遇弱则强，遇强更强 测试别克世纪六座蕴世版

　　0-100km/h加速测试

　　加速测试采用弹射起步方式，首先要关闭ESP和空调系统，并将驾驶模式调整到最激进的模式（别克世纪没有运动模式，只能用D挡），将刹车踩到底，将油门踏板踩至合理的转速区间内，迅速松开刹车，别克世纪像一头斗牛般冲出去，ESP也会自动介入，车头向上抬起，随着发动机声浪愈来愈响，时速也来到了100km/h以上，整个加速过程车身十分稳定，方向盘也没有左右乱晃，起步时前轮没有打滑。

　　官方给出的别克世纪0-100km/h加速时间为10.3秒，我们实测的0-100km/h加速时间为9.39秒，比官方给出的时间快了0.91秒左右，对于一台体重在2300kg的MPV来说，已经足够快了。

　　制动测试中，要等待轮胎稍微降温，刹车系统也降温后进行，当时速超过100km/h时迅速将刹车踩到底，用专业的P-BOX仪器来进行距离测试，在重刹车时，车身姿态还算是稳定，ABS反应很快，由于车身较重，所以会有较长的刹车距离，刹车踏板行程也比较长，迅速踩下的过程会比较吃力。　　

　　100-0km/h制动测试

　　官方并未给出别克世纪100-0km/h的制动距离，我们实测的100-0km/h制动距离为40.60米，横向对比热门MPV车型，属于及格水准，虽然这个成绩看起来并不优秀，但极高的刹车脚感舒适性以及线性制动力输出，才是别克世纪真正需要的。

　　我们用专业的噪音测试仪，在专业的噪音测试场地对别克世纪的0km/h、60km/h、90km/h以及120km/h时速下车内噪音进行了测试，测试结果如下表：

　　一切为了舒适的调校也许让别克世纪的测试成绩没有那么亮眼，但是极高的舒适性才是这台车最大的卖点，况且对于一台燃油MPV来说，别克世纪的性能也并不差，倘若可以优化一下刹车能力，相信会有更好的产品体验。