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TOP4:现代 朗动

    韩国车基本就是照着日本车的发展思路而发展起来的，所以现代朗动和很多日系车一样，节油基本就是从三个方面下手的：一个是发动机，二个是变速箱，第三就是控制车身的重量。这台现代朗动的1.8L AT车型，百公里的油耗也只有7.0L/100km。

● 节能技术一览：

    朗动使用的发动机是一台搭载了进/排气双CVVT（凸轮轴正时可调）、可变进气歧管VIS、全铝合金缸体以及轻量化等众多节油措施的现代明星发动机。其中1.8L Nu发动机的最大功率为107kW(146PS)/6500rpm，最大扭矩为175N·m/4700rpm。

    1.8L和1.6L车型配备的这台6速自动变速箱调校的比较灵敏，能够积极地响应驾驶中的油门去换挡，其中第六个挡位是属于超速档，只有超过了80km/h时才会启用，这同时也是为了在高速巡航能通过降低发动机转速来达到降低油耗的目的。

    1.8L的车型和很多日系车一样，也配备了一个小小的Eco模式激活按钮，就连工作原理也和日系车上的差不多，也是通过缓和油门的相应速度来达到节油的目的。

● 外观内饰简介：

    现代的流体雕塑设计理念似乎受到越来越多不同地区市场的认可，最新一代ELANTRA早前便击败了福克斯等其他车型，获得2012年北美年度轿车桂冠。朗动的变化集中在前脸，具体就是前中网和保险杠，修改之后的前脸显得更加大气，更加护符国内用户的口味。

    为了配合流塑体的外观，所以朗动的内饰也大量的采用了柔美的曲线设计，源于第八代索纳塔前脸设计的“小蛮腰”式中控造型非常的大胆，同时你又不得不佩服现代的设计师居然能在这种“边边角角”的中控上设计出颇具美感而且功能划分非常清晰的按钮。

● 车型点评：

    在紧凑型车的市场范畴内，朗动的有力竞争对手实在不少，如果撇开品牌情节不谈，朗动在于时尚设计方面是同级别中最为出色的，全新的动力系统也能让其拥有靠谱的油耗，2700mm的轴距也让其拥有更加实用的空间，再加上韩系车一向低廉的维护成本，朗动在这个级别中也是非常值得参考的一款车型。

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