实惠不输国产 这些合资小型SUV不到10万

　　【太平洋汽车网 导购频道】合资SUV在价格上似乎总比国产SUV高一等，例如用国产紧凑级SUV的价格只能买合资小型SUV，而合资紧凑级SUV的价格就已经不怎么亲民了，与新晋的一众自主中型SUV相比，当然还是“大块头”更受欢迎。如此一来，10万以内的市场似乎就是自主SUV的天下了。然而合资小型SUV不只是本田的缤智和XR-V，还有一批活跃在价格更低的区间，甚至是低到了10万以内。对于刚步入社会的年轻人来说，论价格论实用，这些车一点不比国产车差，因此消费者自然也就会在心里衡量起孰优孰劣。这不只是一个“大”就能解决的纠结。

　　这次推荐的四款合资小型SUV，起售价都不到10万元。论出身，合资的身份在这个价位很有吸引力，论实力，丰富配置充裕空间也绝对能满足需求。此外它们还有一个共同点，风格上都非常适合都市年轻人。想要实惠与个性兼顾，不妨来看看这几款车。

　　日产在国内的产品布局可谓是多点开花，不仅轿车销量稳定，SUV的表现也是合资品牌中可圈可点的。不过相比于其他品牌，日产涉足小型SUV显得有些迟缓，毕竟旗下的逍客也具备与小型SUV竞争的优势。劲客的到来，无疑是针对更低端的市场，与逍客打一套组合拳，将其他竞品小型SUV夹在中间，让对手难以喘息。

　　虽然劲客同样采用了家族式的V-MOTION设计语言，但是人们第一眼看到它一定会先想到“小鲜肉”这个词。确实，在都市年轻风格的展现上，劲客是非常成功的。与大部分模棱两可的年轻设计相比，劲客可以说走的有些极端。但也正因如此，劲客对于年轻人的吸引力要大于对手们。小巧精致的车身造型，双色车身设计还加入了隐藏式A柱C柱，让小巧的劲客有了更多层次变换，自然就显得更活泼灵动。

　　相比于外观的出色设计，内饰还是能看到很多老日产的影子，并没有完全摆脱大方舒适的家用格调，造型谈不上有多个性。不过简约的设计很符合家用的定位，中控台富有层次感，并且还加入了皮革包裹与白色缝线，从用料和做工上能够看到劲客的诚意。运动风格的方向盘和圆形出风口成了内饰的点睛之笔，也将劲客与其他车型区别开来。

　　可以看到劲客在配置方面是有选择性的，例如除了最低配外均配备了7英寸中控屏且支持CarPlay手机互联功能，VDC车辆行驶动态控制系统以及侧气帘也都有配备，但是全系并没有提供天窗、定速巡航和座椅电动调节。显然劲客将有限的成本放在了更迎合年轻人兴趣的多媒体系统上，而省略了一些比较传统的配置。9.98万元的低配车型配置表现仅够家用，但是从12.28万元的次低配酷享版开始，配置就很有亮点了。而顶配车型搭载的盲区监测等智能辅助系统，更是同级别中罕见，这也是劲客的一大优势。

　　小型SUV的标准身材使得劲客在空间上的表现显得尤为重要，毕竟作为一款家用SUV，空间还是消费者更看重的。2620mm的轴距在小型SUV中很有优势，而劲客的实际空间表现也足够抢眼，后排空间能够达到消费者的预期。劲客的后排座椅支持放倒，但放倒后地台不能保证全平，因此实际使用起来还是会带来些麻烦。

　　劲客的动力系统相对比较单一，全系只提供了1.5L自然吸气发动机。不过目前来看自然吸气发动机依旧是合资小型SUV的主力，但会有更多的小排量涡轮增压发动机加入进来。对于侧重于舒适家用的劲客来说，1.5L+CVT的组合并不能带来什么刺激感，平顺的动力输出才是主流，配合较软的底盘调校以及同级别中良好的隔音效果，非常适合城市代步。至于运动感，显然不是劲客的长项。

　　车型点评：9.98万元的起售价是劲客的一大亮点，实际上在现金优惠后10万出头基本就能落地了。但劲客并非只有一个价格作为噱头，与同级别小型SUV相比，劲客确实有自己的真材实料。中低配车型良好且有针对性的配置以及充满活力的年轻外观都是劲客的竞争武器，而驾驶风格则很好的秉承了日产的舒适格调，这其实并不会影响劲客的竞争力，毕竟作为一款十万左右的合资家用小型SUV，舒适好开才是最符合大众需求的。