吉利新能源轿车几何A 新行吉利到店实拍
【太平洋汽车网 行情频道】近日，吉利新能源品牌的GE11正式命名为几何A，较为前卫的设计，出色的风阻系数数据引来众多消费的关注，但对于内饰以及动力都没有更多了解。那本次，就跟随笔者一同来体验这款几何A各方面的表现吧！
几何A作为吉利全新纯电品牌下的首款车型，正向研发的“多维流动生命体”设计有着独一无二的风格。在优化空气动力学方面，从车身整体流畅度着手，对车身前脸进行了比较大的改变，中网位置采用全封闭式设计以及主动进气的下格栅，C字涟漪导流口和隐藏式门把手，将风阻系数降至0.2375Cd，达到媲美Model 3的水平
几何A作为吉利全新纯电品牌下的首款车型，外观上有很大改变，前脸上半部分采用全封闭式的设计，十分前卫。
车头的造型从侧面看也是俯冲感十足，不知是不是小编的错觉，总觉得很像鲨鱼头部。
以往一提到吉利，首先想到的就是它家族式的涟漪中网。但是在几何A上涟漪型中网变化为导流槽，和车身一体化的感觉更强烈，让你觉得仿佛这就应该是车前保杠的一部分，前雷达也放在了涟漪中，设计性与功能性高度的统一。
全LED头灯，亮起来非常酷炫，而头灯两边的三道杠也是有作用的，他们是电量指示器。当充电电量70%以上是，就会亮起3条，随着电量的减少条数也会相应减少。
来到尾部，扁平化的设计继续延续下来。尾灯扁平且宽大，哑光材质的logo条贯穿尾灯。
类似立方体的纹路在传统汽车排气孔的地方也有体现，仿佛是设计师故意留下的彩蛋一样。
说到尾部线条，小鸭尾的尾部造型不得不提，能给高速行驶的车辆提供下压力。另外一个小设计就是小鸭尾两边都有向中心凹陷的小设计，纹理并不是很深，像肌肉的线条一样。
来到车身侧面，门把手的设计是智能弹出式的。感应到钥匙靠近，或者钥匙远程解锁的情况下才会弹出。收回的条件则是车内、车外落锁，或者行驶速度到达系统标定速度，门把手则会自己收回。这个设计也在降低行驶风阻方面起到不小作用。
侧身的线条变化也同样丰富，而且十分圆润，并不突兀。特别是后轮翼子板处的处理方式，也拉宽了这辆车的整体造型。
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