赛场见真章 PCauto对比测试四款1.6T车型

 　　0-100km/h加速、刹车测试：

 　　百公里加速测试的结果跟0-400米加速基本一致，不过因为没有足够的时间给科鲁兹反超，所以这一次英朗XT胜于科鲁兹。

 　　前文也提及到MINI COOPER S的动力参数其实并不占优，但轻巧的车身一下子就把另外三台车远远抛离，而且6速自动变速箱动作迅速，所以0-100km/h加速测试中绝大部分时间都保持住不俗的加速力度，获胜可谓手到拿来。

 　　不看数据的话真不会相信新骐达GTS会比英朗和科鲁兹都快，因为没有突然而来的推背力度、没有咆哮的发动机声音，一切都如行云流水般顺畅轻松。事后回顾新骐达的加速曲线，才发现致胜的关键是够持续，正如田忌赛马一样，输了开头但赢了全场。

 　　在起跑之后的2.5秒内，英朗XT的爆发力度非常充足，甚至不逊色于MINI，但之后加速力度便出现明显衰减了，或者这跟225的宽胎也不无关系。

 　　因为搭载手动变速箱的缘故，科鲁兹1.6T的加速成绩便增加了更多影响因素，虽然换挡时间因人而异，但始终没办法突破物理和生理的极限，要不然就不用那么费力气去研究双离合变速箱了。