运动中的商务 PCauto三亚试一汽大众迈腾

　　初见迈腾，你依然能够看出它与上代B5车型的亲属关系，同时你还会发现它身上的许多设计元素已经在国内很多“老”大众车型上采用。比如镀铬的“大嘴”、比如从前大灯组中分离出来的转向灯、比如“花生状”的尾灯等等。虽然遗传基因使得它们有这么多相似之处，但相比低一级别的速腾，迈腾轿车的侧面线条更加舒展，比例也更加协调。可以说相比较市面上主流的中高级轿车，迈腾所张显得恰恰是个性与和谐，而不是对手们所要极力表达的尊贵与豪华。

　　在PQ46平台上诞生的迈腾轿车身长度只有4765mm，进入中国后没有加长，在乘用车一代代“增大增肥”的今天，迈腾的轴距在B级车中最多算个中等偏下的水平，然而再看看长宽高，你会发现它确实是一台中高级轿车。迈腾“轴短而车长”的特点使得其拥有很长的前后悬，细心解读你似乎可以感觉到大众希望在这台车上实现舒适与运动的完美结合。

 
“花生型”尾灯与和速腾很相似 但似乎与迈腾的头灯更配

　　与速腾的PQ35平台一样，在PQ46平台上诞生出来的迈腾同样采用了发动机横置的结构布局，这就是为什么在4765mm车身长度下迈腾依旧拥有较好车内空间的原因。严格地说，现在轴距的长短已不能作为判断车内空间的最直接标准。不但如此，当你打开行李箱后你便会发现迈腾的储物空间也非常之大，565升的行李箱容积不是随便哪款B级轿车都可以提供。且为了方便存取小件行李，翻开后排座椅的中央扶手后的盖板可直通后备箱。