VELITE 6全系盐城平价销售中 现车充足

和传统燃油车相比 新能源车的钱究竟省在哪里？

微蓝作为别克品牌在国内推出的首款纯电动车型，下面我们就从后期养车花销的角度，看看这款纯电动车的后期养车成本到底如何。

地狱模式确认存活 测试别克微蓝410km长续航版

我们的目的是让你在选择购买别克微蓝410km长续航版时不需要再问“你这车究竟能跑多少公里？”这种问题。

除了帅 更猛更持久了 试驾别克微蓝410KM

日前，别克官方宣布VELITE 6中文名称定为“微蓝”，并新增了三款410km版车型，如今我们来抢先体验一番。

抢先试驾:别克VELITE 6除了帅 开起来还挺爽

别克VELITE 6，这个基于全新电动车架构而开发的车型，弥补了别克在国内纯电动领域的空白，而别克更是为它加上了一个特别的前缀MAV，这也意味着VELITE 6是一台集多种风格为一体的跨界车。而今，我们也在上海细细体验了它——开起来如何?续航与充电的表现怎样?坐得是否舒服?空间够用吗?带着这一系列问题，我们将在文章一一体现。

实用化改造 体验别克VELITE 6车联网系统

【太平洋汽车网 导购频道】在车辆智能化程度很高的今天，一款新能源车型必然会选择配备一套足够智能的车联网系统。全新别克VELITE 6作为别克第一款纯电车型，自然也要有一套配得上它的车联系统，基于上汽通用汽车最新迭代升级的车联技术，eConnect 2.0就此诞生了。看管了新势力造车的浮夸超大屏，下面就让我们一起来看看，传统汽车厂商上汽通用别克首款纯电车型的车联网系统，究竟如何？

试驾别克微蓝长续航版！动力续航双升级后值不值得买？

时至今日，别克微蓝依旧是这个纯电市场的特别存在，无论是是否喜欢它、接受它，都不能否认它确实提升了消费者选项的多样性

除了续航全是优点？深度实测别克VELITE 6

VELITE 6的核心竞争力是它年轻化的个性造型与处处流露出精致的颜值，同时还有偏向燃油车风格、如丝般顺滑的驾驶质感

姜还是要老的辣 实拍东风本田新款CR-V

25年来CR-V正如其名字一样，一直坚持着家用舒适的高要求；在汽车市场上，CR-V是个块老姜，一块辣味持久的老姜。

加速碾压对手？ 抢先测试全新福特探险者

2.3T+10AT到底有多强？而纵置后驱的系统又给探险者带来了什么样的驾驶感受？

你想了解的都在这里 2020下半年新车重磅来袭

很快2020年已经过去一大半，各家车商想要弥补上半年的销量空洞，下半年的国内车市显得异常的热闹。