别再汉兰达了！大7座SUV开拓者不香吗？

　　由于科学技术的飞速发展，现如今一台车并不简简单单的仅仅是交通工具，它还包含了更多的生活场景。对于新一代的车主们来说，他们的诉求远比听车载收音机的父辈们要多的多，也没有对单一品牌绝对的信仰，对内饰的材质也要求更高。

　　内饰整体风格方面，开拓者采用科迈罗（变形金刚大黄蜂）同源的内饰设计，大面积软包覆的中控面板、顶级头层牛皮方向盘、法式双缝线等细节运用，让其运动风内饰看起来很有档次和质感。汉兰达的内饰风格偏向家庭风，设计上比较温馨简约，丰田的内饰一向如此，谈不上多好也说不上多坏，多年来相当的稳定。

　　方向盘部分，开拓者和汉兰达均采用了三辐式多功能设计，区别为开拓者方向盘的下辐设计为类似于四辐式镂空样式。方向盘材质方面，两者均使用了皮质包裹。

　　仪表盘部分，开拓者和汉兰达也都使用了4.2英寸的液晶屏+机械指针设计，开拓者看起来比较顺应潮流，而汉兰达的仪表盘布局比较老式。功能上，开拓者的仪表盘可显示多媒体信息，汉兰达没有多媒体信息显示功能。

　　中控部分，开拓者中控屏采用了一块10英寸多媒体触控屏，搭载全新一代MyLink+智能车载互联系统，支持苹果CarPlay和百度CarLife、蓝牙等多种连接方式，拥有混合智能语音识别、个性账户、OTA远程升级等功能。另外，开拓者车机内还配备全新一代安吉星智能车联系统，可提供碰撞自动求助、紧急救援协助、道路导航、4G LTE无线热点、远程操控和车况检测等7大类20多项专属服务，及每年100G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务，全面覆盖除Wi-Fi热点分享外的所有车联应用。汉兰达同样也采用了一块10英寸触控屏，系统支持苹果CarPlay和蓝牙连接，功能方面没那么全面，没有车联网、语音控制功能和OTA远程升级等，丰田产品在这方面，一直都不太追随潮流。

　　空调部分，开拓者7座悍版和汉兰达7座豪华版均采用了三区自动空调，后排和后座都配备了独立出风口。两者空调区别的地方在于，开拓者配备了车内PM2.5过滤装置、车载空气净化器和负离子发生器，而汉兰达则没有配备上述功能。

　　其它配置方面，在主动安全配置、被动安全配置、防盗配置和驾驶辅助配置上双方配置数量差异不是很大，但相差的几项中有的配置都是较为关键的配置。如上多图所示，开拓者比汉兰达多出了防翻滚系统、并线辅助、遥控升降车窗、远程启动、倒车动态提醒、驾驶模式切换这六项配置。防翻滚、并线、倒车动态提醒、驾驶模式这四项对司机的帮助很大，而遥控车窗和远程启动又是增加便利性的功能。汉兰达则比开拓者多出了主驾膝部气囊、自适应巡航和中央差速锁锁止这三项配置，自适应巡航跑高速不错，至于中央差速锁锁止功能，汉兰达的佛系四驱其实无需多言懂的都懂。综合来看，可以说两者配置差别基本可以说是质的差距。

　　本章小结：内饰风格上，开拓者和汉兰达截然不同，一个年轻运动，一个沉稳简约。开拓者7座四驱悍版和汉兰达7座四驱豪华版相比较之下，很明显开拓者不论从功能还是配置上来说，都领先了汉兰达不少。汉兰达虽然贵为行业标杆产品，但内饰和配置方面其实一直为人诟病，不知道今后汉兰达在内饰方面会不会多下下工夫。