颜值/性价比两不误 4款8-10万家轿推荐
吉利帝豪系列车型已经在市场中打拼多年,从上市之初,时尚的设计和优秀的性价比就成了这款车的代名词。从帝豪EC7到现在的新帝豪,这样的特点就一直没有改变,这也让消费者牢牢记住了这款紧凑级轿车。
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目前在市场中,新帝豪全系综合优惠可达1.3万元,并可以享受5年0利率金融政策。
官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | 车贷 | |||
6.98万 | ↓1.30万 | 5.68万 | |||||
7.48万 | ↓1.30万 | 6.18万 | |||||
8.08万 | ↓1.30万 | 6.78万 | |||||
8.58万 | ↓1.30万 | 7.28万 | |||||
9.18万 | ↓1.30万 | 7.88万 | |||||
9.88万 | ↓1.30万 | 8.58万 | |||||
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全新帝豪领军版车型在2019年进行了中期改款,新车采用了全新样式的家族黑色LOGO,并且对其前脸部分的水滴涟漪格栅的样式进行了微调,底部镀铬装饰条也与现款车型进行了小幅改进,尾部取消了传统尾标。
内饰布局还是延续了现款车型的设计理念,没有进行调整,只是新增了全新样式的真皮方向盘,并且中控8英寸触屏搭载了吉利最新的GKUI吉客智能生态系统,什么一键开启、TPMS胎压监测、行车记录仪也都是全系标配。
动力方面这次中期改款的全新帝豪领军版车型在动力系统上还是延续了现款的动力组合,1.6L自然吸气发动机配备5速手动与CVT变速箱两款动力组合,参数上依旧是最大功率80kW,最大扭矩140N·m,但它已经满足了国6 B排放标准。
编辑点评:新帝豪可以算是紧凑级市场中的“常青树”,也在多年之中一直是自主品牌可以占领紧凑级市场销量榜TOP10的唯一车型。所以对于这款车我们无需做太多的肯定,销量已经给了它证明。
实话实说,近几年韩系车在国内的日子的确不算太好过。不过悦动是一款不得不推荐的车型,7.99-11.59万的官方指导价基本已经和自主品牌车型站在了一个价格区间,再加上合资品牌的身份加持,性价比还是很不错的。当然,悦动一直以来的设计都紧随时尚,这一点也很符合年轻人的审美。
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从太平洋汽车网价格平台数据来看,目前悦动现金优惠可达1.2万元,现车充足,可根据消费者需求试驾和选车。
官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | 车贷 | |||
7.99万 | ↓1.20万 | 6.79万 | |||||
8.49万 | ↓1.20万 | 7.29万 | |||||
8.89万 | ↓1.20万 | 7.69万 | |||||
9.99万 | ↓1.20万 | 8.79万 | |||||
11.59万 | ↓1.20万 | 10.39万 | |||||
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在外形设计方面,家轿设计算是最难的范畴,既不要运动车型的激进,也不要商务车型的气场,要年轻又要居家耐看,更重要是不能掉档次。全新悦动就很好地平衡了这系列的要求,年轻、简洁、顺眼、耐看是它的关键词,整车长宽高分别为4510mm×1765mm×1470mm,轴距为2650mm。
作为起步价不足8万的全新悦动,内饰设计丝毫没有那种代步车的廉价感,全新换代后整个座舱融入更多的不规则线条组合,风格更加愉悦欢快,功能区域更为集中,符合家用车好用易上手的需求。
大尺寸的方向盘配合电动助力系统,无论男女司机驾驭都得心应手;8英寸多媒体立式屏幕处于中控台上部,更接近驾驶员的水平视线,提升行车安全;多媒体配置方面,触摸式屏幕带有影音、蓝牙电话、倒车影像功能,更全方位支持CarPlay和CarLife两种主流智能手机互联系统,更亲近年轻车主的用车习惯。
动力方面,北京现代全新悦动全系搭配D-CVVT 1.6L自然吸气发动机,最大功率90.2kW(123PS)/6300rpm,最大扭矩150.7N·m/4850rpm,匹配6MT或6AT变速箱,注重燃油经济性,百公里油耗低至5.6L。
编辑点评:现代悦动虽然拥有合资车型的身份,但通过定价和终端优惠已经基本和自主品牌家轿处于直接竞争的关系。所以如果想要购买一款性价比很高的合资品牌车型的话,悦动还是非常值得入手的。
总结:本次推荐的四款车型共同之处就是颜值非常的高,对于一款紧凑级家轿来说,没有好看的外表基本就不会得到用户的青睐。当然除了外形设计之外,性价比也是必不可少的考量范围。而这四款车突显性价比的方面也各不相同,捷达VA3的德系工艺让其质量更加放心;秦Pro不仅拥有丰富的配置,而且在动力上也更为出色;新帝豪的口碑就是其最大的售卖资本;而悦动则拥有合资品牌的品质和自主品牌的配置,这一点也让它更加值得购买。而最终为哪款车型付款还是要看消费者的眼缘和需求,相信调这四款车之中的任何一款都不会让你失望。
(图/文/摄:太平洋汽车网 马鑫)
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