【太平洋汽车网 深圳车主通】三天前(8月23日),我们北京车主通率先为大家带来了全国首篇《探访中国区第一家Tesla特斯拉展示中心》,由于商标的问题,北京侨福芳草地体验店目前仍然没有开业,在无价无货的情况下,虽然可以接受预订,但未能提供试驾服务。此外文中也向大家提到,中国区另一家Tesla特斯拉香港直营店已经开始试业,最关键的是,香港直营店有试驾车可以提供试驾服务,而且目前订单已经超过300台!这么火的车,深圳车主通小伙伴们马上走起,车主通走进香港!
我们是以内地人的身份进港试驾,从预约到见到实车,一路上过程颇为曲折!想了解内地人去香港试驾Tesla要经过哪些步骤?想知道香港Tesla直营店及其销售模式是怎样的?想了解近期大热的Model S车型的实车长啥模样?别急,下面笔者将把本次从内地出发到香港Tesla直营店,翻山越岭努力预约试驾的每一步完全展现给大家!
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既然要向网友展示从内地至香港的每一步,那我们就从紧挨着香港的深圳开始记录写真,从过关开始,沿途还有一些香港的关于车的有趣文化,还有吃,喝,交通等的小介绍,各位擦亮眼睛了哦!
早上8点,笔者背着长枪短炮来到了关口,由于关口内不允许拍照,所以不能为大家呈现人流汹涌的情景。笔者八点出家门,九点到关口,过完关已经10:40分,各位看客可以想象。
不要以为过完关就万事大吉了,在港铁服务区依旧排起了常常的队伍,由于另一个朋友没有八达通,所以我们又开始悲催的排队ing。
购票充值完后当然要补充一下能量,并在旁边发现一个电影广告,令到鄙人有了下周再去香港的想法。
虽然鄙人平常喜欢各种幸灾乐祸、愿闻其翔,但是例如车上让位、牵老婆婆过马路等的好事也不少做,所以今天就人品大爆发、上车一堆空位。
去特斯拉荃湾店需要先坐东铁去到九龙塘转地铁到太子,再转往美孚乘坐西铁线到荃湾西下车,然后由A2出口出闸再步行2公里方可到达。
从罗湖出发到特斯拉荃湾店总共要转3趟车,花费1小时20分和41.2元港币才能到达,仅比取西经简单那么一点点。
八点出家门一粒米都没下肚,相信此时特斯拉的工作人员也在午休,所以与友人决定先填饱肚子再华丽的到店。
吃饱喝足继续上路,沿途发现各式各样内国没有的汽车车型以及改装车型,当然,是以日本车为主。在香港你会发现几乎每辆车都经过了多多少少的改装,但经鄙人观察,香港人民开车还是比较文明的,而且他们的座驾保持得非常干净,与鄙人的驾车养车方式相比,真的是老脸一红。
终于到了传说中的特斯拉荃湾店,但,居然是大门紧闭、店内一个工作人员也没有。怎么办呢?嗯?门上有门铃:送货请按门铃。抱着糗百不怕丢人的精神,鄙人霸气地按了一下门铃,准备大吼一声:天王盖地虎。谁知店内有一外国友人大步走来,鄙人唯有将自称英语六级的友人大手一推与之作答。原来特斯拉荃湾店只是售后维修店,营业时间是周一到周五,并且香港并无专门门店,仅在数码港有一办公试驾处。有购买需要的客户可致电或邮件联系,上报有效资料(香港居民身份+香港驾照)审核,通过后预约时间前往数码港试驾。
虽然首次出师不利,但正所谓“不到黄河心不死”,今天是必须要见到特斯拉Model S的,所以与友人决定继续上路,去数码港与特斯拉Model S来个偶遇。
官方价: 48.8-138.8万
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