PCauto实拍：全新本田CR-V品质领航

2012-03-02 09:01 出处：pcauto 作者：潘虹责任编辑： changzhou01

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　　动力方面，新CR-V配备2.0L和2.4升两种排量可供选择。

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　　与发动机搭配的均为本田经典的平行轴式5前速自动变速箱。按下中控台的红色启动按钮，启动车辆，2.4L车型起步动力充裕，上到高速继续深踩油门，动力感觉足够的富裕，随叫随到驾驶过程，发动机和变速箱的配合始终很默契，整个加速轻盈、顺畅。

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　　全新CR-V搭载了本田看家技术i-VTEC可变气门正时和升程的 2.0L和2.4L发动机。动力相比老款都有明显提升，其中2.0L发动机最大114千瓦和190牛•米，2.4L发动机最大140千瓦和222牛•米，相比老款最大功率足足提高了15千瓦，数据表现相当出色。

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　　新CR-V的底盘采用前麦弗逊独立悬架带稳定杆的前束控制连杆设计，后双叉式独立悬架，带稳定杆的反作用连杆设计。路面所反馈给驾驶者的信息不能说像运动性车那样的强烈，但至少我们可以感觉的到，同时在过弯时也要比大多城市SUV平稳，侧向的支撑力对于这款SUV来说做的很不错了。操控的灵活性依旧，稳定性表现出色，驾驶起来轻松从容。

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　　此次实拍的车型配备的是邓禄普225/65R 17的轮胎，同级别中已属上乘装备，轮毂的切面样式也很时尚漂亮。

　　结语：此次新车是以去年年底在北美上市的第四代CR-V为原型。CR-V的每一代进化都会给人眼前一亮的感觉，此次也不例外，海外版的第四代CR-V外型的改变更加具有视觉冲击力，整车动感流畅，又不失豪华大气。而用户最关心的动力，经济节油方面也同样有所提升。据业内人士分析，从以往来看，引入国内的CR-V一般不会出现很大变化。不过有一点是得到大家的认可的，就是新款CR-V必将继续书写辉煌，我们也将拭目以待!

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