【试驾】宝马X家族最年轻一员 BMW X3

　　全轮驱动技术是宝马为X3最新研制的，同时也用于X5。这个取代宝马原来所采用的中央差速器的新系统称为X-Drive。X系统拥有膜片式离合器，它可以使前后轴的动力分配具有极大的可变性。如出现转向过度时，离合器可以把更多的动力分配给前轴，使前后的驱动力达到一种平衡。膜片离合器的电子控制装置又同动态稳定控制DSC相连接，达到综合治理的目的。

　　更为可贵的是X-Drive可以做到先知先觉。当驾驶员还没有觉察到有可能出现的转向危险时，它已经通过各种参数判别出来，并开始介入。只有当通过调节前后轮驱动力还不能满足要求时，动态稳定控制DSC才开始工作。这样一来，X3在两者的综合作用下就可以确保在一个安全的轨迹上行驶了。另外，为提供最佳的牵引力，汽车在启动时，膜片离合器是完全关闭的。而当车速超过180公里/小时，又完全采用后轮驱动。