8万也能买精品！四款自主紧凑家轿推荐

　　上汽荣威作为上汽集团子品牌，一直都是分工非常明确，只出品家用车，一直以来几个轿车和SUV产品的市场表现也令人满意。不过荣威也并没有因此满足，2018年在紧凑级家轿市场推出了一个让人刮目相看的新品-荣威i5。出色的外观，超越级别的配置，让荣威i5一出场就光芒四射。

　　只看外形，你就会知道上汽在荣威i5身上投入了不少的精力和成本，整车采用“律动”设计语言，大面积的中网带给人很强的视觉冲击。精致和质感在荣威i5身上体现的淋漓尽致，辨识度非常的高。

　　荣威i5的前大灯组远近一体式大灯组，由日行灯、转向灯和远近光照射灯组成；光源部分普通版采用卤素光源，高能版采用LED光源。雾灯器的银色镀铬C字造型也很别致，让整个前脸增加了一丝犀利感。

　　荣威i5的侧身视觉效果上来说并不算长，但令人意外的是实际尺寸要比视觉感观大得多，这可能和其精致紧凑的整体外观相关。上下两条腰线的设计很出彩，让整个侧面层次感非常强。

　　荣威i5的尾部设计相对于前脸来说没那么有冲击力，整体以简约为主。后备厢盖边缘的鸭尾设计和ROEWE字样是亮点，鸭尾的制造工艺属于上乘，为荣威i5加了不少分。

　　荣威i5的内饰方面，整体上设计语言比较简单，深浅两色的搭配让人看起来很舒服。不过虽然设计简单，但配置上却没有简简单单，多项超越级别的配置还是让人非常兴奋的。

　　荣威i5的方向盘采用了三辐式设计，银色装饰部分很别致，整体豪华感较强。按键和拨杆方面，我们能看到荣威i5和前面介绍的三台车都有不同，定速巡航功能并没有集成在按键操控中，而是单独设计了一个拨杆，放置在左侧下方，这个设计在很多豪华品牌上有所体现，用在普通百姓家用车上是很少的，可见荣威对于这款产品的重视程度。

　　荣威i5的这款12.3寸全液晶数字仪表盘被放在了超能版车型中，显示效果出色，集成了包括导航、行车电脑、主动安全系统等功能，这个配置完全是超越级别的存在。当然，想要这块12.3寸的液晶屏，也要付出更多车购车款，普通版车型是没有这么给力的，购车的时候大家自行斟酌哪种更适合自己。

　　荣威i5的中控屏采用了一款10.1英寸的触摸屏，显示效果细腻，触感灵敏。系统搭载了名声在外的斑马智行系统，这套系统功能非常齐全，能实现通过语音设置导航、控制空调等等操作，也支持微信等生活必备的APP应用，非常强大。空调控制也集成在了系统中，不过为了方便驾驶时控制，在屏幕下方也配置了旋钮和按键。

　　荣威i5的主动/被动安全配置方面，比之前介绍的前三辆都要多，不过像车道偏离预警和主动刹车/主动安全系统配置，都安装在高配和顶配车型中，5-10万的版本中没有，这点需要消费者购车时注意。

　　荣威i5的防盗和驾驶辅助配置方面，低配和中配车型与介绍的前三辆车基本雷同，高配和顶配车型则属于越级配置了，同样的，想要更多的配置，花钱也需要更多。

　　荣威i5的车内储物方面，比较亮眼的是方向盘左侧的卡槽，插拿停车场或高速公路卡都很方便。其它储物区都比较常规，其中值得一提的是中控区的储物上方有接电口和两个USB接口。

　　荣威i5的后备厢开口设计的比较大，里面空间也比较规整，512L的容易平时放置东西够用。后排座位支持全比例放倒，放倒后的拓展空间也比较可观。

　　荣威i5的座椅方面，中配以下的车型采用织物材料，中配以上车型采用仿皮材料。空间方面，由于荣威i5在同级车里属于尺寸比较大一些的，空间方面自然也表现的更好，前排和后排坐进去后都能令人满意。

　　荣威i5的动力方面，全系分为三种搭配，大多数车型搭载的是1.5L自然吸气发动机搭配6挡手动变速箱，或1.5L自然吸气发动机搭配CVT无级变速箱，该动力总成下最大功率88kW（120PS），最大扭矩150N·m；另一种是顶配车型搭载的1.5T涡轮增压发动机搭配7挡双离合变速箱，此动力总成下最大功率124kW（169PS），最大扭矩250N·m。

　　荣威i5从上市那天起就极受关注，漂亮的外观和高能的标签，让其确实有种超越级别的感觉，可以说荣威i5的出现，为以后自主品牌紧凑级家轿与合资品牌竞争指引了一个方向，尤其在合资品牌减配减配再减配的情况下。当然，荣威本次的越级配置，基本都配置在高配和顶配车型上，高配以下的车型还是比较常规。总的来说，外观精致内饰不俗的荣威i5，对于年轻又手头不是那么宽裕的小资来说是比较合适的。

　　文中介绍的四款自主品牌紧凑级家用轿车，价格方面相差不大，所属车企也都是国内顶尖，只是外观和配置方面各有不同，一下子下定选定其中之一确实不太容易。按照外观来说，吉利新帝豪属于比较中规中矩，适合的人群范围也最广，从刚毕业的年轻人到退休老人都没问题，低调稳重是它的标签；长安逸动由于外观设计极具冲击力，又像极了某高端品牌，这对于无力购买某品牌又喜欢那个外观样式的人来说肯定是优先考虑的；奇瑞艾瑞泽5相对而言比较秀气，又着重注意了贴合运动风，对于喜欢运动气息的人来说尤为合适；荣威i5则比较精致而有质感，小细节方面比较注重，对于喜欢精致的年轻小资是一个不错的选择。

　　配置方面，基本上没有说谁就一定比谁更好，可说各有千秋，基本上该有的配置，四个车企都没有吝啬，配置高也是自主品牌现今立足市场最大的依仗。吉利新帝豪配置上更多考虑适配人群的全面性；长安逸动科技方面略有不足；奇瑞艾瑞泽5在操作体验上更进一步；荣威i5表现的更全面一些。

　　动力方面，从数据上看，除了荣威i5的顶配版本比较突出之外，动力参数相差都在毫厘之间，平时使用都是没问题的。比较有个性的是奇瑞艾瑞泽5，加入了驾驶模式的切换，虽然实际效果可能不像豪华车那么明显，但有总胜于无。

　　综上，每辆车，都有其个性的一面，也适应不同的人群，买车前想法可以千千万，买车时还是应该结合自身实际情况选择适合自己的，这样才不用考虑上哪买后悔药。对于考虑自主品牌的朋友而言，国产车虽然现在还不能说让人100%满意（其实合资也不能），但在诸如配置齐全方面还是值得肯定的，也是值得咱们去购买的，如果你手握8万左右的预算，又只考虑家轿，那么这四款车一定有一款适合你。（图/文：太平洋汽车网 孙斌）