引他们的“有力武器”。而且在今年程度车展，零跑T03新增了微糖版，着力洞察新时代女性用车特质，于外观及内饰方面做了细化与升级，开拓新女性用车市场。

　　内饰设计上，零跑T03并没有一些主打女性市场的小型电动车那么有个性，但同时丰富的智能科技让我记住，比如人脸识别、语音控制、静脉指纹识别以及L2级辅助驾驶系统，每一项都是主流配置。中控台中央这块10.1英寸屏幕，整体操作较为流畅，而仪表盘则采用了8 英寸的全液晶仪表盘，显示效果不错。

　　功能方面，零跑T03搭载的Leap On智能车机系统提供非常丰富的功能，除了在线导航，在线音乐，OTA升级等功能之外，还支持科大讯飞3.0版本的语音识别，一句“你好，小零”就可以控制，非常方便。导航、远程操控、视频分享、云端同步、自动泊车等功能都有配备，感觉非常强大。

　　实际使用过程中，零跑T03的智能体验其实颇让我意外。比如大量的功能都被集成到了大屏幕上，包括前大灯的调节、驾驶模式调节、空调、驾驶辅助以及自动泊车等等，反正所有东西都在这款屏幕上搓搓按按就行，这点很主流。整套系统的响应速度也非常不错，逻辑也比较清晰，常用的空调控制基本上点开不会有失误的情况。

　　另外，人脸识别也是同级为数不多搭配的车企业，而且该技术是零跑的王牌技术，在S01上是实现了刷脸启动，而T03上我们同样看到了这项功能，人脸识别摄像头设置在主驾驶A柱。通过这个摄像头监测加食盐眨眼频次和表情，判别驾驶员是否疲劳驾驶，注意力是否集中等，当然刷脸启动同样是支持的。

　　智能驾驶方面，零跑T03搭载了全速自适应巡航、自动泊车入位、自动驻车、车道保持辅助系统等诸多实用的辅助功能，产品力着实不俗。而零跑坚持视觉识别系统同样自研，仪表盘上能看到可视化障碍物，行人和车辆都能识别，这也增加了不少产品力资本。