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根据杭州市统计局调查，截至2004年末，杭州市私车拥有量已达到23.3万辆，比前一年增长43.9%。杭州市市区及5县市的私车比重首次全部超过50%。这就是说，在杭州马路上穿梭的车流里，超过半数是私人汽车，私车数量首次超过了公务车。
杭州私家车队伍的急剧扩大，用了不到三年时间。从2002年开始，杭州市私车保有量逼近公车；2
003年末，杭州市私车保有量与公务车数量持平；到2004年末，私车数量已经遥遥领先。
杭州私车在民用汽车总量中的比重，已由2000年末的26.0％提升到56.7％，其中，杭州市区的私车比例为55.6％、桐庐为66.4％，淳安为57.1％、建德为53.3％、富阳为68.3％、临安为57.4％。这串数字说明，杭州车市已经进入了私人消费阶段。
私车增速也大大快于民用汽车总数。2004年末，杭州民用汽车拥有量为41.08万辆，比2000年净增24.8万辆，4年间平均增长26％。而私人汽车比2000年净增19.07万辆，4年间翻了四番多。
由于城区扩大，百姓买车主要用作代步工具，扩大生活半径，杭州市区的私车消费最旺盛，目前私车拥有量为19.22万辆，比上年增长47.6％，增速快于全市3.7个百分点，占全市的82.5％。其中萧山区私车数量为5.41万辆，增长22.8％；余杭区私车拥有量为2.93万辆，增长37.1％。
从杭州下辖5县市的私车拥有情况看，桐庐私车数量为6324辆，淳安为2235辆，建德为4514辆，富阳为1.74万辆，临安为1.04万辆，其中临安和富阳私车增加最快，增幅都超过了30％。
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