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试驾·西耶那篇
在试驾过程中，我们评测室除了注重车辆发动机、悬挂表现，也对此次车辆空调在高温下的制冷效果很留意。
首先应该说西耶那的动力性、操控感觉跟派力奥相差不大，配置相同，加工质量也接近，应该说延续了派里奥性价比较突出的特点。这款发动机与同级车相比动力明显偏弱，在评测当天的高温下，打开空调后起步动力衰弱的很厉害，在空调压缩机工作时还是有些轻微的振动。。在行驶在普通路面上时，西耶那不顾小编脚下猛踩踏板的急加速指令，转速表和里程表指针始终心平气和地爬升。中段加速性良好：西耶那的发动机属于典型的高转速发动机，一定要让发动机维持一定的转速，才能获得稍好的动力。西耶那1.5车速在40km/h到80km/h之间的中段速度区间时，发动机表现最好。动力上，这款车表现比较“温”。
西耶那的ABS亦非常柔和，行驶中方向盘既不重手，但也并非小而轻盈。整体说起来想要比较“爽”的驾驶感受的朋友多半得不到满足。
当行使过凹凸不平路面的时候，西耶那的悬挂表现较软的特性，使后排称作起来更为舒适。但路感稍稍差了一些，这一点超过了赛欧。操控性上西耶那的表现也不错，应该说此次评测的三部车型的操控都处于同一水平，没有特别好也没有特别差的，毕竟都是出自名门的车型。
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