曝环城高速东南西环测速点 全段探头密布

　　测速探头九：西环高速黄岐出口以北路段（双向） 限速80km/h

　　辨识方法：黄岐出口以北1.5km位置，测速探头位于龙门架后方，且被车道分流指示牌遮挡，较难发现。

　　上一个探头的位置与此处的探头相隔的距离较远，车流量并不大，且沿途并无测速警示标识，途经司机容易掉以轻心，不自觉地把车速提至80km/h以上而被抓拍。

　　测速点十：西环高速金沙洲出口以南路段（南往北） 限速80km/h

　　辨识方法：离金沙洲出口1km处， 高大的龙门架上方即为测速探头的位置。

　　这里已经离西环高速的出口不远了，较为良好的路况容易成为超速的诱因，但探头往往在意想不到的地方出现，即使马上到西环高速的尽头也不能掉以轻心。 

● 反方向探头补充

　　东南西环上的探头并非全部都以成对出现，在个别的路段仅在单向车道上设有测速探头。对于这些漏网之鱼，车主通小分队为你继续一一打尽。

　　测速探头十一：西环高速龙溪大道出口以北路段（北往南） 限速80km/h+压实线拍摄

　　辨识方法:龙溪大道以北2km处，测速探头设在龙门架上方，肉眼可见。

　　此处为转弯路段，三条车道皆画上实线，探头在测速之余兼具抓拍压实线的违章行为。且在弯道中，前往视野并不好，违章变道更会加大发生事故的危险性，所以这里需保持车速，不要压线变道。

　　测速探头十二：东环高速大观路出口以南路段（南往北） 限速80km/h

　　辨识方法：离大观路出口700m处，测速探头设在龙门架后方，位置比较隐蔽。

　　临近大观路出口，车流量比较大，一般车速都不快。尽管沿途没有测速警示标识，但保持车速的情况下，这里一般不会中招。

● 如何才能避免被拍？

　　不看不知道，一看吓一跳，东南西环高速的测速探头数量竟然为数不少。虽然小编已逐一列出来，但各位网友在路上未必能一一记住探头的位置。因此，除了Ctrl+D收藏本编文章外，小编还针对实际情况，总结了几条避免被拍的窍门。

　　1、见立交桥必减速

　　对于测速探头来说，立交桥底的安装位置无疑相当适合，既可方便地铺设电线，亦不用另外再建龙门架，且立交桥下方的阴影位置往往被忽略，隐蔽性相当高，因此途经立交桥请注意减速。

　　2、长距离下坡注意车速

　　由于东南西环高速横跨几个区域，跨江大桥也是必然存在的。而在下桥位置往往有着较长的下坡路段，若车速过快，在得知测速探头时，已经刹车不及。

　　3、不要依赖测速预警标识

　　通过测速警告牌判断测速探头出现的方法，在东南西环上并不凑效。除了仑头立交桥下的探头前方路段有测速警告牌外，其余的测速探头前方路段均没有测速警告牌。因此，各位车主千万别掉以轻心，以为东南西环上的探头并不多，其实抓拍往往在不知不觉间。

● 东南西环交通黑点曝光

　　1、南环高速挡光板缺失

　　小编路经南环高速时，发现路中央的挡光板无故缺失，且涉及的路段从丫髻沙大桥段至穗盐路出口段。长达10km的路段中，挡光板的缺失无疑对夜间行车造成极大的影响，尤其是反方向来车不守规矩地乱用远光灯的行为。希望相关部门能尽快对此路段的挡光板进行修复，造福广大车主。

2、超载检测站导致南环高速三滘路段拥堵

　　东南西环高速有较多货车通行，设立超载检测站是对货车进行监管是件好事。但相关部门能否采取更灵活的措施，在车流量大的时候，能开放三车道给予车辆通行，缓解拥堵的情况。

3、路面坑洼多

　　由于东南西环免费通行，不少大货车都选择这里作为接驳其他高速公路的捷径。在长期累积之下，东南西环的路面也随之受到一定的损害，路面的坑洼及不时出现的封闭维护，均对行车造成一定影响。

● 路上不文明行为曝光

　　1、占用应急车道行驶

　　东南西环车流量大，拥堵现象时有发生。而在这种情况下，不少社会车辆铤而走险，驶入最右边的应急车道。虽知道应急车道也被成为生命之道，若前方有事故发生，这些社会车辆必定会阻碍救援车辆的进入。因此，小编呼吁各位在拥堵时，应保持耐心，不要占用应急车道。

　　2、大车占用快车道

　　对于占用了快车道的大车，某些时候正正是东南西环高速缓行的罪恢祸首之一。因此行驶速度较慢，跟随的小车只能往右方车道变道，而右方车道的车辆也随之受到影响。骨牌效应下，导致车流缓慢的现象发生。

　　总结：东南西环高速是不少周边城市及番禺区、海珠区等区域的车主每天的必经之路，本文曝光的密布于东南西环上空的测速探头，并不是让大家放心超速，而是希望大家在记住前文提到的测速点，以防被抓拍外，还保持遵纪守法的行车习惯，这样才是真正的避免被罚的长久之计。（文/太平洋汽车网 区广贤）